Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел на батерията (вижте предупреждението в Раздел Обща информация и предпазни мерки).
2. Намерете края на задвижващия кабел на скоростомера, закрепен към корпуса на скоростната кутия. Разхлабете назъбената гайка и изключете кабела от устройството.
3. Отстранете волана (вижте глава Окачване и управление).
4. При модели без въздушни възглавници, разхлабете фиксиращия винт и спуснете долния капак на кормилната колона, освободете го от фиксатора и отстранете колоните.
5. При всички модели свалете монтажния винт, свалете зъбците и свалете капака на горния високоговорител.
6. За да получите достъп до горния монтажен винт на арматурното табло, внимателно повдигнете и отстранете пластмасовата тапа с малка отвертка...
...(при някои модели вместо щепсела е инсталиран дисплей за измерване на температурата на външния въздух). Отстранете и декоративния капак от централната част на щита на дефлектора на вентилационния канал, монтиран в корпуса.
7. За да получите достъп до долните винтове, закрепващи корпуса на панела, отстранете щепселите, монтирани отстрани на двата комплекта бутонни превключватели, разположени отстрани на панела.
 |
 |
8. Отстранете горните и долните монтажни винтове и свалете модула на капака на арматурното табло. Когато има достъп, изключете конекторите на електрическото окабеляване, разположени отзад на панела. След това освободете скобите и изключете задвижващия кабел на скоростомера от щита.
 |
 |
 |
 |
9. Ако е необходимо, освободете скобите и отделете арматурното табло от корпуса на таблото.
Монтиране
1. Поставете модула на нормалното му място и свържете кабела на задвижването на скоростомера и съединителите на електрическото окабеляване към него. Уверете се, че съединителите са здраво закрепени, след което поставете модула в арматурното табло.
2. Поставете монтажните винтове и ги затегнете здраво. Сменете всички предоставени щепсели.
3. Поставете горния капак на кормилната колона, като се уверите, че крепежните елементи са здраво захванати и монтажният винт е здраво затегнат. При моделите без въздушна възглавница монтирайте и капака на долната колона.
4. Поставете отново волана (вижте глава Окачване и управление).
5. Свържете отрицателния кабел към акумулатора и проверете правилното функциониране на светлинните индикатори на арматурното табло.
6. Ако всичко е наред, свържете задвижващия кабел на скоростомера към ръчната скоростна кутия, като затегнете здраво гайката с назъбения винт.