Montáž predného nárazníka a svetlometov
1 – svetlomet; 2 – nárazník; 3 – spojler; 4 – rám nárazníka; 5 – snímač teploty; 6 – držiak snímača teploty; 7 – skrutka
Inštalácia predného nárazníka a lišty
1 – obkladový pás; 2 – veko; 3 – držiak
Predný nárazník sa skladá z niekoľkých častí. Patrí sem aj rám zvarený z oceľových výliskov. Medzi rámom a plastovým nárazníkom je medzera. Oceľový rám je upevnený dvoma maticami na skrutky privarené k prednej stene a potom ďalšími dvoma skrutkovými spojmi spolu s prednou stenou na bočné prvky rámu stroja (pri inštalácii kompletne zmontovanej prednej steny ku korpusu).
Ďalšou montážnou jednotkou je samotný nárazník vyrobený z plastu (EPDM polypropylén s 10% mastencom). Nárazník je vo farbe auta. Plastová časť je už od výrobcu osadená spojlerom z rovnakého materiálu, no v čiernej farbe. Spojler je s nárazníkom spojený len plastovými čapmi.
Táto súprava sa montuje na prednú stenu tromi zvisle orientovanými skrutkami v strede prednej hornej strany; ďalšie dve skrutky sú umiestnené v tvarovaných otvoroch, ktoré sú po dokončení montáže prednej steny a korpusu zakryté plastovými krytkami. (Pod pravým krytom je ťažné oko auta). Cez stredný otvor v nárazníku sú prístupné ďalšie dve skrutky. V tvarovaných otvoroch, ako aj v priehlbine nárazníka (určený pre stredový čierny plastový kryt nárazníka) sú tam dve skrutky (na každej strane) na montáž celej prednej steny na rám karosérie.
Po oboch stranách plastovej časti nárazníka sú vsadené bočné držiaky (oceľové výlisky). Do otvorov v držiakoch sa vkladajú skrutky, ktoré slúžia na priskrutkovanie nárazníka aj krídla k rámu karosérie. Priehlbina po celej dĺžke nárazníka je uzavretá (ako už bolo povedané) po dokončení montáže celej prednej steny s korpusom úzkej podložky nárazníka. Tento kryt držia na svojom mieste iba plastové kolíky.