Предупреждение: Уплътнителят в комплекта за ремонт на гуми е вреден за здравето, ако уплътнителят влезе в контакт с кожата ви, незабавно го измийте обилно с вода. Когато шофирате с гума, ремонтирана с помощта на комплекта, не превишавайте 80 км/ч, избягвайте внезапно ускоряване/спиране и бързо завиване.
Комплектът за ремонт на гуми се намира под подовата настилка на багажното отделение (вижте илюстрация 4).
4 Комплект бордови инструменти в резервното колело
Целта на комплекта е само да даде възможност на водача да стигне до най-близкия сервиз, т.к Гума, възстановена по този начин, не осигурява предишните характеристики на движение на автомобила и трябва да бъде заменена възможно най-скоро или, ако е възможно, ремонтирана. Този комплект може да се използва за запечатване на пробиви с диаметър до 4 mm в една гума, без да се налага да отстранявате повредения обект.
Уплътнителят, включен в комплекта, не трябва да се използва в следните случаи:
- в случай на повреда на джантата;
- при външни температури под -20°C;
- за порязвания или пробиви по-големи от 4 мм;
- ако страничната стена на гумата е повредена;
- след шофиране на много спукана гума;
- след изтичане на срока на годност на уплътнителя;
Съставът на комплекта за ремонт на гуми е показан на илюстрация 8.
8 Състав на комплекта за ремонт на гуми
1 Устройство за отвиване на сърцевината на вентила
2 Стикер с надпис "max. 80 km/h " или "max. 50 mph "
3 Маркуч с щепсел
4 Компресор
5 Маркуч за помпане на гуми
6 Манометър
7 Винтова пробка за освобождаване на налягането (освобождаване на въздух)
8 Превключване
9 Кабелен конектор за 12-волтов контакт
10 Контейнер с уплътнител
11 Резервен клапан
Преди да използвате комплекта, спрете автомобила на безопасно място на равна, хоризонтална повърхност, за предпочитане с твърда повърхност. Ако е необходимо, включете аварийните светлини и поставете знака за аварийно спиране. Поставете предните колела в позиция направо и дръпнете ръчната спирачка. При моделите с DSG поставете скоростния лост в положение "P", а при моделите с ръчна скоростна кутия поставете скоростния лост на 1-ва скорост или на задна предавка. Изключете запалването и помолете пътниците да излязат от автомобила. Ако багажното отделение е натоварено, извадете товара. Ако имате ремарке, изключете го и се уверете, че не създава опасност или пречка за другите участници в движението.
Уверете се, че гумата може да бъде ремонтирана с комплект за ремонт на гуми и вземете комплект за ремонт на гуми. Поставете стикера от комплекта така, че да се вижда от мястото на водача. Подпрете двете страни с клинове за колела (виж подраздел по-горе) или други подходящи предмети, като колелото е разположено диагонално на това, което трябва да бъде заменено. Не отстранявайте чуждия предмет, повредил гумата, не повдигайте колата с крик!
По-долу е описана последователността от действия за ремонт на гума. Освен това инструкции за използване на комплекта за ремонт на гуми са включени към самия комплект.
Забележка: Числата в скоби показват позиции на фигура 8.
1 Свалете капачката на нипела и използвайте инструмента (1), за да развиете сърцевината на клапана. Поставете вентила върху чиста повърхност.
2 Разклатете няколко пъти енергично контейнера 110) с уплътнителя.
3 Завийте плътно маркуча (3) към цилиндъра по посока на часовниковата стрелка - маркучът пробива уплътняващото фолио. Извадете щепсела от другия край на маркуча и го поставете върху вентила на гумата.
4 Като държите контейнера с уплътнителя обърнат надолу, изсипете целия уплътнител в гумата, след което откачете празния контейнер от вентила.
5 С помощта на инструмента (1) завийте вентила обратно в нипела и завийте плътно маркуча на компресора (5) върху него.
6 Уверете се, че щепселът за обезвъздушаване (7) е затегнат.
7 Стартирайте двигателя, вкарайте конектора (9) в 12-волтов контакт и включете компресора с помощта на превключвателя (8).
8 Напомпайте гумата до 2,0-2,5 бара и изключете компресора.
Забележка: Не позволявайте на компресора да работи непрекъснато повече от 8 минути; оставете го да изстине за няколко минути, преди да го включите отново. Избягвайте да се изгорите върху компресора или неговия маркуч, които се нагорещяват по време на работа.
9 Ако не можете да напомпате гумата до определеното налягане, откачете маркуча от нея, преместете колата 10 метра напред или назад, така че уплътнителят да се разпредели върху гумата, завийте маркуча на компресора обратно към вентила и опитайте да напомпате гумата отново.
10 Ако гумата не може да бъде напомпана отново до необходимото налягане, спукването е твърде голямо и няма смисъл да използвате комплекта. В този случай трябва да поставите резервно колело или да се обадите на техническа помощ.
11 Изключете маркуча на компресора и конектора от гумата/гнездото, след което започнете да шофирате възможно най-скоро, без да надвишавате 80 км/ч.
12 След 10 минути шофиране с гума, ремонтирана с помощта на комплекта, трябва да проверите състоянието й отново: свържете отново маркуча на компресора и проверете налягането на манометъра. Ако налягането е 1,3 бара или по-малко, трябва да спрете да шофирате, т.к Гумата не можеше да бъде ремонтирана. Ако налягането е 1,4 бара или повече, преминете към стъпка 7, за да регулирате налягането до желаната стойност (вижте стикера на гърба на капака на резервоара за гориво).
13 Отидете до най-близкия сервиз, за да смените гумата, ремонтирана с комплекта. Контейнерът с използван или изтекъл уплътнител трябва да се изхвърли; нов контейнер с уплътнител може да бъде закупен от представител на Skoda.