4.1. Части на ръчната спирачка 1. Лост на ръчната спирачка, свалете централната конзола, преди да я свалите (вижте Глава 11); 2. Гайка, 20 Nm; 3. Щифт за опъване; 4. Еквалайзер; 5. Регулираща гайка; 6. Кабел; 7. Индикатор за ръчна спирачка D/V; 8. Повдигнете капака 1, за да го свалите, използвайте малка отвертка, за да натиснете крепежните елементи отдолу и плъзнете капака напред
Регулиране на ръчната спирачка
Забележка: Регулирането на ръчната спирачка е необходимо само след смяна на жилото ѝ, смяна на спирачния апарат или спирачния диск.
2. Свалете централната конзола (вижте Глава 11).
3. Натиснете силно педала на спирачката три пъти и задействайте и освободете ръчната спирачка три пъти.
4. Затегнете регулиращата гайка (1 на илюстрация 4.7) дотолкова, че лостовете (1 на илюстрацията) повдигнати от ограничителите (2) на спирачните апарати. Разстоянието (a) до ограничителя на левия и десния спирачен апарат заедно не трябва да надвишава 3 мм и не трябва да е по-малко от 1 мм. Уверете се, че задните колела могат да се въртят свободно.
4.4. Регулиране на ръчната спирачка
5. Тъй като се използва автоматично регулиране на задния спирачен механизъм, не е необходима допълнителна настройка.
Премахване и инсталиране на кабела
6. Освободете ръчната спирачка и свалете централната конзола (вижте Глава 11).
7. Разхлабете регулиращата гайка (1 на илюстрацията) така че съответният кабел (2) да може да се откачи от еквалайзера (3).
4.7. Регулиращ блок
8. Натиснете лоста (2 на илюстрацията) по посока на стрелката и едновременно с това откачете кабела (3). Разхлабете пружинната втулка (1) на жилото на скобата на спирачния апарат.
4.8. Отделяне на жилото от шублера
(Информация, публикувана на уебсайта www.SkodaBook.ru)
9. Разхлабете кабела на скобата (3 на илюстрация 3.23 Глава 8) на задния носач на окачването и го освободете от скобата. Откачете кабела от държача и го издърпайте от водещата тръба.
10. Монтажът се извършва в обратен ред. Накрая регулирайте ръчната спирачка.