Монтаж керма
I – монтаж керма без подушки безпеки; II – монтаж керма з подушкою безпеки; 1 – клавіша звукового сигналу; 2 – болт кріплення керма на валу; 3 – вузол подушки безпеки та одночасно клавіша звукового сигналу
Кермо з вузлом подушки безпеки
1 – роз'єм подушки безпеки; 2 – роз'єм контактного вузла; 3 – контактний вузол; 4 – кожух вимикача; 5 – кермо; 6 – вузол подушки безпеки; 7 – табличка подушки безпеки
У автомобілях Шкода Октавія застосовуються два види керма. Автомобілі без подушок безпеки мають триспицеве кермо, автомобілі з вбудованими подушками безпеки - чотириспицеве кермо. В обох виконаннях клавіша звукового сигналу займає весь центр керма; у типі без подушки безпеки вона справді є лише клавішею звукового сигналу, тоді як у другому виконанні клавіша сигналу є модулем подушки безпеки.
Обидва види керма мають анатомічно зручне переріз колеса, діаметр якого становить 380 мм. Сталевий кістяк керма забезпечений покриттям зі спіненого IPUR (інтегральний поліуретан) з грубою поверхневої шорсткістю приємною на дотик. Кермо має сіре забарвлення. На колесо керма не слід натягувати яку-небудь оббивку.
Увага! Модуль подушки безпеки заборонено закривати, заклеювати чи якось підправляти.
Зміцнення керма на валу здійснюється насадкою на конусну поверхню з дрібними пазами. З'єднання стягнуте спеціальним болтом із шестигранною головкою (М = 50±10 Нм).
У кермі без подушки безпеки підресорна головка керма (клавіша звукового сигналу) кріпиться замиканням її на три пістони, для зняття її необхідно тільки відтягнути. Підключення звукового сигналу до мережі автомобіля здійснюється латунним круговим кільцем внизу керма, що знаходиться в контакті з фрикційним сегментом на суміщеному перемикачі.
Модуль подушки безпеки чотириспицевого керма забезпечений двома сталевими штифтами з конічними кінчиками. На штифтах є проточка, яку вони дотримуються фігурними сталевими пружинами до площині, що утворює верхню частину клавіші звукового сигналу.
Матеріал доступний на веб-сайті (skodabook.ru)
Модуль подушки безпеки приєднаний до електропроводки роз'ємом, вставленим у вузол знизу по осі кермової колонки. Рамка, вставлена в кермо, має чотири контакти, які при натисканні клавіші сигналу (модуля подушки безпеки) приєднують електричний контур на кістяк автомобіля. Електричне з'єднання керма з мережею автомобіля здійснюється спеціальним контактним елементом, закріпленим на сумісному перемикачі.