Падлучыць да зваротнага паліваправода паліўнай рампы "2" дапаможны шланг "3". Гэты шланг "3" падвесці ў прыдатную ёмістасць, каб вымераць выдатак паліва ў зваротным паліваправодзе.
1. Праверка пры які працуе рухавіку
Завесці рухавік і пакінуць яго працаваць на халастым ходу. Намінальнае значэнне: праз 30 секунд больш за 75 мл. Калі намінальнае значэнне не дасягаецца, то кіравальны клапан ціску паліва "N₂76" няспраўны.
2. Праверка пры які працуе рухавіку
Калі ўмова пункта (1) выканана, павялічыць абарачэнні рухавіка да 2000 аб/мін. Зададзены які вяртаецца аб'ём: 0 мл. Кропельная цеча дапушчальная. Калі намінальнае значэнне не дасягаецца, то кіравальны клапан ціску паліва "N₂76" няспраўны.
3. Калі рухавік не запускаецца
Правесці праверку пры частаце кручэння стартара. Зададзены які вяртаецца аб'ём: 0 мл. Кропельная цеча дапушчальная. Калі намінальнае значэнне не дасягаецца, то кіравальны клапан ціску паліва "N₂76" няспраўны. Замяніць рэгулятар ціску паліва "N₂76".
Замена рэгулятара ціску паліва "N₂76"
Рэгулятар ціску паліва "N₂76" знаходзіцца ў паліўнай рампе і служыць для падтрымання сталага ціску ў паліўнай рампе і магістралях высокага ціску (паліўны контур высокага ціску). Пры занадта высокім ціску ў паліўным контуры высокага ціску адчыняецца клапан рэгулятара ціску, і частка паліва з паліўнай рампы па зваротнай паліўнай магістралі пападае зваротна ў паліўны бак. Калі напор у паліўным контуры высокага ціску становіцца занізкім, рэгулятар ціску зачыняецца і падзяляе контуры высокага і нізкага ціскаў.
Указанне: Рэгулятар ціску паліва "N₂76" не можа быць выкарыстаны паўторна.
Зняць верхні кажух рухавіка. Вызваліць шланг зваротнай паліўнай магістралі "1". Раскрыць крапежныя клямкі "стрэлкі", адлучыць і зняць накіроўвалую студню "2". Перад здыманнем ачысціць зону разьбярства вакол рэгулятара ціску паліва "N₂76". Не дапушчаць трапленні бруду ў адтуліну паліўнай рампы. Працаваць акуратна - не дапушчаць трапленні ачышчальніка на электрычны раздым. Прасушыць рэгулятар ціску паліва "N₂76".
Адлучыць раз'ём "2". Прыслабіць накидную гайку "1", для гэтага ўтрымліваць ад проворачивания за шасцікантовік на паліўнай рампе. Затым адкруціць рэгулятар рукой. Адпампаваць забруджванні з адтуліны акумулятара ціску (ачысціць разьбярства і ўшчыльняемую паверхню). Не выкарыстоўваць для гэтага механічныя прылады. Зачыніць адкрыты штуцэр паліўнай рампы чыстай заглушкай.
Ўстаноўка
Указанне: Клапан рэгулявання ціску паліва "N₂76" замяняць пасля кожнага зняцця. Разьбовую частку і смінаемую абзу рэгулятара ціску паліва "N₂76" намачыць дызельным палівам.
Закруціць накідную гайку ад рукі. Устанавіць новы рэгулятар ціску паліва так, каб паляць правадоў пасля падлучэння раздыма не быў нацягнуты. Утрымліваць рэгулятар ціску ў гэтым становішчы за шасцікантовік корпуса з дапамогай ражковага ключа або, напрыклад, трубавага ключа. Для зацягвання накидной гайкі выкарыстоўваць падыходны дынамаметрычны ключ з кантавой асадкай - ражковым ключом на 30 мм. Запоўніць паліўную сістэму палівам/выдаліць паветра з паліўнай сістэмы.