Увага:
- Пасля паслаблення ступічных гайкі варта выключыць нагрузку на ступичных падшыпнікі.
- Інакш пад дзеяннем вагі аўтамабіля ступічныя падшыпнікі будуць пашкоджаны, і іх тэрмін службы скароціцца.
- Пакуль аўтамабіль стаіць на колах, ніт прываднага вала можна адкруціць не больш чым на 90°.
- Забараняецца перасоўваць аўтамабілі без усталяваных прывадных валаў, т.я. у гэтым выпадку пашкоджваецца падшыпнік ступіцах кола. Калі аўтамабіль усё ж патрабуецца перамясціць, неабходна ўлічваць наступнае:
Усталяваць замест прываднага вала вонкавы Шрус.
Зацягнуць ніт мацавання Шрус момантам 120 Нм.
2. Зняць пярэдняе кола ў зборы.
3. Зняць гукаізаляцыйнае пакрыццё, калі ўсталявана.
4. Зняць тэрмаізаляцыйнае пакрыццё прываднага вала, калі ўсталявана.
5. Выкруціць ніты мацавання ўнутранага Шрус прываднага вала да корпуса скрынкі перадач. Пасля чаго адлучыць прывадны вал ад КПП і падвесіць за прыдатны адрэзак провада.
6. Адкруціць гайку мацавання (1) стойкі да стабілізатара папярочнай устойлівасці (3), як паказана на малюнку ніжэй.
7. Пацягнуць, каб адлучыць стойку ад стабілізатара папярочнай устойлівасці (2).
Мадэлі з датчыкам вышыні аўтамабіля
8. Адкруціць гайку мацавання (1), паказаную на малюнку ніжэй.
9. Адлучыць рычаг (2) левага і правага датчыка вышыні аўтамабіля ад правага і левага рычага пярэдняй падвескі (3), як паказана на малюнку ніжэй.
Працяг для ўсіх мадэляў
10. Адкруціць гайкі мацавання (стрэлкі) шаравой апоры да ніжняга рычага пярэдняй падвескі, як паказана на малюнку ніжэй.
11. Адлучыць паваротны кулак у зборы ад ніжняга рычага перадпакоя падвескі.
12. Адвесці паваротны кулак у зборы з амартызатарнай стойкай у бок і адначасова з гэтым выняць з калодкі кола вонкавы Шрус.
13. Зняць канчаткова прывадны вал у зборы з аўтамабіля.
14. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю.