Дэталі алейнага фільтра дызельнага рухавіка
1 – ніжняя вечка; 2 – ушчыльняльнае кольца вечка; 3 - цеплаабменнік; 4 - пракладка цеплаабменніка; 5 – разьбовы корак; 6 - датчык недастатковага ціску алею; 7 – корпус фільтра; 8 - ніт мацавання фільтра; 9 - пракладка фільтра; 10 - пракладка штуцэра; 11 – штуцэр; 12 - трубка падачы алею ў турбакампрэсар; 13 – верхняе вечка фільтра; 14 – ушчыльняльнае кольца верхняга вечка; 15 - фільтруе элемент; 16 – ніжняе ўшчыльняльнае кольца
Замена алейнага цеплаабменніка
1. Зліце алей з картэра рухавіка.
2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
3. Адлучыце ад штуцэраў цеплаабменніка шлангі сістэмы астуджэння. Прамаркіруйце шлангі, каб не пераблытаць іх пры падлучэнні.
4. Адкруціце ніжняе вечка 1 (гл. малюнак Дэталі алейнага фільтра дызельнага рухавіка) і зніміце цеплаабменнік 3.
5. Шчыльна ўсталюеце новую пракладку 4 на цеплаабменнік.
6. Заменіце ўшчыльняльнае кольца 2.
7. Усталюеце цеплаабменнік на фільтр і ўкруціце ніжняе вечка ўручную. Затым звярніце цеплаабменнік да ўпора ў бок зацяжкі вечка і канчаткова зацягніце вечка. Момант зацяжкі ніжняга вечка алейнага фільтра - 25 Н·м.
8. Падлучыце да цеплаабменніку шлангі, заліце вадкасць у сістэму астуджэння і алей у картэр рухавіка.
Зняцце і ўстаноўка алейнага фільтра
1. Адлучыце провад ад клемы "-" акумулятарнай батарэі.
2. Зліце алей з картэра рухавіка.
3. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
4. Адлучыце калодку з правадамі ад датчыка 6 недастатковага ціску алею.
5. Адлучыце ад штуцэраў цеплаабменніка шлангі сістэмы астуджэння. Прамаркіруйце шлангі, каб не пераблытаць іх пры падлучэнні.
6. На рухавіку 1,9 л, 74 квт адкруціце накидную гайку і адлучыце трубку 12 падачы алею ў турбакампрэсар.
7. Адкруціце балты 8 мацавання алейнага фільтра да блока цыліндраў.
8. Зніміце алейны фільтр у зборы.
9. Заменіце пракладку 9 фільтра на новую.
[Артыкул размешчана на сайце: Skodabook.ru]
10. Усталюйце фільтр у зваротным парадку.
Увага! Не адварочвайце корак 5, інакш яго давядзецца замяніць.