Съдържание: Бензинов двигател 1.4л ⬇ Бензинови двигатели 1.8 и 2.0л ⬇ Бензинов двигател 3.6л ⬇ Дизелови двигатели 2.0 l TDI-CR…⬇ Дизелови двигатели 1.9 l TDI-PD…⬇
1. Описание на смяната на филтърния елемент е дадено в Раздел 16 Глава 1. По-долу е описана процедурата за премахване на въздушния филтър.
Бензинов двигател 1.4л
2. Подробностите за монтажа и монтажа на въздушния филтър са посочени в придружаващото го. илюстрации.
4.2 Подробности за монтаж и монтаж на въздушен филтър за 1.4 L бензинов двигател
1 Капак на въздушния филтър
2, 3, 11, 13 болтове, 2 Nm
4 Държач
5 Филтърен елемент
6 Гумено-метална опора с прихващащ винт, 8 Nm
7 печати
8 Корпус на въздушния филтър
9 Гумена опора
10 Входна връзка, с капак
12 Вход за въздух
14 Скоба за пружинна лента
15 Въздушен маркуч към турбокомпресора
16 Вакуумен маркуч към капака на цилиндровата глава
3. Натиснете скобите (стрелки отсреща илюстрации) и свалете капака (1) от входната връзка. Отделете входната връзка от всмукателния отвор, разхлабете скобата (2) и извадете маркуча за въздух от турбокомпресора.
4.3 Връзки на въздушния филтър
4. Откачете вакуумния маркуч от корпуса на въздушния филтър (1 на съпротивлението. илюстрации), развийте болта (2) и извадете въздушния филтър от опорите (3) в посока нагоре.
4.4 Вакуумен маркуч и закопчалки за въздушен филтър
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Бензинови двигатели 1.8 и 2.0л
6. Подробностите за монтажа и сглобяването на въздушния филтър са показани в приложеното. илюстрации.
4.6 Подробности за монтаж и монтаж на въздушния филтър за 1.8 и 2.0 l бензинови двигатели
1 пружинна скоба
2 Входящ маркуч към турбокомпресора
3 Сензор за въздушен поток "G70" с IAT сензор № 2 "G299"
4, 5 болтове на капака 6, 1,5 Nm
6 Капак на въздушния филтър
7 Филтърен елемент
8 Монтажен болт на корпуса на въздушния филтър, 8 Nm
9 Снегозащитник, не при всички модели
10 Корпус на въздушния филтър
11 Свързване на маркуч 12
12 Дренажен маркуч
13 Еднопосочен (преливане) клапан
14 Свързващ маркуч към държача на ключалката на капака
7. Отстранете горния капак на двигателя.
8. Освободете скобите (вижте илюстрация 3.19 Глава 3) и отстранете капака на връзката.
9. Отстранете болтовете (стрелки в илюстрация 3.20 Глава 3) връзки (1) и извадете свързващия маркуч (2) от водача. Отстранете входа за въздух.
10. Изключете конектора (2 на съпротивлението. илюстрации) комбинирани сензори, разхлабете и издърпайте скобата (1), развийте болта (3), разхлабете двата водача на корпуса на въздушния филтър и го извадете нагоре изпод горния маркуч на охлаждащата течност.
4.10 Отстраняване на въздушния филтър за модели 1.8 и 2.0 L
11. Монтажът се извършва в обратен ред.
Бензинов двигател 3.6л
12. Подробностите за монтажа на въздушния филтър са показани на контакта. илюстрации.
4.12 Подробности за инсталиране на въздушния филтър на двигателя 3.6
1 пружинна скоба
2 Въздушен маркуч към модула на дросела
3 Сензор за въздушен поток "G70"
4, 7, 13 болтове, 2 Nm
5 Уплътнителен пръстен
6 Капак на въздушния филтър
8 опори, в капака 6
9 болта, 8 Nm
10 Капак
11, 12 Вход за въздух
14 Уплътнение
15 Гумена опора
16 болта, 10 Nm
17 Опора за въздушен филтър
18 Корпуси на въздушния филтър
19 Филтърен елемент
Дизелови двигатели 2.0 l TDI-CR (CFFB, CFGB и CLJA)
13. Подробности за монтажа и сглобяването на въздушния филтър са показани в придружаващото го. илюстрации.
4.13 Подробности за монтаж и монтаж на въздушния филтър за дизелови двигатели 2.0 TDI-CR (CFFB, CFGB и CLJA)
1 Входящ маркуч към турбокомпресор
2 Опора за вентилационна тръба, отопляема (само за страни със студен климат)
3 PCV свързваща тръба
4, 19 болта, 2 Nm
5 Сензор за въздушен поток "G70"
6 Уплътнителен пръстен
7 Болтове за закрепване на капака 11,2 Nm
8 монтажни болта на корпуса 13,8 Nm
9 Втулка
10 Шайба
11 Капак на въздушния филтър
12 Филтърен елемент
13 Корпус на въздушния филтър
14 Свързване на дренажния маркуч
15 Байпасен клапан
16 Дренажен маркуч
17 Свързващ маркуч
18 Вход за въздух, монтиран на държача на ключалката на капака
20 Канал за всмукване на въздух
21 Капак на въздуховода 20
22, 23 Пружинна пластмасова скоба
24 Входна връзка, със заключващ винт, 9 Nm
25 Уплътнителен пръстен, трябва да се смени
14. Отстранете горния капак на двигателя.
15. Освободете скобите (вижте илюстрация 3.19 Глава 3) и свалете капака на канала за всмукване на въздух.
16. Отстранете болтовете (стрелки в илюстрация 3.20 Глава 3) на канала за всмукване на въздух (1) и отстранете свързващия маркуч (2) от водача.
17. Натиснете ключалките (1 и 3 в илюстрация 6.12, глава 3) и издърпайте свързващия маркуч (4) от въздушния филтър (2).
18. Изключете конектора (1 на съпротивлението. илюстрации) mAF сензор, откачете вакуумния маркуч (3) и входящия маркуч на турбокомпресора (2). Отстранете болта (4) и отстранете въздушния филтър заедно с MAF сензора.
4.18 Отстраняване на въздушния филтър
19. Монтажът се извършва в обратен ред.
Дизелови двигатели 1.9 l TDI-PD (ВХЕ, BLS)
20. Подробностите за монтаж на въздушния филтър са показани на контакта. илюстрации.
4.20 Подробности за монтаж и монтаж на въздушния филтър за дизелови двигатели 2.0 TDI-CR (CFFB, CFGB и CLJA)
1 Входящ маркуч към турбокомпресор
2 Сензор за въздушен поток "G70"
3 Уплътнителен пръстен
4 болта, 2 Nm
5 Капак на въздушния филтър
6 Вентилационен маркуч на блока на вакуумния клапан
7 Филтърен елемент
8 Въздуховод от държача на ключалката на капака
9 Корпус на въздушния филтър
10 болта, 8 Nm
11 Дренажен маркуч