Указанне: Калі боль мацавання прываднага вала адкручваецца больш за на 90° ступичный падшыпнік не павінен быць нагружаны вагай а/м, г.зн. а/м не павінен стаяць на колах. Калі пры вышрубаваным ніце мацавання прываднага вала ступичный падшыпнік будзе нагружаны вагай а/м, унутраны падшыпнік будзе пашкоджаны, што прывядзе да скарачэння тэрміна яго службы. Калі а/м неабходна ўсталяваць на колы або перамясціць, неабходна выконваць наступнае: усталяваць замест шарнірнага вала вонкавы шарнір. Зацягнуць ніт мацавання (выкарыстоўваць стары) вонкавага Шрус момантам 120 Нм.
Зняць кола. Адкруціць гайку -стрэлка-і адлучыць стойку стабілізатара -1- ад амартызатарнай стойкі.
На а/м з аўтаматычным карэктарам фар адкруціць гайку -1- левага пярэдняга датчыка дарожнага прасвету -G78-.
Адкруціць гайкі мацавання -стрэлкі-.
Выняць вонкавы шарнір прываднага вала з калодкі кола. Дротам падвязаць прывадны вал да кузава.
Указанне: Прывадны вал не павінен звешвацца ўніз, паколькі гэта прывядзе да пашкоджання ўнутранага шарніра.
Зноў прышрубаваць шаравую апору да трохкутнага рычага. Дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAG 1383А- разам з апорным мацаваннем -Т10149- прышрубаваць да ступіцы колавым нітам. Адкруціць ніт, які злучае паваротны кулак і амартызатарную стойку -стрэлка-.
У разрэз паваротнага кулака ўставіць распорку -3424-.
Павярнуць яе ключом з храповым механізмам на 90 ° і выняць ключ з распоркі -3424-. Рукай націснуць на тармазную кружэлку ў кірунку амартызатарнай стойкі. У адваротным выпадку магчымы перакос амартызатара ў адтуліне паваротнага кулака. Вывесці стойку амартызатара з адтуліны паваротнага кулака, пацягнуўшы яго ўніз. Паваротны кулак неабходна апускаць з дапамогай дамкрата для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі, напр. -VAG 1383А- да поўнага выхаду стойкі амартызатара з адтуліны паваротнага кулака. Падвязаць паваротны кулак дротам. Падвесці пад паваротны кулак дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -V, AG 1383А-, Зняць кажух водаадводнага кораба.
Усталяванне
Устанавіць амартызацыйную стойку, пры гэтым абедзве стрэлкі -стрэлкі- павінны быць накіраваны паралельна падоўжнай восі а / м.
Зацягнуць балты мацавання верхняй апоры амартызатара-1-. Устанавіць кажух водаадводнага кораба.
Дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAG 1383А- разам з апорным мацаваннем -Т10149- прышрубаваць да ступіцы колавым нітам. Устанавіць амартызатарную стойку на паваротным кулаку. Адвязаць дрот ад паваротнага кулака. З дапамогай дамкрата падняць паваротны кулак настолькі, каб можна было ўставіць ніт мацавання стойкі да кулака. Адначасова з падыманнем прыціскаць рукой тармазная кружэлка ў кірунку амартызатарнай стойкі. У адваротным выпадку магчымы перакос амартызатара ў адтуліне паваротнага кулака. Зняць распорку -3424-. Зацягнуць ніт мацавання амартызатарнай стойкі ў паваротным кулаку -стрэлка-. Адкруціць гайкі -стрэлкі-. Адлучыць трохкутны рычаг ад шаравой апоры. Уставіць прывадны вал у калодку кола. Устанавіць на трохкутны рычаг шаравую апору разам з паваротным кулаком.
Указанне: Праверыць адсутнасць пашкоджанняў і заломаў на пылавіку шаравой апоры.
Замацаваць на амартызатарнай стойцы провад ад датчыка ABS. Уставіць у амартызатар і замацаваць стойку стабілізатара. Зацягнуць ніт мацавання прываднага вала да ступіцы. Зацягнуць балты мацавання кола.