21. Прекомерна потрошња горива
1. Филтерски елемент ваздушног пречистача је прљав или зачепљен.
2. Недовољан притисак у гумама или су постављене гуме погрешне величине.
3. Мотор има механичка оштећења. Проверите компрессионное притисак, у случају потребе да направите одговарајући опоравка поправке.
4. Прекомерно висока брзина празног хода/максимална брзина током рада.
Бензински модели
5. Компоненте система за напајање, електричне опреме или електронске контроле су неисправне.
6. Постоје цурења у тракту за усис ваздуха.
7. Постоји оштећење издувног система/каталитичког конвертора.
Дизел модели
8. Повратна цев за гориво је зачепљена. Дувајте кроз цевовод у смеру од пумпе за гориво високог притиска до резервоара за гориво.
9. Систем за гориво цури. Визуелно прегледајте све водове за гориво (довод, поврат, притисак), филтер за гориво и пумпу за гориво високог притиска.
22. Постоје цурења горива и/или мирис бензина
1. Постоје цурења у водовима за довод горива/водовима за одзрачивање.
2. Резервоар за гориво је пун - допуњавајте гориво само док се пиштољ аутоматски не искључи.
3. Постоје цурења/испаравања из водова система за гориво и смањење токсичности издувних гасова.
23. Мотор се не пали
Бензински модели
1. Вентили ињектора су заглављени. Проверите инјекторе и замените их ако је потребно. Проверите исправност напајања млазница, за шта искључите контактни конектор млазнице, повежите диодну испитну лампу на жицу и укључите стартер - лампица би требало да почне да трепери.
2. Нема сигнала са CKP сензора или ECT сензора. Проверите стање одговарајућег електричног ожичења, испитајте меморију система за дијагностику на возилу (OBD).
3. Цеви за гориво су блокиране.
4. Филтер за гориво је зачепљен.
5. Регулатор притиска горива је оштећен - проверите преостали притисак.
6. TPS сензор је оштећен.
7. Вентилација резервоара за гориво је зачепљена, филтер у резервоару је зачепљен.
Дизел модели
Видети одељак 2.
24. Хладан мотор лоше пали, ради нестабилно
1. Садржај CO не испуњава стандардне захтеве - извршите одговарајуће мерење, проверите брзину празног хода.
2. ECT или IAT сензор је неисправан.
3. Притисак горива не испуњава потребну вредност.
4. Усисни тракт за ваздух није запечаћен.
25. Загрејан мотор лоше пали и ради нестабилно
1. Усисни тракт за ваздух није запечаћен. Без заустављања мотора док ради у празном ходу, навлажите спојеве елемената тракта бензином - ако се брзина накратко стабилизује, отклоните цурења.
2. Неповратни вентил пумпе за гориво је оштећен.
3. Постоје цурења у горивном водову.
4. Прекомерно висок притисак горива у систему горива.
5. EVAP систем је неисправан.
6. Проходност повратне цеви за гориво до резервоара је нарушена.
7. Вентили ињектора су заглављени. Проверите инјекторе, замените их ако је потребно. Проверите исправност напајања млазница, искључите конектор млазнице, повежите диодну испитну лампу на жицу и укључите стартер - лампица би требало да почне да трепери.
8. Нема сигнала са CKP сензора или ECT сензора. Проверите стање одговарајућег електричног ожичења, испитајте меморију система за дијагностику на возилу (OBD).
9. Регулатор притиска горива је оштећен - проверите преостали притисак.
10. Сензор положаја гаса (TPS) је оштећен.
11. Нема напајања за ECM.
26. Мотор ради повремено
1. Постоји спорадично кршење квалитета контактних веза у ожичењу пумпе за гориво. Проверите ожичење за пумпу за гориво, мерач протока ваздуха и релеј пумпе за гориво. Проверите осигурач и терминале релеја пумпе за гориво. Очистите контакте, замените их ако је потребно.
2. Користи се гориво ниског квалитета, у горивним цевима се стварају парне браве.
3. Недовољна запремина горива.
4. Филтер за гориво је неисправан.
5. Пумпа за гориво је неисправна.
6. Инјектори су неисправни.
7. Ламбда сонда је неисправна или њено грејање не функционише.
8. TPS сензор је неисправан.
9. Издувни колектор или издувна цев је оштећена.
10. EVAP систем не функционише исправно.
11. Црева за гориво су се олабавила на пумпи за убризгавање горива и филтеру за гориво (дизел модели).
12. Прикључне тачке доводних и повратних цевовода пумпе за гориво високог притиска су помешане.
13. Вентили ињектора су заглављени. Проверите инјекторе, замените их ако је потребно. Проверите исправност напајања млазница - искључите конектор млазнице, повежите диодну испитну лампу на жицу и укључите стартер - лампица би требало да почне да трепери.
14. Нема сигнала са CKP сензора или ECT сензора. Проверите стање одговарајућег електричног ожичења, испитајте меморију система за дијагностику на возилу (OBD).
15. Усисни тракт за ваздух није запечаћен.
16. Сломљен стезање вакуум линије.
17. Регулатор притиска горива је оштећен - проверите преостали притисак.
18. Нема напајања за ECM.
27. Мотор ради повремено у пролазним режимима и у празном ходу
1. Усисни тракт за ваздух није запечаћен. Без заустављања мотора док ради у празном ходу, навлажите спојеве елемената тракта бензином. Ако се брзина накратко стабилизује, уклоните места где цури.
2. Подешавање брзине празног хода је нетачно.
3. Сензор пуног оптерећења је неисправан или је неправилно подешен. Проверите ТПС сензор.
28. Загрејан мотор се не пали
1. Регулација садржаја CO у издувним гасовима је поремећена. Проверите садржај CO и подешавање брзине празног хода.
2. Прекомерно висок притисак у систему горива - проверите притисак горива, по потреби замените регулатор.
3. Проходност повратног цевовода између регулатора притиска горива и резервоара за гориво је нарушена.
4. Сензор температуре хладњака је неисправан.
5. Систем горива није запечаћен.
6. Усисни тракт за ваздух није запечаћен.
29. Дизел мотор ради нестабилно у празном ходу и при покретању
1. Црева за гориво до пумпе за гориво високог притиска и филтера за гориво су се олабавила.
2. Прикључне тачке доводних и повратних водова за гориво на пумпу за гориво високог притиска су помешане.
30. Мотор наставља да ради након што је паљење искључено
1. Инјектори нису правилно заптивени.
2. Вентил за искључивање горива не ради (дизел модели).