Предпазители, релета и прекъсвачи — обща информация (Skoda Felicia)

Предпазители

Повечето от предпазителите се намират заедно с релето в специален монтажен блок, монтиран под арматурното табло в пространството за краката на пътника. Предпазителите за някои допълнителни системи (ABS, K/V) могат да се монтират в отделни държачи, фиксирани в лявата част на двигателния отсек. При дизеловите модели подгревната свещ и предпазителите на охлаждащия вентилатор също могат да се намират в двигателното отделение на автомобила.

За да осигурите достъп до предпазителите, развийте скобата за закрепване и, като я разгънете като книга, освободете монтажния блок от арматурното табло. Списък на предпазителите е даден в последния раздел на тази глава. За достъп до предпазителите, разположени в двигателното отделение, отворете капака, освободете ключалките и капака от съответния държач.







За да смените предпазител, първо изключете съответната верига/изключете запалването. След това хванете тялото на изгорялия предпазител със специални клещи, фиксирани в капака на блока, и като го издърпате вертикално нагоре, го извадете от клемите на държача. Неизправният предпазител може лесно да бъде идентифициран чрез разтопен или изгорял проводящ джъмпер.



Никога не заменяйте изгорял предпазител с предпазител с по-висок клас (по силата на тока) товари. Изключително лоша практика е да се възстанови повреден предпазител чрез късо съединение на контактите му с метално фолио.

Ако заместващият предпазител се повреди веднага след подаване на захранване към веригата, тогава във веригата има късо съединение, причината за което трябва да се идентифицира и отстрани. Ако тестваният предпазител се използва за защита на няколко електрически вериги едновременно, опитайте се да идентифицирате дефектната верига, като включите последователно всяка от тестваните вериги, като по този начин елиминирате тези, които очевидно са добри.

Електрическа схема на релето

Релето е електромеханичен превключвател, използван предимно в силови вериги. Електрическата верига на типичен дизайн на реле е показана на илюстрацията.

Повечето от релетата, използвани в превозното средство, се намират в същия монтажен блок като предпазителите. Допълнителни релета (тип реле на системата за предварително загряване на дизелов двигател) разположен в двигателния отсек.



За да осигурите достъп до релето, развийте скобата за закрепване и, като я разгънете като книга, освободете монтажния блок от арматурното табло.

Ако има подозрение, че повредата на някоя от електрическите вериги е свързана с повредата на нейното управляващо реле, включете съответната система - работещото реле трябва да направи ясно чуваемо щракване, когато към него се подаде захранване. Ако се чуе щракване, причината за повредата е неизправност на самия работен компонент или повреда на електрическото окабеляване. В противен случай или има повреда в захранването, или самото реле е дефектно. Състоянието на релето се проверява чрез замяна на известно добро реле на негово място. Не трябва да се забравя, че външната прилика на две релета не гарантира непременно идентичността на принципа им на действие.

За да смените реле, първо изключете съответната електрическа верига. След това релето може лесно да се отстрани, като се издърпа от гнездото му. Поставете ново реле със съответните работни параметри на мястото на премахнатото.

Пътепоказател/мигач за предупреждение за опасност

Схемата за свързване на мигачите/мигачите за опасност е показана на илюстрацията.