Оглавление: Регулировка установки фаз ГРМ ⬇ Установка ⬇
Внимание! Опасность разрушения двигателя при перескакивании зубчатого ремня. Вращать коленвал только в направлении вращения двигателя.
Вращая коленвал за болт крепления зубчатого шкива 2 в направлении вращения двигателя, установить коленвал, немного не дойдя до положения "ВМТ". Снова вставить фиксатор коленвала «Т10490» в зубчатый шкив коленвала. Поворачивать коленвал в рабочем направлении до тех пор, пока штифт «стрелка»блокиратора коленвала не войдёт, в ходе вращения, в отверстие в крышке коленвала.
Внимание! Неточная установка положения "ВМТ" приводит к ошибке в регулировке. При проворачивании дальше "ВМТ": повернуть коленвал еще на 2 оборота и остановить его незадолго до "ВМТ", Затем застопорить коленвал от проворачивания фиксатором коленвала «T10490».
Ступица распредвала должна позволять зафиксировать себя с помощью фиксатора шкива ТНВД «3359».
Повторная фиксация ступицы ТНВД вряд ли возможна. Небольшое несовпадение отверстий «стрелка» не оказывает влияния на работу двигателя.
При этом указатель натяжного ролика «2» должен находиться посредине между выступами «1» и «3» основания.
Указание: Допустим боковой сдвиг не более 5 мм.
Если условия соблюдены, то можно продолжать при правильно отрегулированных фазах газораспределения. Если условия не соблюдены, то фазы газораспределения необходимо отрегулировать.
Регулировка установки фаз ГРМ
Если ступица распредвала не позволяет зафиксировать себя, вытянуть фиксатор коленвала «Т10490» настолько, чтобы его штифт освободился из отверстия. Повернуть коленвал против рабочего направления вращения, так чтобы поршень первого цилиндра установился в положение немного перед "ВМТ". Затем медленно поворачивать коленвал в рабочем направлении пока не удастся зафиксировать ступицу распредвала. После фиксации ослабить винты крепления зубчатого шкива распредвала.
Д - штифт блокиратора коленвала «Т10490» находится левее отверстия
(Текст получен с веб-сайта skodabook)
Поворачивать коленвал в рабочем направлении до тех пор, пока штифт «стрелка»блокиратора коленвала не войдёт, в ходе вращения, в отверстие в крышке коленвала. Затянуть винты зубчатого шкива распредвала моментом 20 Нм.
А - штифт блокиратора коленвала «Т10490» находится правее отверстия
Сначала немного повернуть коленвал против рабочего направления вращения. Поворачивать коленвал снова в рабочем направлении до тех пор, пока штифт фиксатора не войдёт, в ходе вращения, в отверстие в крышке коленвала. Затянуть винты зубчатого шкива распредвала моментом 20 Нм.
Продолжение при правильно отрегулированных или откорректированных фазах газораспределения
Убрать фиксатор для дизельного ТНВД «3359» и фиксатор коленвала «Т10490». Вращая коленвал за болт крепления зубчатого шкива 2 в направлении вращения двигателя, установить коленвал, немного не дойдя до положения "ВМТ". Проверка фаз газораспределения.
Внимание! Опасность повреждения двигателя! При затягивании болта зубчатого шкива распредвала ни в коем случае не использовать фиксатор для дизельного ТНВД «3359» в качестве упора.
Если теперь ступицу распредвала можно зафиксировать, затянуть болты крепления «1» зубчатого шкива распредвала «поз. 8» окончательно, используя для этого упор «Т10172» с адаптерами «Т10172/11». Окончательно затянуть гайку «2» крепления зубчатого шкива ТНВД «поз. 4», используя для этого упор «Т10051». Проверка фаз газораспределения.
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Заменить прокладку. Для крепления всех соединений шлангов использовать оригинальные пружинные хомуты, аналогичные устанавливаемым на заводе.
Затянуть стопорный винт «1».