Első lökhárító és fényszóró összeszerelése
1 - fényszóró; 2 - lökhárító; 3 - légterelő; 4 - lökhárító keret; 5 - hőmérséklet-érzékelő; 6 – hőmérséklet-érzékelő konzol; 7 - anya
Az első lökhárító és a díszléc felszerelése
1 - béléspárna; 2 - fedél; 3 - tartó
Az első lökhárító több részből áll. Tartalmaz egy acél sajtolásból hegesztett keretet is. A keret és a műanyag lökhárító között rés van. Az acélvázat két anyával rögzítjük az elülső falra hegesztett csavarokhoz, majd további két csavarkötéssel a homlokfallal együtt a gépváz oldalelemeihez (amikor egy teljesen összeszerelt elülső falat a karosszériára szerelnek).
A következő összeszerelési egység maga a lökhárító, műanyagból (polipropilén EPDM 10% talkummal). A lökhárítónak az autó színe van. A műanyag rész gyárilag ugyanilyen anyagú, de fekete színű légterelővel van felszerelve. A légterelő csak műanyag kupakkal csatlakozik a lökhárítóhoz.
Ez a készlet az elülső falra van rögzítve három függőlegesen elhelyezett csavarral az elülső felső oldal közepén; a következő két csavart figurás furatokba helyezzük, amelyeket az elülső fal és a test összeszerelése után műanyag borítással fedünk le. (A jobb oldali burkolat alatt található az autó vonószeme). A lökhárító középső hornyán keresztül további két csavar érhető el. Göndör lyukakban, valamint a lökhárító mélyedésében (a középső fekete műanyag lökhárító burkolathoz tervezték) két csavar van (mindkét oldalon) a teljes elülső falnak a karosszériavázhoz való rögzítéséhez.
Az oldalsó tartók a lökhárító műanyag részének mindkét oldalán vannak behelyezve (acélbélyegzések). A tartók furataiba csavarokat helyeznek be, amelyekkel a lökhárítót és a sárvédőt is a karosszériavázhoz csavarják. A lökhárító teljes hosszában lévő mélyedés zárva van (ahogy már mondták) miután befejezte a teljes elülső fal összeszerelését egy keskeny lökhárító rátéttel. Ezt a betétet csak műanyag kupakon tartják.