Сборка переднего бампера и фар
1 – фара; 2 – бампер; 3 – спойлер; 4 – каркас бампера; 5 – термодатчик; 6 – кронштейн термодатчика; 7 – гайка
Монтаж переднего бампера и зачищающей планки
1 – залицовочная накладка; 2 – крышка; 3 – держатель
Передний бампер состоит из нескольких частей. К нему можно отнести и каркас, сваренный из стальных штамповок. Между каркасом и пластмассовым бампером имеется промежуток. Стальной каркас крепится двумя гайками на приваренные к передней стенке болты, а затем еще двумя болтовыми соединениями вместе с передней стенкой к лонжеронам каркаса машины (при монтаже полностью собранной передней стенки к кузову).
Следующим монтажным узлом является сам бампер, изготовленный из пластмассы (полипропилен EPDM с 10% талька). Бампер имеет цвет автомобиля. Пластмассовая часть уже у изготовителя смонтирована со спойлером из того же материала, но черного цвета. Спойлер соединен с бампером лишь пластмассовыми пистонами.
Данный комплект монтируется к передней стенке тремя вертикально ориентированными болтами посредине передней верхней стороны; следующие два болта размещены в фигурных отверстиях, прикрывающимися после завершения сборки передней стенки и кузова пластмассовыми крышками. (Под правой крышкой находится буксирная проушина автомобиля). Еще к двум болтам можно добраться через средний паз в бампере. В фигурных отверстиях, а также в углублении бампера (предназначенном для центральной черной пластмассовой накладки бампера) находятся по два болта (на каждой стороне) для монтажа всей передней стенки к каркасу кузова.
По обеим сторонам пластмассовой части бампера вставлены боковые держатели (стальные штамповки). В отверстия держателей вставлены болты, которыми привинчивается как бампер, так и крыло к каркасу кузова. Углубление по всей длине бампера закрывается (как уже было сказано) после окончания сборки всей передней стенки с кузовом узкой бамперной накладкой. Эта накладка держится лишь на пластмассовых пистонах.