Poznámka: Ak sa pri oprave nachádza v motore veľké množstvo kovových triesok alebo stôp opotrebenia, môže to byť spôsobené poškodením kľukového hriadeľa a ojničných ložísk. Aby sa predišlo poškodeniu v budúcnosti, po opravách je potrebné vykonať nasledujúce práce: dôkladne vyčistiť olejové kanály; vymeňte vstrekovače oleja, chladič motorového oleja a olejový filter. Piestová chladiaca tryska a redukčný ventil.
1. Indikátor úrovne
2. Veko
3. Odvzdušňovacia vsuvka: nainštalujte do správnej polohy
4. O-krúžok: vymeňte; pred inštaláciou navlhčite olejom
5. Sito: odlučovač oleja
6. Snímač nízkeho tlaku oleja F378: zaskrutkujte rukou o 3 otáčky; 20 Nm
7. Konektor
8. Olejový filter, 20 Nm: pred montážou navlhčite tesnenie olejom; ak je vonkajší povrch poškodený, olejový filter sa musí vymeniť
9. Olejová vaňa
10. Skrutka: výmena
11. Sacie potrubie 12,8 Nm
13. Tesniaci krúžok pohonu olejového čerpadla
14. Napínacia skrutka
15. Zátka na vypúšťanie oleja, 30 Nm
16. Olejové čerpadlo
17. Skrutka: vymeňte
18. Tesnenie: vymeňte; pri polohovaní postupujte podľa vodiacich prstov