Змест: Сістэма падтрымання курсавой…⬇ Уключэнне/выключэнне ASR ⬇ Антыблакіровачная сістэма (ABS) ⬇ Антыпрабуксовачная сістэма (ASR) ⬇ Электроннае блакаванне дыферэнцыяла…⬇ Актыўны асістэнт рулявога кіравання…⬇ Тармазны асістэнт (НВА) ⬇ Асістэнт кранання на ўздыме (ННЗ) ⬇ Функцыя аўтаматычнага тармажэння пры…⬇
Асцярожна! Пры няспраўнасці ABS не працуюць таксама сістэмы ESC, ASR і EDS. Няспраўнасць ABS адлюстроўваецца контр. лямпай.
Сістэма падтрымання курсавой устойлівасці (ESC)
Клавіша ESC
Сістэма ESC паляпшае кантроль над а/м у лімітавых дынамічных рэжымах, напрыклад, пры рэзкай змене кірунку руху. У залежнасці ад дарожных умоў небяспека намеці змяншаецца і, тым самым, павялічваецца ўстойлівасць а/м. Сістэма ESC аўтаматычна актывуецца пры кожным уключэнні запальвання.
Азнаёмцеся з арыгіналам на сайце SKODABOOK
Сістэма кантралюе кут павароту руля і хуткасць а/м, якія задаюцца кіроўцам, і ўвесь час параўноўвае іх з фактычнымі характарыстыкамі руху а/м. Пры выяўленні разыходжанняў, напрыклад, пры пераходзе а/м у намець, сістэма ESC аўтаматычна прытармажвае якое адпавядае кола. Пры спрацоўванні сістэмы контр. лямпа
у камбінацыі прыбораў міргае. У электронную сістэму падтрымання курсавой устойлівасці ЕЭС ўваходзяць наступныя кампаненты: антыблакіровачнай сістэма (ABS) антыпрабуксовачнай сістэма (ASR), электронная блакіроўка дыферэнцыяла (EDS і XDS), актыўны асістэнт рулявога кіравання (DSR), тармазной асістэнт (Н8А), асістэнт троганья на ўздыме (ННС), функцыя автоторможения пры аварыі, сістэма падтрымання курсавой ўстойлівасці аўтацягніка (TSA). Сістэма ESC не можа быць дэактываваная. Адключыць або наладзіць можна толькі асобныя сістэмы, убудаваныя ў ESC.
Уключэнне/выключэнне ASR
Функцыю ASR у складзе ESC можна дэактываваць/актываваць у сістэме Infotainment ці з дапамогай клавішы.
Коратка націсніце клавішу
.
У камбінацыі прыбораў гарыць 5 контр. лямпа, на дысплеі высвечваецца наступнае паведамленне: "М" антыпрабуксаў. сістэма (ASR) выключана. "Э" ASR ВЫКЛ.
Яшчэ раз націсніце клавішу.
Кантрольная лямпа ў камбінацыі прыбораў згасае, на дысплеі высвечваецца наступнае паведамленне: "М" Антыпрабуксаў, сістэма ASR уключаная. "5" ASR ВКЛ.
Уключэнне/выключэнне ESC Sport
Функцыю ESC Sport у складзе ESC можна актываваць/дэактываваць у сістэме infotainment ці з дапамогай клавішы.
ESC Sport гэта рэжым, які падыходзіць для спартовай манеры кіравання. Пры ўключэнні ESC Sport сістэма ASR выключаецца. Сістэма ЕЭС рэагуе з запазненнем, каб не: мяшаць яздзе ў спартовай манеры. Націсніце і некаторы час утрымлівайце клавішу.
У камбінацыі прыбораў гарыць контр. лямпа, на дысплеі высвечваецца наступнае паведамленне: "М". ESC Sport: курсаў, устойч. абмежавана. "S" ESC SPORT.
Яшчэ раз націсніце клавішу.
Кантрольная лямпа ў камбінацыі прыбораў згасае, на дысплеі высвечваецца наступнае паведамленне: "М" ESC (сістэма падтрымання курсавой устойлівасці) уключана. "S" ESC ВКЛ.
Асцярожна! Пры ўключэнні рэжыму ESC сістэма ASR аўтаматычна выключаецца. Таму некаторыя іншыя функцыі могуць працаваць з абмежаваннямі.
Антыблакіровачная сістэма (ABS)
ABS прадухіляе блакаванне колаў пры тармажэнні. Гэта дапамагае кіроўцу захаваць кантроль над а/м. Працэс рэгулявання суправаджаецца пульсацыяй педалі тормазу і шумам. Пры спрацоўванні ABS не варта, ні выконваць перарывістае тармажэнне, ні саслабляць націск на педаль тормазу.
Антыпрабуксовачная сістэма (ASR)
Клавіша ASR
Пры прабуксоўцы колаў ASR адаптуе частату кручэння рухавіка да стану праезнай часткі. Пры неспрыяльным стане праезнай часткі ASR палягчае чапанне, разгон і рух на ўздыме. Пры кожным уключэнні запальвання ASR актывуецца аўтаматычна. Калі Ваш а/м абсталяваны сістэмай ESC, то антыпрабуксовачная сістэма ASR інтэграваная ў сістэму ESC. Пры спрацоўванні сістэмы міргае контр. лямпа ASR
у камбінацыі прыбораў. Як правіла, сістэма ASR павінна быць увесь час уключаная. Адключаць сістэму мэтазгодна толькі ў наступных сітуацыях: язда з ланцугамі супрацьслізгацення, рух па глыбокім снезе ці па друзлым грунце, выцягванне які захрас а/м "раскачка". Сістэму ASR можна дэактываваць у сістэме Infotainment або з дапамогай клавішы 
.
Пры адключанай ASR у камбінацыі прыбораў гарыць контр. лямпа
. Затым ASR варта зноў уключыць.
Электроннае блакаванне дыферэнцыяла (EDS і XDS)
EDS
Пры прабуксоўцы кіроўнага кола EDS падтармажвае якое буксуе кола і тым самым перадае крутоўны момант на іншыя кіроўныя колы. Гэта павялічвае ўстойлівасць і дынаміку а/м. Каб дыскавыя тормазы прытарможанага кола не перагрэліся, EDS аўтаматычна адключаецца. Усе астатнія сістэмы а/м застаюцца ў працоўным стане як у такога ж а/м без EDS. Як толькі тэмпература тармазоў зменшыцца, сістэма EDS аўтаматычна ўлучыцца.
XDS
Функцыя XDS з'яўляецца дадаткам да электроннага блакавання дыферэнцыяла. XDS рэагуе не на прабуксоўку, а на разгрузку кола вядучай восі, змешчанага бліжэй да цэнтра павароту, пры высокай хуткасці ў павароце. Дзякуючы аўтаматычнаму ўключэнню тармазоў разгружанага кола прадухіляецца яго прабуксоўка. Гэта паляпшае счапленне колаў з дарогай і дапамагае стабілізаваць а/м.
Актыўны асістэнт рулявога кіравання (DSR)
Функцыя DSR дае кіроўцу рэкамендацыі па рулявым кіраванні, якія дазваляюць стабілізаваць а/м у крытычных сітуацыях. Асістэнт рулявога кіравання актывуецца, напрыклад, падчас рэзкага тармажэння, калі дарожнае пакрыццё пад правымі і левымі коламі рознае.
Тармазны асістэнт (НВА)
Ён павялічвае эфектыўнасць тармажэння і дапамагае скараціць тармазны шлях. Тармазны асістэнт спрацоўвае пры рэзкім націску на педаль тормазу. Для забеспячэння мінімальна магчымага тармазнога шляху педаль тормазу павінна быць націснутая да ўпора да поўнага прыпынку а/м. Пасля адпушчэння педалі тормазу праца тармазнога асістэнта аўтаматычна спыняецца. Падчас працы тармазнога асістэнта ABS спрацоўвае хутчэй і больш эфектыўна.
Асістэнт кранання на ўздыме (ННЗ)
ННС дазваляе пры крананні на ўздымах ах пераносіць нагу з педалі тормазу на педаль газу, не ўтрымліваючы а/м стаяначным тормазам. Сістэма падтрымлівае ціск у тармазной сістэме на працягу 2 секунд пасля адпушчэння педалі тормазу. Ціск у тармазной сістэме падае паступова, па меры таго як кіроўца націскае педаль газу. Калі кіроўца не выканае крананне на працягу 2 секунд, а/м пачне скочвацца назад. Асістэнт кранання на ўздыме актывуецца на ўздымах страмчэй 5% пры ўмове, што дзверы кіроўцы зачынена. Ён актывуецца толькі пры крананні на ўздыме, як пры руху наперад, так і пры руху заднім ходам. Пры руху на спуску ён не актывуецца.
Функцыя аўтаматычнага тармажэння пры аварыі
Ініцыюе аўтаматычнае тармажэнне пасля сутыкнення, каб знізіць небяспеку паўторных сутыкненняў. Аўтаматычнае тармажэнне можа ажыццяўляцца толькі на хуткасцях вышэй за 10 км/г, пры франтальным або бакавым сутыкненні. А/м затарможваецца аўтаматычна, з дапамогай сістэмы ESC, датуль, пакуль тормазы, сістэма ESC, а таксама неабходнае эл. абсталяванне захоўваюць працаздольнасць пасля сутыкнення. Калі падчас аварыі кіроўца націскае педаль тормазу, функцыя аўтаматычнага тармажэння не спрацоўвае.