Указанне: Калі пры рамонце ў рухавіку выяўляецца вялікая колькасць металічнай стружкі або слядоў зносу, гэта можа быць следствам пашкоджанні падшыпнікаў коленвала і бадзягаў. Для прадухілення пашкоджанняў у далейшым, пасля рамонту неабходна выканаць наступныя працы: старанна ачысціць алейныя каналы; замяніць алейныя фарсункі, алейны радыятар рухавіка і алейны фільтр. Фарсунка астуджэння поршня і рэдукцыйны клапан.
1. Паказальнік ўзроўню
2. Вечка
3. Пракачны штуцэр: усталёўваць у належнае становішча
4. Ушчыльняльнае кольца: замяніць; перад усталёўкай намачыць алеем
5. Экран: маслоотделителя
6. Датчык нізкага ціску алею F378: укруціць ад рукі на 3 абарачэння; 20 Нм
7. Раздым
8. Алейны фільтр, 20 Нм: перад усталёўкай намачыць ушчыльненне маслам; пры пашкоджаннях вонкавай паверхні неабходна замяніць алейны фільтр
9. Алейны паддон
10. Болт: замена
11. Впускны трубаправод 12/08 Нм
13. Ушчыльняльнае кольца прывада алейнай помпы
14. Ніт нацягвальніка
15. Разьбовая пробка маслазліўнай адтуліны, 30 Нм
16. Алейная помпа
17. Болт: замяніць
18. Пракладка: замяніць; сачыць за накіроўвалымі пальцамі для пазіцыянавання