Складання переднього бампера та фар
1 – фара; 2 – бампер; 3 – спойлер; 4 – каркас бампера; 5 – термодатчик; 6 – кронштейн термодатчика; 7 – гайка
Монтаж переднього бампера та зачищаючої планки
1 – залицювальна накладка; 2 – кришка; 3 – тримач
Передній бампер складається з кількох частин. До нього можна віднести і каркас, зварений із сталевих штампувань. Між каркасом та пластмасовим бампером є проміжок. Сталевий каркас кріпиться двома гайками на приварені до передньої стінки болти, а потім ще двома болтовими з'єднаннями разом із передньою стінкою до лонжеронів каркаса машини (при монтажі повністю зібраної передньої стінки до кузова).
Наступним монтажним вузлом є сам бампер, виготовлений із пластмаси (поліпропілен EPDM з 10% тальку). Бампер має колір автомобіля. Пластмасова частина вже у виробника змонтована зі спойлером з того ж матеріалу, але чорного кольору. Спойлер з'єднаний з бампером лише пластмасовими пістонами.
Цей комплект монтується до передньої стінки трьома вертикально орієнтованими болтами посередині передньої верхньої сторони; наступні два болта розміщені у фігурних отворах, що прикриваються після завершення складання передньої стінки та кузова пластмасовими кришками. (Під правою кришкою знаходиться буксирний вух автомобіля). Ще до двох болтів можна дістатися через середній паз у бампері. У фігурних отворах, а також у заглибленні бампера (призначений для центральної чорної пластмасової накладки бампера) знаходяться по два болти (на кожному боці) для монтажу усієї передньої стінки до каркаса кузова.
По обидва боки пластмасової частини бампера вставлені бічні тримачі (сталеві штампування). В отвори тримачів вставлені болти, якими пригвинчується як бампер, так і крило до каркасу кузова. Заглиблення по всій довжині бампера закривається (як уже було сказано) після закінчення збирання всієї передньої стінки з кузовом вузькою бамперною накладкою. Ця накладка тримається лише на пластмасових пістонах.