4.1 Части на ръчната спирачка
1 Лост на ръчната спирачка, преди да свалите, свалете централната конзола (вижте Глава 11)
2 гайки, 20 Nm
3 Щифт за опъване
4 Еквалайзер
5 Регулираща гайка
6 Въже
7 Y / V индикатор за натискане на ръчната спирачка
8 Облицовка на лост 1, за да премахнете, натиснете ключалките отдолу с малка отвертка и плъзнете облицовката напред
Регулиране на ръчната спирачка
Забележка: Регулирането на ръчната спирачка се изисква само след смяна на жилото на ръчната спирачка, апарата или спирачния диск.
2. Отстранете централната конзола (вижте Глава 11).
3. Натиснете силно педала на спирачката три пъти и също дръпнете и освободете ръчната спирачка три пъти.
4. Затегнете регулиращата гайка (1 на илюстрация 4.7), така че лостовете (1 на илюстрацията) да се издигнат от ограничителите (2) на шублерите. Разстоянието (a) до ограничителя на левия и десния шублер заедно не трябва да надвишава 3 mm и не трябва да бъде по-малко от 1 mm. Уверете се, че задните колела могат да се въртят свободно.
4.4 Регулиране на ръчната спирачка
5. Защото прилага се автоматично регулиране на задния спирачен механизъм, в бъдеще не се изисква повторно регулиране.
Премахване и инсталиране на кабела
6. Освободете ръчната спирачка и свалете централната конзола (вижте Глава 11).
7. Разхлабете регулиращата гайка (1 на илюстрацията), така че съответният кабел (2) да може да се откачи от еквалайзера (3).
4.7 Регулираща единица
8. Натиснете лоста (2 на илюстрацията) по посока на стрелката и в същото време откачете кабела (3). Разхлабете пружинната втулка (1) на кабела на скобата на шублера.
4.8 Отделяне на кабела от шублера
9. Разхлабете кабела на скобата (3 в илюстрация 3.23 от Глава 8) на носача на задното окачване и го освободете от скобата. Разкачете кабела от държача и го издърпайте от направляващата тръба.
10. Монтажът се извършва в обратен ред. Накрая регулирайте ръчната спирачка.