Карданни валове с шарнири с постоянна скорост (Skoda Fabia 5J)

1 - Десен карданен вал (кух вал); 2 - Завийте, поставете обратно след всяко сваляне, като първо затегнете всички винтове на кръст с въртящ момент от 10 Nm, след което ги затегнете на кръст с окончателен въртящ момент на затягане: винт M8 x 48 = 20 Nm + 90°, винт M10 x 52 = 50 Nm + 45°; 3 - Шайба; 4 - Смяна на затягаща скоба; 5 - Защитен маншет на вътрешната панта, проверете за пукнатини и повреди, отстранете от пантата с помощта на дорник, преди монтаж смажете вътрешната страна на капака с уплътнител; 6 - Дискова пружина; 7 - Вътрешна шарнирна връзка, сменяйте само като комплект; 8 - Уплътнение, повърхността, върху която ще се залепи уплътнението, трябва да е чиста и обезмаслена, поставяйте го обратно след всяко отстраняване, отстранете защитното фолио и го залепете в пантата; 9 - Задържащ пръстен, подмяна; 10 - Ляв карданов вал (плътен вал); 11 - Смяна на затягаща скоба; 12 - Гофриран капак (маншет), проверка за пукнатини и повреди; 13 - Смяна на затягаща скоба; 14 - Дискова пружина; 15 - Опорен пръстен; 16 - Задържащ пръстен, сменете, монтирайте в жлеба, разположен на вала; 17 - Външна става, комплект, сменяйте само като комплект, преди монтаж, смажете фината шлицова става с полиурея грес, монтаж: с помощта на пластмасов чук внимателно почукайте по вала, докато пружинният задържащ пръстен спре да пружинира; 18 - Пръстен за дефлектор на масло; 19 - Дванадесетстранна гайка, 50 Nm +45°, сменяйте след всяко сваляне