Комплект за ремонт на гуми (Skoda Rapid NH1)

Забележка. Важи за автомобили с комплект за ремонт на гуми.

Местоположение в автомобила и състав на комплекта

Комплектът за ремонт на гуми се намира в багажното отделение под фалшивия под.



В долния край на устройството за отвиване на стеблото на клапана (1) има процеп за стеблото на клапана. Това устройство се използва за развиване на сърцевината на клапана от вентила на колелото и завинтването му обратно. Устройството пасва и на резервния клапан (11).

Проверете срока на годност на уплътнителя. Уплътнителят не може да се използва след изтичане на срока на годност. Нов контейнер с уплътнител може да бъде закупен от сервизен център на Volkswagen.



Изхвърлете правилно контейнера с уплътнител.

Когато използвате комплект за ремонт на гуми, следвайте и инструкциите на производителя.

Предварителна подготовка на комплекта за ремонт на гуми

Малки пробиви (диаметър до 4 мм), особено в бягаща пътека, може да се запечата с комплект за ремонт на гуми.

Ако се спука гума, паркирайте автомобила възможно най-далече от пътя. Ако е необходимо, включете аварийните светлини и поставете знак за аварийно спиране, както се изисква от правилата за движение.

• Извадете компресора и кутията с уплътнител от багажното отделение
• Махнете стикера и го залепете на таблото пред водача.
• Не отстранявайте чуждото тяло (например винт или пирон) от гумата.
• Отстранете сърцевината на клапана от вентила на гумата.
• Като използвате предоставения инструмент за отстраняване на сърцевината на клапана, развийте сърцевината на клапана и я поставете върху чиста повърхност.
• Разклатете съдържанието на контейнера с уплътнител.

Герметизиране и помпане на гума

С помощта на комплект за ремонт на гуми можете да премахнете изтичането на въздух от спукана гума и да я напомпате.

Уплътнение на гуми

Завийте маркуча (3) върху контейнера с уплътнител. Защитното фолио върху тапата ще бъде пресовано.



Отстранете тапата от маркуча (3) и поставете отворения край на маркуча върху вентила.

Инжектирайте целия уплътнител от контейнера в гумата. Докато правите това, дръжте контейнера с главата надолу.

Извадете празния контейнер от клапана и с помощта на инструмента (1) завийте сърцевината на клапана обратно във вентила.

Напомпване на гума

Завийте маркуча (5) към вентила.

Проверете дали винтът за обезвъздушаване (7) е затегнат.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи.

Поставете щепсела (9) в 12-волтовия контакт на автомобила.

Включете компресора, като използвате превключвателя (8) за максимум шест минути.

Оригиналният текст се намира на skodabook

Компресорът трябва да напомпа гумата до налягане от 2,0 до 2,5 бара. Това трябва да отнеме не повече от осем минути.

Когато налягането в гумите достигне 2,0-2,5 бара, изключете компресора.

Ако не можете да постигнете това налягане, откачете маркуча от вентила и поставете компресора в автомобила.

Преместете автомобила приблизително десет метра напред или назад, за да сте сигурни, че уплътнителят е равномерно разпределен по обиколката на гумата.

Извадете компресора, завийте маркуча върху вентила и опитайте отново да напомпате колелото.

Ако този път все още не е възможно да се постигне необходимото налягане, тогава повредата на гумата е твърде голяма. Не е възможно да направите гумата отново херметична. Остани където си и чакай помощ.

Изключете компресора и откачете маркуча от вентила на колелото.

Ако сте успели да създадете налягане в гумата от 2,0 до 2,5 бара, веднага потегляйте, но скоростта не трябва да надвишава 80 км/ч.



След десет минути шофиране проверете налягането в гумите. Свържете маркуча (5) и прочетете показанията за налягане на манометъра (6).

Ако след десет минути шофиране налягането е под 1,3 бара, не карайте повече. Не беше възможно да направите гумата отново херметична. Изчакайте помощ.

Ако след десет минути шофиране налягането е по-високо от 1,3 бара, коригирайте налягането в гумите до номиналното налягане (вижте стикера на капака на резервоара за гориво).

Карайте до най-близкия сервиз за гуми със скорост до 80 км/ч.

Поправете или сменете повредената гума.

Забележка

• Комплектът за ремонт на гуми е предназначен само да ви помогне да стигнете до най-близкия сервиз в случай на повреда на гумата. Поправете или сменете повредената гума. Моля, прочетете и следвайте инструкциите, включени към вашия комплект за ремонт на гуми. Чуждо тяло (например винт или пирон) не сваляйте от гумата.
• Комплектът за ремонт на гуми може да се използва при температури до -20°C.
• Проверете срока на годност на уплътнителя. Сменете уплътнителя след изтичане на срока на годност или след използване на комплекта за ремонт на гуми.

Контейнер с уплътнител може да бъде закупен от сервизен център на Volkswagen.

Внимание.

Ако се спука гума, паркирайте автомобила възможно най-далече от пътя. Ако е необходимо, включете аварийните светлини и поставете знака за аварийно спиране, както се изисква от правилата за движение.

• Изключително опасни са порязвания и пробиви на гума с размер над 4 мм, повреда на гума поради твърде ниско налягане в нея, повреда на джанта! Останете където сте и потърсете помощ.
• Когато помпате гума, маркучът може да се нагорещи.
• Ако след напомпване на гумата налягането на въздуха не се е повишило до поне 2,0 бара, не можете да продължите - потърсете помощ.
• Ако след десет минути шофиране налягането в гумите е паднало под 1,3 бара, не можете да шофирате повече – трябва да се свържете с най-близкия сервиз за гуми.
• С така уплътнена гума не можете да карате по-бързо от 80 км/ч - риск от инцидент!
• Трябва да се въздържате от рязко ускорение, рязко спиране и високоскоростно завиване.
• Внимавайте уплътнителят да не попадне върху кожата или очите ви – опасно е!
• Съхранявайте уплътнителя далеч от деца!
• Изключете компресора не по-късно от 8 минути работа, в противен случай има опасност от прегряване! Оставете компресора няколко минути да се охлади, преди да го включите отново.