Змест: Замена калодак ⬇ Зняцце і ўстаноўка, рамонт суппорта ⬇ Тармазныя механізмы FNR-G ⬇ Замена калодак ⬇ Зняцце і ўстаноўка, рамонт суппорта ⬇
Заўвага: Замяняць тармазныя калодкі варта парамі і на абодвух колах адной восі адначасова.
Заўвага: Калі калодкі здымаюцца не з мэтай іх замены, г.зн. будуць устаноўлены паўторна, перад зняццем пазначайце іх, каб затым усталяваць на ранейшыя месцы.
02/01 Дэталі пярэдняга тармазнога механізму FN3
1 Болт, 4 Нм
2 Тармазная кружэлка, вентыляваны, замяняюцца на абодвух баках адначасова
3 Тармазныя калодкі з індыкацыяй зносу, замяняюцца парамі, на абодвух баках адначасова
4 Утрымліваючая спружына
5 Анкерны клямар
6 Супорт
7 Накіроўвалы палец, 30 Нм
8 Каўпачок
9 Тармазны шланг са злучэннем і полым нітам, 35 Нм
10 Болт, 200 Нм, перад паўторным выкарыстаннем ачысціце
11 Болт, 15 Нм
12 Кранштэйн
13 Паваротны кулак
14 Датчык ABS, перад усталёўкай ачысціце сценкі мантажнай адтуліны і вырабіце на іх змазку G052 112АЗ
15 Болт, 8 Нм
16 Шчыток тармазнога механізму
17 Болт Torx, 12 Нм
18 Ступічная зборка, з убудаваным ротарам датчыка 14
Замена калодак
2. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на надзейныя падпоркі. Зніміце пярэдняе кола.
3. Пры дапамозе адвёрткі адцісніце ад суппорта ўтрымлівальную спружыну (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце яе.
2.3 Вызваленне спружыны
4. Раз'яднайце раз'ём электраправодкі датчыка зносу калодак (гл. супр. ілюстрацыю).
2.4 Раз'ём датчыка зносу калодак
5. Зніміце каўпачкі (гл. супр. ілюстрацыю) і вывярніце размешчаныя за імі накіравальныя пальцы. Выміце накіравальныя пальцы з суппорта. Зніміце суппорт, не адлучаючы ад яго тармазны шланг, і замацуеце суппорт на дроце, не дапушчаючы нацяжэнні шланга.
2.5 Каўпачкі накіроўвалых пальцаў
6. Выміце з суппорт калодкі.
7. Старанна ачысціце суппорт і спалучаныя з ім паверхні калодак. Пры наяўнасці на новых калодках ахоўнага пакрыцця зніміце яго. Выкарыстоўвайце для ачысткі толькі метилированный спірт, не выдзімайце пыл ад тармазных калодак сціснутым паветрам.
8. Перад усталёўкай калодак уцісніце поршань у тармазны колавы цыліндр, выкарыстаючы для гэтага падыходная прынада (гл. супр. ілюстрацыю). Пры гэтым сочыце за тым, каб тармазная вадкасць не вылівалася з рэзервуара, пры неабходнасці адпампуйце яе.
2.8 Уцісканне поршня ў колавы цыліндр
9. Усталюйце вонкавую калодку ў анкерны клямар, а ўнутраную калодку з утрымлівальнай спружынай — у поршань. Усталюеце суппорт і замацуеце яго на анкернай клямары, зацягнуўшы накіравальныя пальцы з высілкам 30 Нм. Пры ўсталёўцы суппорт сачыце за тым, каб калодкі не прыляпіліся да яго, перш чым ён зойме правільнае ўсталявальнае становішча; не пашкодзіце якая прыляпляецца паверхня. Усталюйце каўпачкі накіроўвалых пальцаў.
10. Устаўце ўтрымлівальную спружыну ў суппорт, сутыкуйце раздым электраправодкі датчыка зносу калодак і ўсталюеце колы.
11. Пры нерухомым аўтамабілі некалькі разоў моцна выцісніце педаль тормазу, каб калодкі прынялі працоўнае становішча.
12. Адкарэктуйце ўзровень тармазной вадкасці.
Зняцце і ўстаноўка, рамонт суппорта
13. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 2-4.
14. Падлучыце да штуцэра прапампоўкі на суппорце шланг, іншы канец гэтага шланга апусціце ў ёмістасць для збору тармазной вадкасці. Адкрыйце штуцэр прапампоўкі, выцісніце педаль тормазу прынадай VAG1869/2 (ці папытаеце памагатага), зачыніце штуцэр прапампоўкі і адлучыце ад яго шланг.
15. Адлучыце ад суппорта тармазны шланг, зніміце каўпачкі (гл. ілюстрацыю 2.5) і вывярніце размешчаныя за імі накіравальныя пальцы.
16. Зніміце суппорт з анкернай клямкі. Пры неабходнасці рамонту суппорта (замены поршня) кіруйцеся супр. ілюстрацыяй.
2.16 Дэталі суппорта FN3
1 Каўпачок
2 Накіроўвалы палец, 30 Нм
3 Утулка-падшыпнік, устаўляецца ў суппорт
4 Каўпачок
5 Штуцэр прапампоўкі, перад укручваннем вырабіце на разьбярства тонкі пласт змазкі G052 150А2
6 Супорт
7 Анкерны клямар
8 Якая ўтрымлівае спружына, абодва канца ўстаўляюцца ў адтуліны ў суппорце
9 Абшэўка
10 Поршань, перад усталёўкай вырабіце на яго літыевую змазку G052 150А2
11 Пыльнік
17. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 6-9.
18. Укруціце тармазны шланг у суппорт.
19. Зніміце прынаду VAG1869/2 ці папытаеце памагатага адпусціць педаль тормазу.
20. Устаўце ўтрымлівальную спружыну ў суппорт, сутыкуйце раз'ём электраправодкі датчыка зносу калодак.
21. Прапампуйце гідрапрывад тармазоў (гл. Главу 1) і ўсталюеце колы.
22. Пры нерухомым аўтамабілі некалькі разоў моцна выцісніце педаль тормазу, каб калодкі прынялі працоўнае становішча.
23. Адкарэктуйце ўзровень тармазной вадкасці.
Тармазныя механізмы FNR-G
24. Дэталі пярэдняга тармазнога механізму FNR-G паказаны на супр. ілюстрацыі.
2.24 Дэталі пярэдняга тармазнога механізму FNR-G
1 Шчыток тармазнога механізму
2 Ніты шчытка 1, 12 Нм
3 Тармазная кружэлка, вентыляваны, замяняюцца на абодвух баках адначасова
4 Болт мацавання дыска 3, 4 Нм
5 Анкерны клямар, мацуецца на паваротным кулаку
6 Утрымліваючая спружына
7 Ніты клямкі 5, перад паўторным выкарыстаннем ачысціце
8 Тармазныя калодкі з індыкацыяй зносу; замяняюцца парамі, на абодвух баках адначасова
9 Супорт
10 Накіроўвалы палец, 30 Нм
11 Каўпачок
12, 17 Кранштэйн
13 Болт, 15 Нм
14 Тармазная трубка; накідныя гайкі зацягваюцца з намаганнем 14 Нм
15 Тармазны шланг
16 Болт, 8 Нм
18 Фіксатар
Замена калодак
25. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на надзейныя падпоркі. Зніміце пярэдняе кола.
[Матэрыял даступны на вэб-сайце: Skodabook.ru]
26. Паддзёньце і выведзіце ўтрымлівальную спружыну суппорта са спружыны калодкі. Выкарыстоўвайце для гэтага адвёртку, устаўленую паміж паказанымі спружынамі (гл. супр. ілюстрацыю). Пры зняцці спружыны ўтрымлівайце яе адрэзкам рыззя, каб яна не выскачыла.
2.26 Зняцце ўтрымліваючай спружыны
27. Раз'яднайце раз'ём электраправодкі датчыка зносу калодак (гл. супр. ілюстрацыю).
2.27 Раз'ём электраправодкі датчыка зносу калодак
28. Зніміце каўпачкі (гл. супр. ілюстрацыю) і вывярніце размешчаныя за імі накіравальныя пальцы. Выміце накіравальныя пальцы з суппорта. Зніміце суппорт, не адлучаючы ад яго тармазны шланг, і замацуеце суппорт на дроце, не дапушчаючы нацяжэнні шланга.
2.28 Каўпачкі накіроўвалых пальцаў
29. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 6-8.
30. Усталюйце ўнутраную калодку (з датчыкам зносу) у поршань, а вонкавую калодку (2 на супр. ілюстрацыі) - У суппорт.
2.30 Устаноўка калодак
31. Усталюеце суппорт з калодкамі на анкерны клямар, зацягніце накіравальныя пальцы і ўсталюеце на іх каўпачкі.
32. Устаўце ўтрымлівальную спружыну суппорта ў спружыну калодкі і націсніце на яе пад суппортам.
33. Састыкуйце раз'ём электраправодкі датчыка зносу калодак і ўсталюеце колы.
34. Пры нерухомым аўтамабілі некалькі разоў моцна выцісніце педаль тормазу, каб калодкі прынялі працоўнае становішча.
35. Адкарэктуйце ўзровень тармазной вадкасці.
Зняцце і ўстаноўка, рамонт суппорта
36. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 25-27.
37. Падлучыце да штуцэра прапампоўкі на суппорце шланг, іншы канец гэтага шланга апусціце ў ёмістасць для збору тармазной вадкасці. Адкрыйце штуцэр прапампоўкі, выцісніце педаль тормазу прынадай VAG1869/2 (ці папытаеце памагатага), зачыніце штуцэр прапампоўкі і адлучыце тармазную трубку ад тармазнога шланга.
38. Выміце фіксатар тармазнога шланга і выведзіце яго з кранштэйна на суппорце.
39. Зніміце каўпачкі (гл. ілюстрацыю 2.28) і вывярніце размешчаныя за імі накіравальныя пальцы. Выміце накіравальныя пальцы з суппорта і зніміце суппорт з анкернай клямара. Пры неабходнасці рамонту суппорта (замены поршня) кіруйцеся ілюстрацыяй 2.16. Адзіным адрозненнем з'яўляецца намаганне зацягвання штуцэра прапампоўкі (5) для механізму FNR-G яно складае 12 Нм.
40. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 6-8 і 30-31.
41. Зафіксуйце тармазны шланг на кранштэйне і падлучыце да шланга лінію тармазной вадкасці.
42. Зніміце прынаду VAG1869/2 ці папытаеце памагатага адпусціць педаль тормазу.
43. Састыкуйце раз'ём электраправодкі датчыка зносу калодак.
44. Прапампуйце гідрапрывад тармазоў і ўсталюеце колы.
45. Пры нерухомым аўтамабілі некалькі разоў моцна выцісніце педаль тормазу, каб калодкі прынялі працоўнае становішча.
46. Адкарэктуйце ўзровень тармазной вадкасці.