Внимание:
- След разхлабване на гайката на главината, освободете всякакво натоварване от лагерите на главината.
- В противен случай теглото на превозното средство ще повреди лагерите на колелата и ще намали експлоатационния им живот.
- Докато превозното средство стои на колелата си, болтът на карданния вал може да се завърти на не повече от 90°.
- Забранено е движението на превозни средства без монтирани карданови валове, тъй като това ще повреди лагера на главината на колелото. Ако превозното средство все пак трябва да бъде преместено, трябва да се вземе предвид следното:
Монтирайте външна карданна става вместо задвижващия вал.
Затегнете монтажния болт на карданния вал до 120 Nm.
2. Свалете предния колелен блок.
3. Отстранете звукоизолационния материал, ако е монтиран такъв.
4. Свалете изолационния капак на задвижващия вал, ако е монтиран.
5. Развийте болтовете, закрепващи вътрешната карданна става на задвижващия вал към корпуса на скоростната кутия. След това разкачете задвижващия вал от скоростната кутия и го окачете с помощта на подходящо парче тел.
6. Разхлабете гайката (1), закрепваща подпората към стабилизиращата щанга (3), както е показано на фигурата по-долу.
7. Издърпайте, за да разкачите подпората от стабилизиращата щанга (2).
Модели със сензор за височина на превозното средство
8. Развийте закрепващата гайка (1), показана на фигурата по-долу.
9. Разкачете лявото и дясното рамо на сензора за височина на превозното средство (2) от дясното и лявото рамо на предното окачване (3), както е показано на фигурата по-долу.
Продължава за всички модели
10. Разхлабете гайките (стрелки), закрепващи сферичния шарнир към долното рамо на предното окачване, както е показано на фигурата по-долу.
11. Разкачете шенкела от долното рамо на предното окачване.
12. Преместете шенкела с амортисьорната стойка настрани и едновременно с това свалете външната карданна шайба от главината на колелото.
13. Извадете напълно задвижващия вал от превозното средство.
14. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.