Мантаж руля
I - мантаж руля без падушкі бяспекі; II - мантаж руля з падушкай бяспекі; 1 - клавіша гукавога сігналу; 2 – ніт мацавання руля на вале; 3 - вузел падушкі бяспекі і адначасова клавіша гукавога сігналу
Руль з вузлом падушкі бяспекі
1 - раз'ём падушкі бяспекі; 2 - раз'ём кантактнага вузла; 3 - кантактны вузел; 4 - кажух выключальніка; 5 – руль; 6 - вузел падушкі бяспекі; 7 - таблічка падушкі бяспекі
У аўтамабілях Шкода Актавія прымяняюцца два віды руля. Аўтамабілі без падушак бяспекі маюць трехспицевый руль, аўтамабілі з убудаванымі падушкамі бяспекі чатырохспіцавы руль. У абодвух выкананнях клавіша гукавога сігналу займае ўвесь цэнтр руля; у тыпе без падушкі бяспекі яна сапраўды з'яўляецца толькі клавішай гукавога сігналу, а ў другім выкананні клавіша сігналу з'яўляецца модулем падушкі бяспекі.
Абодва выгляду руля маюць па-анатамічнаму зручны перасек кола, дыяметр якога складае 380 мм. Сталёвы драбы руля забяспечаны пакрыццём з успененага IPUR (інтэгральны паліурэтана) з грубіянскай павярхоўнай шурпатасцю прыемнай навобмацак. Руль мае шэрую афарбоўку. На кола руля не варта нацягваць якую-небудзь абіўку.
Увага! Модуль падушкі бяспекі забаронена зачыняць, заклейваць або як-то падпраўляць.
Умацаванне руля на вале ажыццяўляецца асадкай яго на конусную паверхню з дробнымі пазамі. Злучэнне сцягнута спецыяльным нітам з шасціграннай галоўкай (М = 50±10 Нм).
У рулі без падушкі бяспекі падрысораная галоўка руля (клавіша гукавога сігналу) мацуецца зашчоўкванне яе на тры пістона, для зняцця яе неабходна толькі адцягнуць. Падлучэнне гукавога сігналу да сеткі аўтамабіля ажыццяўляецца латуневым кругавым кольцам унізе руля, змешчаным у судотыку з фрыкцыйным сегментам на сумешчаным перамыкачу.
Модуль падушкі бяспекі четырехспицевого руля забяспечаны двума сталёвымі штыфтамі з канічнымі кончыкамі. На штыфтах маецца проточка, за якую яны прытрымваюцца фігурнымі сталёвымі спружынамі да плоскасці, утваральнай верхнюю частку клавішы гукавога сігналу.
Модуль падушкі бяспекі падлучаны да электраправодкі раздымам, устаўленым у вузел знізу па восі рулявой калонкі. Рамка, устаўленая ў руль, мае чатыры кантакту, якія пры націску клавішы сігналу (модуля падушкі бяспекі) падлучаюць электрычны контур на драбы аўтамабіля. Электрычнае злучэнне руля з сеткай аўтамабіля ажыццяўляецца адмысловым кантактным элементам, замацаваным на сумешчаным перамыкачу.