4.1 Части на ръчната спирачка
1 Лост на ръчната спирачка, свалете централната конзола преди да я свалите (виж глава 11)
2 гайки, 20 Nm
3 Щифт за опъване
4 Еквалайзер
5 Регулираща гайка
6 Кабел
7 D/V индикатор за ръчна спирачка
8 Капак на лоста 1, за да премахнете, използвайте малка отвертка, за да натиснете крепежните елементи в долната част и плъзнете капака напред
Регулиране на ръчната спирачка
Забележка: Регулирането на ръчната спирачка е необходимо само след смяна на нейното жило, смяна на апарат или спирачен диск.
2. Свалете централната конзола (виж глава 11).
3. Натиснете здраво педала на спирачката три пъти и дръпнете и освободете ръчната спирачка три пъти.
4. Затегнете регулиращата гайка (1 в илюстрация 4.7) толкова много, че лостовете (1 на съпротивлението. илюстрации) повдигнати от ограничителите (2) на шублерите. Разстоянието (a) до ограничителя на левия и десния шублер заедно не трябва да надвишава 3 mm и не трябва да бъде по-малко от 1 mm. Уверете се, че задните колела могат да се въртят свободно.
4.4 Регулиране на ръчната спирачка
5. Защото Използва се автоматично регулиране на задния спирачен механизъм, не е необходимо допълнително пренастройване.
Премахване и поставяне на кабела
6. Освободете ръчната спирачка и свалете централната конзола (виж глава 11).
7. Разхлабете регулиращата гайка (1 на съпротивлението. илюстрации) така че съответният кабел (2) да може да се откачи от еквалайзера (3).
4.7 Блок за настройка
8. Натиснете лоста (2 на съпротивлението. илюстрации) по посока на стрелката и в същото време откачете кабела (3). Разхлабете пружинната втулка (1) на кабела на скобата на шублера.
4.8 Отделяне на кабела от шублера
9. Разхлабете кабела на скобата (3 в илюстрация 3.23 Глава 8) на носача на задното окачване и го освободете от скобата. Разкачете кабела от държача и го издърпайте от направляващата тръба.
10. Монтажът се извършва в обратен ред. Накрая регулирайте ръчната спирачка.