Увага! Небяспека разбурэння рухавіка пры пераскокванні зубчастага рамяня. Круціць коленвал толькі ў напрамку кручэння рухавіка.
Круцячы коленвал за ніт мацавання зубчастага шківа 2 у напрамку кручэння рухавіка, усталяваць коленвал, трохі не дайшоўшы да становішча "ВМТ". Зноў уставіць фіксатар коленвала "Т10490" у зубчасты шкіў коленвала. Паварочваць коленвал у працоўным кірунку датуль, пакуль штыфт "стрэлка" блакатара коленвала не ўвойдзе, падчас кручэнняў, у адтуліну ў вечку коленвала.
Увага! Недакладная ўстаноўка становішча "ВМТ" прыводзіць да памылкі ў рэгуляванні. Пры проворачивании далей "ВМТ": звярнуць коленвал яшчэ на 2 абарачэння і спыніць яго незадоўга да "ВМТ", Затым застопарыць коленвал ад проворачивания фіксатарам коленвала "T10490".
Ступица распредвала павінна дазваляць зафіксаваць сябе з дапамогай фіксатара шківа ТНВД "3359".
Паўторная фіксацыя калодкі ТНВД ці наўрад магчымая. Невялікае несупадзенне адтулін "стрэлка" не ўплывае на працу рухавіка.
Пры гэтым паказальнік нацяжнога роліка "2" павінен знаходзіцца пасярэдзіне паміж выступамі "1" і "3" падставы.
Указанне: Дапусцім бакавы зрух не больш за 5 мм.
Калі ўмовы выкананы, то можна працягваць пры правільна адрэгуляваных фазах газаразмеркавання. Калі ўмовы не выкананы, то фазы газаразмеркавання неабходна адрэгуляваць.
Рэгулёўка ўстаноўкі фаз ГРМ
Калі ступіца распредвала не дазваляе зафіксаваць сябе, выцягнуць фіксатар коленвала "Т10490" настолькі, каб яго штыфт вызваліўся з адтуліны. Павярнуць коленвал супраць працоўнага кірунку кручэння, так каб поршань першага цыліндру ўсталяваўся ў становішча трохі перад "ВМТ". Затым павольна паварочваць коленвал у працоўным кірунку пакуль не атрымаецца зафіксаваць калодку распредвала. Пасля фіксацыі прыслабіць шрубы мацавання зубчастага шківа распредвала.
Д - штыфт блакатара коленвала "Т10490" знаходзіцца лявей адтуліны
Паварочваць коленвал у працоўным кірунку датуль, пакуль штыфт "стрэлка" блакатара коленвала не ўвойдзе, падчас кручэнняў, у адтуліну ў вечку коленвала. Зацягнуць шрубы зубчастага шківа распредвала момантам 20 Нм.
А - штыфт блакатара коленвала "Т10490" знаходзіцца правей адтуліны
Спачатку крыху павярнуць коленвал супраць працоўнага кірунку кручэння. Паварочваць коленвал зноў у працоўным кірунку датуль, пакуль штыфт фіксатара не ўвойдзе, падчас кручэння, у адтуліну ў вечку коленвала. Зацягнуць шрубы зубчастага шківа распредвала момантам 20 Нм.
Працяг пры правільна адрэгуляваных або адкарэктаваных фазах газаразмеркавання
Прыбраць фіксатар для дызельнага ТНВД "3359" і фіксатар коленвала "Т10490". Круцячы коленвал за ніт мацавання зубчастага шківа 2 у напрамку кручэння рухавіка, усталяваць коленвал, трохі не дайшоўшы да становішча "ВМТ". Праверка фаз газаразмеркавання.
Увага! Небяспека пашкоджання рухавіка! Пры зацягванні ніта зубчастага шківа распредвала ні ў якім разе не выкарыстоўваць фіксатар для дызельнага ТНВД "3359" у якасці ўпора.
Калі зараз калодку распредвала можна зафіксаваць, зацягнуць ніты мацавання "1" зубчастага шківа распредвала "паз. 8" канчаткова, выкарыстаючы для гэтага ўпор "Т10172" з адаптарамі "Т10172/11". Канчаткова зацягнуць гайку "2" мацавання зубчастага шківа ТНВД "паз. 4", выкарыстоўваючы для гэтага ўпор "Т10051". Праверка фаз газаразмеркавання.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку.
Указанне: Замяніць пракладку. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць арыгінальныя спружынныя хамуты, аналагічныя усталёўваным на заводзе.
Зацягнуць стопорную шрубу "1".