Змест: Аўтамабілі з дызелямі з…⬇ Працяг для ўсіх аўтамабіляў ⬇ Расфіксаванне шматкантактнага…⬇ ABS, ABS / ASR BOSCH 8.0, суадв. ⬇ ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0, суадв. ⬇ Ўстаноўка ⬇ Моманты зацяжкі ⬇
Увага: Прасачыць, каб тармазная вадкасць не патрапіла ў штэкерны злучальнік гідраўлічнага прылады кіравання. Справа ў тым, што ў адваротным выпадку кантакты каразуюць, у выніку чаго маюць месца адмовы прылады. Пры забруджванні штэкернага злучальніка неабходна ачысціць яго грунтоўна бруёй сціснутага паветра. Не выгінаць трубаправоды тармазнога прывада на ўчастку зблізку ад гідраўлічнай прылады кіравання.
Адлучыць акумулятарную батарэю. Зняць кажух рухавіка.
Аўтамабілі з дызелямі з газатурбінным наддувам TDIPD
Зняць верхнюю трубу для наддувочного паветра "1" са злучальным шлангам "2".
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
Націснуўшы педаль тормазу, зафіксаваць яе пры дапамозе прынады для ўтрымання педалі тормазу.
Надзеўшы шланг пасудзіны для выдалення паветра на паветравыпускны клапан суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму левага пярэдняга кола, адкрыць паветравыпускны клапан. Пасля таго, як перастане выцякаць тармазная вадкасць, варта зачыніць паветравыпускны клапан. Адлучыць шланг ад паветравыпускнога клапана. Падкласці і абкласці гідраўлічнае прылада кіравання дастатковай колькасцю не якія ліняюць ануч.
Расфіксаванне шматкантактнага штэкернага злучальніка
Расфіксаванне шматкантактнага штэкернага злучальніка апісана на прыладзе ABS BOSCH 8.0. У ABS/ASR і ABS/ASR/ESР BOSCH 8.0 расфіксаванне ідэнтычна. Расфіксаваць шматкантактны штэкерны злучальнік "1". Зрушыць чырвоны фіксатар "2" да ўпора па "напрамку стрэлкі".
Адкінуць рычаг "1" да ўпора па "кірунку стрэлкі". Адлучыць штэкерны злучальнік "2" ад блока кіравання прыладай ABS "J104". Зачыніць каўпаком корпус штэкернага злучальніка блока кіравання прыладай ABS "J104".
Адшрубаваць трубаправоды тармазнога прывада ад гідраўлічнай прылады кіравання.
ABS, ABS / ASR BOSCH 8.0, суадв.
Зняць, у выпадку патрэбы, трубаправоды тармазнога прывада з трымальніка. Пазначыць трубаправоды тармазнога прывада "1...6". Адшрубаваць трубаправоды тармазнога прывада "1...6" ад гідраўлічнай прылады кіравання. Закаркаваць трубаправоды тармазнога прывада. Закаркаваць на гідраўлічным прыладзе кіравання далучэння для гідраўлічнага трубаправода заглушкамі з набору запчастак.
ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0, суадв.
Зняць, у выпадку патрэбы, трубаправоды тармазнога прывада з трымальніка. Пазначыць трубаправоды тармазнога прывада "1...6". Адшрубаваць трубаправоды тармазнога прывада "1...6" ад гідраўлічнай прылады кіравання. Закаркаваць трубаправоды тармазнога прывада.
Закаркаваць на гідраўлічным прыладзе кіравання далучэння для гідраўлічнага трубаправода заглушкамі з набору запчастак. Выняць гідраўлічнае прылада кіравання. Зняцце гідраўлічнага прылады кіравання апісана на блоку ABS/ASR/ESP. Зняцце блока прылады ABS ці ж ABS/ASR ажыццяўляецца гэтак жа, што і здыманне блока ABS/ASR/ESP. Адкруціць гайку "4" ад трымальніка "3". Адшрубаваць гайку "6". Выняць гідраўлічнае прылада кіравання ABS, ABS/ASR ці ж ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0 "1" з трымальнікам "2" і "3" па кірунку ўверх.
- 5 - палец з разьбой, прывараны на кузаве
- 7 - палец з разьбой, прывараны на кузаве
Ўстаноўка
Важна: Новыя гідраўлічныя прылады кіравання запраўлены вадкасцю для гідрасістэм і выдалены з іх паветра. Запорныя коркі на гідраўлічнай прыладзе варта ўхіліць толькі перад самай усталёўкай трубаправодаў тармазнога прывада. У выпадку дачаснага ўхілення запорных коркаў з гідраўлічнай прылады кіравання тармазная вадкасць можа выцячы і, такім чынам, у такім разе немагчыма гарантаваць дастатковую запраўку сістэмы і здавальняючае выдаленне паветра з яе.
Устаноўку ажыццяўляюць у зваротнай паслядоўнасці дзеянняў, прычым неабходна выконваць наступныя ўказанні.
Увага: Прасачыць за правільным прымяркоўваннем каналаў трубаправода тармазнога прывада. Змешванне трубаправодаў тармазнога прывада прыводзіць да небяспечных рэгуляванняў тармазнога намаганні.
Далучэнне трубаправодаў тармазнога прывада. Прасачыць за правільным фіксаваннем шматкантактнага штэкернага злучальніка на блоку кіравання прыладай ABS "J104". Адабраць прынаду для ўтрымання педалі тормазу. Выдаліць паветра з тармазной сістэмы. Кадаваць блок кіравання прыладай ABS "J104" дыягнастычным прыборам. Пасля выдалення паветра варта ажыццявіць выпрабавальны прабег хаця б з адным спрацоўваннем прылады ABS.
(Арыгінал можна паглядзець на SKODABOOK)
Моманты зацяжкі
| Трубаправод тармазнога прывада на гідраўлічнай прыладзе кіравання | 14 Нм |
| Трымальнік з гайкай з падоўжанай разьбой на кузаве | 20 Нм 11 |
| Трымальнік з гайкай на кузаве | 20 Нм |