Монтаж на волан
I – монтаж на волан без въздушна възглавница; II – монтаж на волан с въздушна възглавница; 1 – ключ за звуков сигнал; 2 – болт за закрепване на волана към вала; 3 – въздушна възглавница и едновременно бутон на клаксона
Волан с комплект въздушни възглавници
1 – Конектор за въздушна възглавница; 2 – съединител на контактната единица; 3 – контактен възел; 4 – корпус на превключвател; 5 – волан; 6 – въздушна възглавница; 7 – Етикет на въздушната възглавница
Автомобилите Skoda Octavia използват два вида волан. Автомобилите без въздушни възглавници имат волан с три лъча, автомобилите с вградени въздушни възглавници имат волан с четири лъча. И при двете версии бутонът за клаксона заема целия център на волана; при типа без въздушна възглавница това всъщност е само бутон за клаксон, докато при втората версия бутонът за клаксон е модул на въздушна възглавница.
И двата вида волан имат анатомично удобна секция на колелото, чийто диаметър е 380 мм. Стоманената рамка на волана е снабдена с покритие от пяна IPUR (интегрален полиуретан) с грапава текстура на повърхността, приятна на допир. Воланът е сив на цвят. Не трябва да има покритие върху волана.
Внимание! Модулът на въздушната възглавница не трябва да се покрива, залепва или модифицира по какъвто и да е начин.
Воланът е закрепен към вала, като се монтира върху конична повърхност с малки канали. Връзката се затяга със специален болт с шестостенна глава (M = 50 ± 10 Nm).
Воланът без въздушна възглавница е с ресорна кормилна глава (клаксон ключ) закрепва се чрез щракване върху три щифта; Клаксонът е свързан към електрическата система на автомобила чрез месингов пръстен в долната част на волана, който се зацепва с фрикционния сегмент на комбинирания превключвател.
Модулът на въздушната възглавница на волана с четири спици е оборудван с два стоманени щифта със заострени краища. Щифтовете имат жлеб, който се захващат с профилирани стоманени пружини към равнината, която образува горната част на звуковия сигнален ключ.
Модулът на въздушната възглавница е свързан към електрическия сноп чрез конектор, вкаран в модула под оста на кормилната колона. Рамката, поставена във волана, има четири контакта, които при натискане на бутона на клаксона, (модул на въздушната възглавница) свържете електрическата верига към рамата на автомобила. Електрическото свързване на волана към мрежата на автомобила се осъществява чрез специален контактен елемент, прикрепен към комбинирания ключ.