5.1а. Детайли за монтаж на преден задвижващ вал "VL100" 1. Външна карданна става, сменена като комплект; 2. Болт на главината, който ще се сменя, 70 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°; 3. Десен задвижващ вал; 4. Голяма скоба на ботуша 5, подлежи на подмяна; 5. Външен маншон на карданния вал; 6. Малка скоба на ботуш 5, подлежи на подмяна; 7. Дискова пружина, монтирана с по-малък диаметър към края на вала; 8. Опорен пръстен; 9. Задържащият пръстен, подлежащ на подмяна, се вкарва в жлеба на вала; 10. Вътрешният маншон на CV шарнира, без вентилационен отвор, се отстранява от CV шарнира с помощта на дорник. Преди монтажа, нанесете грес D454 300A2 върху уплътнителната повърхност; 11. Скоба на прашник 10; 12. Ляв задвижващ вал; 13. Шайба, подлежаща на подмяна; 14. Болтове, подлежащи на подмяна, 10 Nm, след това 40 Nm (болтове M8x48) или 70 Нм (болтове M0x52); 15. Задържащ пръстен; 16. Самозалепващо уплътнение, сменяемо, залепено за карданното валче; 17. Вътрешна карданна става, сменена като комплект; 18. Дискова пружина, монтирана с по-голям диаметър към края на вала
5.1б. Детайли за монтаж на преден задвижващ вал "VL107" 1. Външна карданна става, сменена като комплект; 2. Болт на главината, който ще се сменя, 70 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°; 3. Малка скоба на ботуш 4, подлежи на подмяна; 4. Външен маншон на карданния вал; 5. Голяма скоба на обувка 4, подлежи на подмяна; 6. Дискова пружина, монтирана с по-малък диаметър към края на вала; 7. Опорен пръстен; 8. Задържащият пръстен, подлежащ на подмяна, се вкарва в жлеба на вала; 9. Вътрешният маншон на CV шарнира, без вентилационен отвор, се отстранява от CV шарнира с помощта на дорник. Преди монтажа, нанесете грес D454 300A2 върху уплътнителната повърхност; 10. Дискова пружина, монтирана с голям диаметър в края на вала; 11. Малка скоба за обувка 9, подлежи на подмяна; 12. Задвижващ вал; 13. Капак, подлежащ на подмяна; 14. Задържащ пръстен; 15. Самозалепващо уплътнение, сменяемо, залепено за карданното валче; 16. Вътрешна карданна става, сменена като комплект; 17. Капак, свален с дорник, нанесете грес D454 300A2 върху уплътнителната повърхност преди монтажа; 18. Шайба, подлежаща на подмяна; 19. Болтове, подлежащи на подмяна, 10 Nm, след това 40 Nm (болтове M8x48) или 70 Нм (болтове M0x52); 20. Голяма скоба за багажник 9, подлежи на подмяна
5.1 сек. Детайли за монтаж на задния задвижващ вал 1. Външна карданна става, сменена изцяло, по време на монтажа се забива с пластмасов чук, докато спре; 2. Болт на главината, който ще се сменя, 70 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°; 3. Задвижващ вал; 4. Малка скоба на ботуша 5, подлежи на подмяна; 5. Външен маншон на карданния вал; 6. Голяма скоба на обувка 5, подлежи на подмяна; 7. Дискова пружина, монтирана с по-малък диаметър към края на вала; 8. Опорен пръстен; 9. Задържащият пръстен, подлежащ на подмяна, е монтиран в жлеба на вала; 10. Малка скоба на ботуша 11, подлежи на подмяна; 11. Вътрешният маншон на CV шарнира, без вентилационен отвор, се отстранява от CV шарнира с помощта на дорник. Преди монтажа, нанесете грес D454 300A2 върху уплътнителната повърхност; 12. Болтове M8x48, подлежащи на подмяна, 10 Nm, след това затегнете със сила 20 Nm, след което затегнете до ъгъл 180°; 13. Шайба, подлежаща на подмяна; 14. Задържащ пръстен, подлежащ на подмяна; 15. Уплътнение, подлежащо на подмяна; 16. Вътрешна карданна става, сменена като комплект; 17. Дискова пружина с вътрешни шлицове, монтирана с по-голям диаметър към края на вала