Demontare și instalare dispozitivului de control hidraulic (Skoda Fabia 5J)

Cuprins: Masinile cu motoare diesel cu…⬇ Continuare pentru toate vehiculele ⬇ Deblocarea unui conector multipin ⬇ ABS, ABS/ASR BOSCH 8.0, conform. ⬇ ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0, conform. ⬇ Instalare ⬇ Cupluri de strângere ⬇

Atenție: Asigurați-vă că nu pătrunde lichid de frână în conectorul unității de comandă hidraulice. Cert este că, altfel, contactele se corodează, ceea ce duce la defectarea dispozitivului. Dacă conectorul este murdar, acesta trebuie curățat temeinic cu un jet de aer comprimat. Nu îndoiți conductele de frână în zona din apropierea unității de comandă hidraulică.

Deconectați bateria. Scoateți capacul motorului.

Masinile cu motoare diesel cu supraalimentare TDIPD

Scoateți conducta superioară de aer de admisie "1" împreună cu furtunul de conectare "2".

Continuare pentru toate vehiculele

După apăsarea pedalei de frână, fixați-o folosind un dispozitiv de fixare a pedalei de frână.

Plasați furtunul de aerisire pe supapa de aerisire a etrierului de frână cu disc al roții stânga față și deschideți supapa de aerisire. După ce lichidul de frână nu mai curge, închideți supapa de purjare a aerului. Deconectați furtunul de la supapa de purjare a aerului. Așezați o cantitate suficientă de cârpe care nu scadă sub și în jurul unității de comandă hidraulică.

Deblocarea unui conector multipin

Decuplarea conectorului ștecher multipin este descrisă pe dispozitivul ABS BOSCH 8.0. La ABS/ASR și ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0, decuplarea este identică. Deblocați conectorul multipin "1". Glisați blocatorul roșu "2" până se oprește în direcția săgeții.

Rabatați complet maneta "1" în sensul săgeții. Deconectați conectorul "2" de la unitatea de control ABS "J104". Închideți carcasa conectorului unității de control ABS "J104" cu capacul.

Deșurubați conductele de frână de la unitatea de comandă hidraulică.

ABS, ABS/ASR BOSCH 8.0, conform.

Dacă este necesar, scoateți conductele de frână din suport. Marcați conductele de frână "1...6". Deșurubați conductele de frână "1...6" de la unitatea de comandă hidraulică. Blocați conductele de frână. Etanșați conexiunile conductelor hidraulice de la dispozitivul de comandă hidraulică folosind dopurile din setul de piese de schimb.

ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0, conform.

Etanșați conexiunile conductelor hidraulice de la dispozitivul de comandă hidraulică folosind dopurile din setul de piese de schimb. Scoateți unitatea de comandă hidraulică. Demontarea unității de control hidraulic este descrisă pe unitatea ABS/ASR/ESP. Demontarea unității ABS sau ABS/ASR este aceeași cu demontarea unității ABS/ASR/ESP. Slăbiți piulița "4" din suportul "3". Deșurubați piulița "6". Ridicați unitatea de control hidraulică BOSCH 8.0 ABS, ABS/ASR sau ABS/ASR/ESP "1" cu suporturile "2" și "3".

5 - știft filetat sudat pe corp
7 - știft filetat sudat pe corp

Instalare

Important: Unitățile de comandă hidraulice noi sunt umplute cu fluid hidraulic și dezaerate. Dopurile de închidere de la dispozitivul hidraulic trebuie scoase numai înainte de instalarea conductelor de frână. Dacă dopurile de blocare de pe unitatea de comandă hidraulică sunt scoase prematur, se poate produce o scurgere de lichid de frână și, prin urmare, într-un astfel de caz, este imposibil să se garanteze o umplere suficientă a sistemului și o evacuare satisfăcătoare a aerului din acesta.

Instalarea se efectuează în ordine inversă acțiunilor și trebuie respectate următoarele instrucțiuni.

Atenție: Asigurați-vă că canalele conductei de frână sunt aliniate corect. Amestecarea conductelor de frână duce la ajustări periculoase ale forței de frânare.

Conectarea conductelor de frână. Asigurați-vă că conectorul multipin de pe unitatea de control ABS "J104" este fixat corect. Demontați suportul pedalei de frână. Aerisiți sistemul de frânare. Codați unitatea de control ABS "J104" folosind un instrument de diagnosticare. După eliminarea aerului, trebuie efectuată o probă de funcționare cu cel puțin o activare a dispozitivului ABS.