Pripojte prídavnú hadicu -3- k spätnému vedeniu paliva koľajnice paliva -2-. Pripojte túto hadicu -3- k vhodnej nádobe, aby ste zmerali prietok paliva vo spätnom palivovom potrubí.
1. Kontrola pri bežiacom motore
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Nominálna hodnota: po 30 sekundách viac ako 75 ml. Ak sa nedosiahne menovitá hodnota, ventil na reguláciu tlaku paliva -N276- je chybný.
2. Kontrola pri bežiacom motore
Ak je doložná podmienka (1) hotovo, zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min. Nastavený spätný objem: 0 ml. Únik kvapiek je prípustný. Ak sa nedosiahne menovitá hodnota, ventil na reguláciu tlaku paliva -N276- je chybný.
3. Ak motor nenaštartuje
Vykonajte test pri rýchlosti štartéra. Nastavený spätný objem: 0 ml. Únik kvapiek je prípustný. Ak sa nedosiahne menovitá hodnota, ventil na reguláciu tlaku paliva -N276- je chybný. Vymeňte regulátor tlaku paliva -N276-.
Výmena regulátora tlaku paliva -N276-
Regulátor tlaku paliva -N276- je umiestnený v palivovej lište a slúži na udržiavanie konštantného tlaku v palivovej lište a vysokotlakovom potrubí (vysokotlakový palivový okruh). Ak je tlak vo vysokotlakovom palivovom okruhu príliš vysoký, otvorí sa ventil regulátora tlaku a časť paliva z palivovej koľajnice prúdi spätným palivovým potrubím späť do palivovej nádrže. Keď tlak vo vysokotlakovom palivovom okruhu príliš klesne, regulátor tlaku sa uzavrie a oddelí vysokotlakový a nízkotlakový okruh.
Poznámka: Regulátor tlaku paliva -N276- sa nesmie znovu použiť.
Odstráňte horný kryt motora. Uvoľnite spätnú hadicu paliva -1-. Otvorte príchytky -šípky-, odpojte a vyberte vodiacu jamku -2-. Pred odstránením vyčistite oblasť so závitom okolo regulátora tlaku paliva -N276-. Nedovoľte, aby sa do otvoru palivovej lišty dostali nečistoty. Pracujte opatrne – nedovoľte, aby sa čistič dostal na elektrický konektor. Suchý regulátor tlaku paliva -N276-.
Odpojte konektor -2-. Uvoľnite prevlečnú maticu -1-, pridržte šesťhran na palivovej lište proti otáčaniu. Potom ručne odskrutkujte regulátor. Odčerpajte nečistoty z otvoru tlakového zásobníka (čistý závit a tesniaci povrch). Nepoužívajte na to mechanické nástroje. Zatvorte otvorenú prípojku rozvodu paliva čistou zátkou.
Inštalácia
Poznámka: Regulačný ventil tlaku paliva -N276- vymeňte vždy, keď ho vyberiete. Navlhčite závitovú časť a drviacu hranu regulátora tlaku paliva -N276- motorovou naftou.
Prevlečnú maticu dotiahnite rukou. Nainštalujte nový regulátor tlaku paliva tak, aby po pripojení konektora nebol káblový zväzok pod napätím. Regulátor tlaku držte v tejto polohe za šesťhran tela vidlicovým kľúčom alebo napríklad hasákom. Na utiahnutie prevlečnej matice použite vhodný momentový kľúč s vidlicovým kľúčom 30 mm. Naplňte palivový systém palivom/vypustite vzduch z palivového systému.