Съдържание: Датчик на педала на съединителя…⬇ Скоба за педала на съединителя ⬇ Ексцентрична пружина ⬇ Главен цилиндър ⬇ Педал на съединителя ⬇ Подчинен цилиндър ⬇
1. Подробности за педалния възел и главния цилиндър на съединителя са показани на следващата фигура. илюстрации.
10.1 Части на педала на съединителя
1 Преграда на двигателното отделение с опора на скоба 3
2 Самозалепващо се уплътнение между скобата и преградата, сменяемо, залепено към скобата
3 Опорна скоба на педала на съединителя
4 болта
5 Ексцентрична пружина
6 Лагерна втулка
7 Педална ос
8 Педал на съединителя
9 Поддръжка
10 Уплътнение между цилиндър 11 и скоба 3, подлежи на смяна
11 Главен цилиндър на съединителя
12 Сензор за положение на педала на съединителя "G476"
13 Фиксатор на хидравличната линия на съединителя
14 Пластмасова тръба или гумен маркуч
15 Самоблокиращи гайки 3 бр., 25 Nm, подлежат на смяна
16 Гайка, 25 Nm, подлежи на смяна
17 Стопор на педала на съединителя
Датчик на педала на съединителя "G476"
2. Отстранете въздушния филтър (вижте глава 4) и батерията с нейния държач (вижте глава 5).
3. Ако има линия, свързана директно под главния цилиндър (1 в илюстрация 5.8) хидравлично задвижване на съединителя (пластмаса или тръба/маркуч), трябва да се премахне. За да направите това, извадете пластмасовия маркуч (3) от главния цилиндър и го запечатайте (но не стискайте прекалено силно, т.к маркучът ще се повреди), след това използвайте отвертка, за да издърпате фиксатора (2), докато спре, и изключете линията (1).
4. Изключете конектора (4 в илюстрация 5.8) датчик "G476" и го откачете (стрелката) от главния цилиндър.
5. Монтажът се извършва в обратен ред. Ако долната тръба е била откачена, уверете се, че е здраво закрепена, когато я свързвате отново.
Скоба за педала на съединителя
6. Отстранете сензора "G476" (виж подраздел по-горе), без да изключвате електрическото окабеляване от него.
Източник на статията: този уебсайт www.SkodaBook.ru
7. Поставете кърпа върху подовата настилка в пространството за краката на водача, за да съберете спирачната течност.
8. Отстранете отделението за съхранение на водача и долната пластмасова облицовка на кормилната колона (виж глава 11).
9. Отстранете въздуховода в пространството за краката на водача.
10. Ако има такава, отстранете подпората на въздушната възглавница за коленете.
11. Освободете опората на пръта на главния цилиндър с помощта на клещи T10005 (виж прил. илюстрация).
10.11 Освобождаване на държача на пръта на главния цилиндър
12. Освободете заключващия бутон (В респ. илюстрации) и издърпайте главния цилиндър от скобата по посока на стрелките (1 и 2).
10.12 Отделяне на главния цилиндър от педала на съединителя
13. Дайте ядките (2 на съпротивлението. илюстрации) и отстранете скобата (1).
10.13 Закрепване на скоба
14. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нови уплътнения и монтажни гайки на скобата; затегнете ги на 20 Nm.
Ексцентрична пружина
15. Преместете седалката на водача назад и повдигнете кормилната колона.
16. Следвайте стъпките, описани в параграфи 8-10.
17. Дайте гайката (2 на съпротивлението. илюстрации) и издърпайте болта на оста (5), за да отделите педала на съединителя (1) от скобата (3).
10.17 Отстраняване на пружината
Забележка: Педалът остава да виси на пръта на работния цилиндър. Наклонете леко педала надолу и извадете ексцентричната пружина (4) от скобата.
18. Поставете ексцентричната пружина (2 на съпротивлението. илюстрации) в скобата отгоре, като държите края й в монтажна позиция с помощта на устройството T10178. Поставете оста в пружината, натиснете леко педала на съединителя (1), накрая поставете оста и затегнете новата самозаключваща се гайка до 25 Nm.
10.18 Монтиране на пружината
Главен цилиндър
19. Отстранете скобата на педала (вижте съответния подраздел по-горе).
20. Освободете опората на пръта на главния цилиндър с помощта на клещи T10005 (виж илюстрация 10.11).
21. Поставете дистанционера (А на илюстрацията 10.12) 40 мм дължина между педала и ограничителя и натиснете педала в дистанционера. Освободете фиксатора (B) и издърпайте главния цилиндър от скобата по посока на стрелките (1 и 2).
22. Издърпайте педала напълно назад, свържете опората (2 на съпротивлението. илюстрации) към пръта (1) на главния цилиндър.
10.22 Монтиране на опората върху пръта
23. Поставете дистанционера (И точно обратното. илюстрации) 40 мм дължина между педала и ограничителя и натиснете педала в дистанционера. Закачете главния цилиндър в скобата по посока на стрелките (1 и 2).
10.23 Фиксиране на цилиндъра в скобата
24. Натиснете пръта (1 на съпротивлението. илюстрации) главния цилиндър по посока на стрелката, докато опората (2) се фиксира в педала на съединителя с отчетлив звук.
10.24 Фиксиране на цилиндъра в педала
25. Инсталирайте скобата на педала.
Педал на съединителя
26. Отстранете ексцентричната пружина (вижте параграфи 16-19).
27. Освободете държача на пръта на главния цилиндър с помощта на клещи T10005 (виж илюстрация 10.11) и свалете педала на съединителя.
28. Монтажът се извършва в обратен ред. Процесът на свързване на педала към пръта на главния цилиндър е описан в подраздела по-горе.
Подчинен цилиндър
29. Отстранете ръчната скоростна кутия (вижте раздел 5).
30. Отстранете задържащия пръстен с отвертка (2 на съпротивлението. илюстрации) и разкачете тялото на обезвъздушителния нипел (4) от задвижващия цилиндър (1).
10.30 Отстраняване на корпуса на обезвъздушителния нипел
31. Отстранете болтовете (виж прил. илюстрация) и отстранете подчинения цилиндър с освобождаващия лагер.
10.31 Монтажни болтове на задвижващия цилиндър
32. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете крепежните елементи на подчинения цилиндър равномерно, на малки стъпки. След монтажа обезвъздушете хидравличното задвижване на съединителя (вижте раздел 9, глава 1).