Съдържание: Общ вид ⬇ Корпус на масления филтър, моменти…⬇
Общ вид
1. Изпускателна пробка; 2. Уплътнителен пръстен; 3. Капак на масления филтър, монтаж, въртящ момент на затягане 25 Nm; 4. Уплътнителен пръстен; 5. Елемент на масления филтър; 6. Уплътнителен пръстен; 7. Сензор за налягане на двигателното масло, въртящият момент на затягане на сензора по време на монтажа му е 20 N·m; 8. Монтажен винт; 9. Корпус на масления филтър с охладител на двигателното масло; 10. Монтажен винт; 11. Уплътнение; 12. Уплътнителен пръстен; 13. Сензор за налягане на двигателното масло за редукционния тръбопровод, въртящ момент на затягане по време на монтажа 20 N·m; 14. Уплътнителен пръстен.
Корпус на масления филтър, моменти на затягане и последователност на затягане на монтажните болтове
Забележка: След демонтиране винаги е необходимо да се сменят монтажните болтове, които трябва допълнително да се затегнат до определен ъгъл.
- Първо монтирайте горния ляв и долния десен монтажни болтове.
Първи подход: затегнете монтажните болтове в последователността, показана на фигурата по-долу, с въртящ момент на затягане от 20 Nm.
Вторият подход: затегнете монтажните болтове в указаната последователност с допълнителен ъгъл от 90'.
Текст, получен от уебсайта [Skodabook.ru]