Дыягностыка няспраўнасцяў — сістэма харчавання (Skoda Yeti 5L)

21. Празмерны выдатак паліва

1. Забруджаны або заблакаваны фільтруе элемент паветраачышчальніка.

2. Недастаткова ціск у шынах, альбо ўсталяваныя шыны не таго памеру.

3. Рухавік мае механічныя пашкоджанні. Праверце компрессіонные ціск, у выпадку неабходнасці вырабіце адпаведны аднаўленчы рамонт.

4. Празмерна высокія абароты халастога ходу/максімальныя абароты ў ходзе эксплуатацыі.

Бензінавыя мадэлі

5. Няспраўныя кампаненты сістэмы харчавання, электраабсталявання або электроннага кіравання.

6. Маюць месца ўцечкі ва ўпускным паветраным тракце.

7. Маюць месца пашкоджанні ў сістэме выпуску/каталітычным пераўтваральніку.

Дызельныя мадэлі

8. Забруджаны зваротны паліваправод. Прадуйце трубаправод у кірунку ад ТНВД да паліўнага бака.

9. Парушана герметычнасць паліўнай сістэмы. Візуальна праверце ўсе паліваправоды (які падае, зваротны, напорны), паліўны фільтр і ТНВД.

22. Маюць месца ўцечкі паліва і/ці ўзнікае пах бензіну

1. Маюць месца ўцечкі ў лініях падачы паліва/вентыляцыйных лініях.

2. Перапоўнены паліўны бак, - запраўку робіце толькі да аўтаматычнага адключэння пісталета.

3. Маюць месца ўцечкі/выпарэнне з ліній сістэм харчавання і зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў.

23. Рухавік не запускаецца

Бензінавыя мадэлі

1. Заліплі клапаны інжэктараў. Праверце інжэктары, пры неабходнасці заменіце іх. Праверце спраўнасць падачы электрасілкавання на інжэктары, для чаго раз'яднаеце кантактны раз'ём інжэктара, падлучыце да провада дыёдную лямпу-пробнік і ўключыце стартар, - лямпа павінна пачаць міргаць.

2. Адсутнічае сігнал ад датчыка СКР або датчыка ЕСТ. Праверце стан адпаведнай электраправодкі, зрабіце апытанне памяці сістэмы бартавой самодіагностікі (OBD).

3. Парушана праходнасць бензаправодаў.

4. Забруджаны паліўны фільтр.

5. Пашкоджаны рэгулятар ціску паліва, - праверце рэшткавы ціск.

6. Пашкоджаны датчык TPS.

7. Забітая вентыляцыя паліўнага бака, фільтр у баку засмечаны.

Дызельныя мадэлі

Глядзіце Раздзел 2.

24. Халодны рухавік запускаецца дрэнна, працуе няўстойліва

1. Змест CO не адпавядае нарматыўным патрабаванням, - здзейсніце адпаведнае вымярэнне, праверце абароты халастога ходу.

2. Няспраўны датчык ЕСТ або IAT.

3. Ціск паліва не адпавядае патрабаванаму значэнню.

4. Парушана герметычнасць впускнога паветранага тракта.

25. Прагрэты рухавік запускаецца дрэнна, працуе няўстойліва

1. Парушана герметычнасць впускнога паветранага гасцінца. Не глушачы які працуе на халастых абарачэннях рухавік, намочыце месцы стыкаў элементаў гасцінца бензінам, - калі абарачэнні кароткачасова стабілізуюцца, ухіліце парушэнні герметычнасці.

2. Пашкоджаны зваротны клапан паліўнай помпы.

3. Маюць месца ўцечкі ў паліўным тракце.

4. Празмерна высокі ціск паліва ў сістэме харчавання.

5. Няспраўная сістэма EVAP.

6. Парушана праходнасць зваротнага паліваправода да бака.

7. Заліплі клапаны інжэктараў. Праверце інжэктары, пры неабходнасці заменіце. Праверце спраўнасць падачы электрасілкавання на інжэктары, раз'яднайце кантактны раз'ём інжэктара, падлучыце да провада дыёдную лямпу-пробнік і ўключыце стартар, - лямпа павінна пачаць міргаць.

8. Адсутнічае сігнал ад датчыка СКР або датчыка ЕСТ. Праверце стан адпаведнай электраправодкі, зрабіце апытанне памяці сістэмы бартавой самодіагностікі (OBD).

9. Пашкоджаны рэгулятар ціску паліва, - праверце рэшткавы ціск.

10. Пашкоджаны датчык становішча дросельнай засланкі (TPS).

11. Адсутнічае харчаванне на ЕСМ.

26. Рухавік працуе з перабоямі

1. Мае месца спарадычнае парушэнне якасці кантактных злучэнняў у электраправодцы паліўнай помпы. Праверце электраправодку паліўнай помпы, расходомера паветра і рэле паліўнай помпы. Праверце засцерагальнік і кантактныя клемы рэле паліўнай помпы. Ачысціце кантакты, пры неабходнасці заменіце.

2. Запраўлена нізкаякаснае паліва, у топливопроводах утвараюцца паравыя пробкі.

3. Недастатковы аб'ём падачы паліва.

4. Няспраўны паліўны фільтр.

5. Няспраўная паліўная помпа.

6. Няспраўныя інжэктары.

7. Няспраўны лямбда-зонд, альбо не функцыянуе яго падагрэў.

8. Няспраўны датчык TPS.

9. Пашкоджаны выпускны калектар або прыёмная труба сістэмы выпуску.

10. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэмы EVAP.

11. Аслабла мацаванне паліўных шлангаў да ТНВД і паліўнага фільтра (дызельныя мадэлі).

12. Пераблытаныя месцы падлучэння падаючага і зваротнага трубаправодаў ТНВД.

13. Заліплі клапаны інжэктараў. Праверце інжэктары, пры неабходнасці заменіце. Праверце спраўнасць падачы электрасілкавання на інжэктары, - разлучыце кантактны раз'ём інжэктара, падлучыце да провада дыёдную лямпу-пробнік і ўключыце стартар, - лямпа павінна пачаць міргаць.

14. Адсутнічае сігнал ад датчыка СКР або датчыка ЕСТ. Праверце стан адпаведнай электраправодкі, зрабіце апытанне памяці сістэмы бартавой самодіагностікі (OBD).

15. Парушана герметычнасць впускнога паветранага тракта.

16. Парушана герметычнасць вакуумных ліній.

17. Пашкоджаны рэгулятар ціску паліва, - праверце рэшткавы ціск.

18. Адсутнічае харчаванне на ЕСМ.

27. Рухавік працуе з перабоямі ў пераходных рэжымах і ў рэжыме халастога ходу

1. Парушана герметычнасць впускнога паветранага гасцінца. Не глушачы які працуе на халастых абарачэннях рухавік, намочыце месцы стыкаў элементаў гасцінца бензінам, - калі абарачэнні кароткачасова стабілізуюцца, ухіліце негерметычныя месцы.

2. Парушана ўстаноўка абаротаў халастога ходу.

3. Няспраўны ці няслушна адрэгуляваны датчык поўнай нагрузкі. Праверце датчык TPS.

28. Гарачы рухавік не запускаецца

1. Парушана рэгуляванне ўтрымання CO ў якія адпрацавалі газах. Праверце змест CO і ўстаноўку абаротаў халастога ходу.

2. Празмерна высокі ціск у паліўнай сістэме, - праверце ціск паліва, у выпадку неабходнасці заменіце рэгулятар.

3. Парушана праходнасць зваротнага трубаправода на ўчастку паміж рэгулятарам ціску паліва і паліўным бакам.

4. Няспраўны датчык ЕСТ.

5. Парушана герметычнасць паліўнага тракта.

6. Парушана герметычнасць впускнога паветранага тракта.