6.1 Подробности за усилвателя на спирачките, усилвателя на спирачките и резервоара за спирачна течност
1 Спирачен педал със скоба
2, 10 Самозаключваща се гайка, подлежи на смяна, 25 Nm
3 Уплътнение на вакуумния усилвател
4 Вакуумен спирачен усилвател
5 Уплътнителен пръстен
6 Главен спирачен цилиндър, без ремонт
7 Монтаж на D/V "F" стопове и датчик "F47" за положение на педала на спирачката
8 болта, 5 Nm
9 Топлинен щит
11 Спирачна линия, от веригата на вторичното бутало на главния цилиндър до хидравличния модулатор, 14 Nm
12 Спирачна линия, от първичния бутален кръг на главния цилиндър до хидравличния модулатор, 14 Nm
13 Печат
14 Резервоар за спирачна течност
15 Капак, конекторът трябва да е във вдлъбнатината
16 Уплътнете връзката на вакуумния маркуч
17 Вакуумен маркуч, при AWD модели - с вграден вакуумен датчик "G608"
Резервоар за спирачна течност и главен цилиндър
2. Отстранете въздушния филтър (вижте глава 4).
3. Извадете батерията заедно с нейния държач (вижте глава 5).
4. Поставете кърпа без мъх под главния спирачен цилиндър, за да попие спирачната течност в зоната, където се срещат двигателят и трансмисията.
5. Отворете капачката и изпомпете колкото е възможно повече спирачна течност от резервоара.
6. При модели с ръчна скоростна кутия откачете маркуча за връщане (В респ. илюстрации) главен цилиндър на съединителя, повдигнете го и го завържете, за да не пречи.
6.6 Връзки на резервоара за спирачна течност
7. Изключете конектора (И в илюстрация 6.6) сензор за ниско ниво на спирачната течност и конектор (C) D/W спирачни светлини.
8. Отстранете резервоара за спирачна течност, като натиснете заключващите му зъбчета навън и едновременно с това го издърпате от уплътненията в главния цилиндър.
9. Маркирайте спирачните тръби (1 на съпротивлението. илюстрации), разкачете ги от главния цилиндър и ги запечатайте. Разхлабете гайките (2), отстранете топлинния щит (ако е наличен) и внимателно отстранете главния спирачен цилиндър от вакуумния усилвател. Ако е необходимо, отстранете сензорния модул от главния цилиндър (вижте раздел 5).
6.9 Връзки и крепежни елементи на GTZ
10. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато монтирате главния спирачен цилиндър на вакуумния усилвател, уверете се, че усилвателният прът е правилно позициониран в главния спирачен цилиндър. За да закрепите главния цилиндър, използвайте нови гайки и ги затегнете до 25 Nm. Затегнете гайките, закрепващи спирачните тръбопроводи към главния цилиндър със сила от 14 Nm.
11. Накрая обезвъздушете хидравличното задвижване на спирачката и, при моделите с ръчна скоростна кутия, хидравличното задвижване на съединителя (вижте глава 1).
Премахване и монтиране на вакуумния усилвател
Източник на статията: този уебсайт www.SKODABOOK.ru
12. Свалете главния цилиндър (виж подраздел по-горе).
13. Отстранете вакуумния маркуч от вакуумния усилвател.
14. Отделете педала на спирачката от вакуумния усилвател (вижте раздел 5).
15. Дайте ядките (1 на съпротивлението. илюстрации) и внимателно отстранете вакуумния усилвател.
6.15 Закрепване на вакуумния усилвател
16. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нови монтажни гайки на вакуумния усилвател, затегнете ги до 25 Nm.
17. Накрая обезвъздушете хидравличното задвижване на спирачката и, при моделите с ръчна скоростна кутия, хидравличното задвижване на съединителя (вижте глава 1).