Tartalomjegyzék: Az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó…⬇ Telepítés ⬇
Távolítsa el a felső motorburkolatot. Lazítsa meg a bilincset "nyilat", és távolítsa el a visszatérő üzemanyag-vezeték tömlőjét az üzemanyag-elosztócsőről. Zárja le a visszafolyó üzemanyagvezeték nyílását egy dugóval.
Csatlakoztassa a "3" segédtömlőt a "2" üzemanyag-elosztócső visszatérő üzemanyag-vezetékéhez. Csatlakoztassa ezt a "3" tömlőt egy megfelelő tartályhoz, hogy mérje az üzemanyag-fogyasztást a visszatérő üzemanyagvezetékben.
1. Járó motor mellett ellenőrizze
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. Névleges érték: 30 másodperc után több mint 75 ml. Ha a névleges értéket nem éri el, az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep hibás.
2. Ellenőrzés járó motor mellett
Ha az (1) pont feltétele teljesül, növelje a motor fordulatszámát 2000 ford./percre. Megadott visszatérő térfogat: 0 ml. A csepegtető szivárgás elfogadható. Ha a névleges értéket nem éri el, az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep hibás.
3. Ha a motor nem indul be
Végezzen ellenőrzést az indítófordulatszámon. Megadott visszatérő térfogat: 0 ml. A csepegtető szivárgás elfogadható. Ha a névleges értéket nem éri el, az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep hibás. Cserélje ki az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozót.
Az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó cseréje
Az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó az üzemanyag-elosztócsőben található, és állandó nyomás fenntartására szolgál az üzemanyag-elosztócsőben és a nagynyomású vezetékekben (nagynyomású üzemanyag-kör). Ha a nyomás a nagynyomású üzemanyagkörben túl magas, a nyomásszabályozó szelep kinyílik, és a tüzelőanyag-elosztócsőről származó üzemanyag egy része a visszatérő üzemanyag-vezetéken keresztül visszafolyik az üzemanyagtartályba. Ha a nyomás a nagynyomású üzemanyag-körben túl alacsony lesz, a nyomásszabályozó bezárul, és szétválasztja a magas és alacsony nyomású köröket.
Megjegyzés: Az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó nem használható fel újra.
Távolítsa el a felső motorburkolatot. Oldja ki az "1" üzemanyag-visszavezető tömlőt. Nyissa ki a rögzítőkonzolokat "nyilak", válassza le és távolítsa el a "2" vezetőnyílást. Eltávolítás előtt tisztítsa meg az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó körüli menetet. Kerülje el a szennyeződés bejutását az üzemanyag-elosztócső nyílásába. Óvatosan dolgozzon – ne engedje, hogy a tisztítószer hozzáérjen az elektromos csatlakozóhoz. Szárítsa meg az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozót.
Válassza le a "2" csatlakozót. Lazítsa meg az "1" hollandi anyát úgy, hogy elfordulás ellen tartsa az üzemanyag-elosztócső hatszögletével. Ezután kézzel csavarja le a szabályozót. Távolítsa el a szennyeződést a nyomástároló nyílásából (tisztítsa meg a meneteket és a tömítőfelületet). Ne használjon mechanikus szerszámokat erre a célra. Zárja le a nyitott üzemanyag-elosztó csatlakozót egy tiszta dugóval.
Telepítés
Megjegyzés: Minden eltávolítás után cserélje ki az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó szelepet. Nedvesítse meg az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó menetes részét és zúzott szélét dízel üzemanyaggal.
Húzza meg kézzel a hollandi anyát. Szerelje be az új üzemanyagnyomás-szabályozót úgy, hogy a kábelköteg ne feszüljön meg a csatlakozó csatlakoztatása után. Tartsa ebben a helyzetben a nyomásszabályozót a ház hatszögénél fogva egy villáskulcs vagy például egy csőkulcs segítségével. A hollandi csavar meghúzásához használjon megfelelő nyomatékkulcsot 30 mm-es villáskulccsal. Töltse fel az üzemanyagrendszert üzemanyaggal/levegővel az üzemanyagrendszerből.