Сглобяване на предна броня и фарове
1 – фар; 2 – броня; 3 – спойлер; 4 – рамка на бронята; 5 – температурен датчик; 6 – скоба на датчика за температура; 7 – гайка
Монтаж на предна броня и лайсна
1 – облицовъчна лента; 2 – капак; 3 – държач
Предната броня се състои от няколко части. Това включва и рамка, заварена от стоманени щампи. Има празнина между рамката и пластмасовата броня. Стоманената рамка е закрепена с две гайки към болтовете, заварени към предната стена, а след това с още две болтови връзки заедно с предната стена към страничните елементи на рамата на машината (при монтиране на напълно сглобена предна стена към тялото).
Следващата монтажна единица е самата броня, изработена от пластмаса (EPDM полипропилен с 10% талк). Бронята е в цвета на колата. Пластмасовата част вече е монтирана от производителя със спойлер от същия материал, но в черно. Спойлерът е свързан към бронята само с пластмасови щифтове.
Този комплект се монтира към предната стена с три вертикално ориентирани болта в средата на предната горна страна; следващите два болта се намират в профилни отвори, които се покриват с пластмасови капачки след завършване на монтажа на предната стена и тялото. (Под десния капак е ухото за теглене на колата). Още два болта могат да бъдат достъпни през средния слот в бронята. Във формираните отвори, както и във вдлъбнатината на бронята (предназначен за централния черен пластмасов капак на бронята) има два болта (от всяка страна) за монтиране на цялата предна стена към рамката на тялото.
От двете страни на пластмасовата част на бронята са поставени странични държачи (стоманени щампования). В отворите на държачите се вкарват болтове, които се използват за завинтване както на бронята, така и на крилото към рамката на каросерията. Вдлъбнатината по цялата дължина на бронята е затворена (както вече беше казано) след завършване на монтажа на цялата предна стена с тялото на тясна подложка за броня. Този капак се държи на място само от пластмасови щифтове.