Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Napomena: Sljedeći radovi se izvode samo prilikom zamjene kočione čeljusti i prethode naknadnim popravcima.
Bilješka:
- Ne koristite električne ili pneumatske alate za otpuštanje ili zatezanje vijaka vodilice kočione čeljusti.
- Prilikom sprječavanja okretanja vodilice pomoću viljuškastog ključa, izbjegavajte kontakt ključa s kočionom čeljušću. U suprotnom, ugradnja čeljusti može se promijeniti, što će dovesti do pulsiranja tijekom kočenja.
Oprez: Ne koristite kočionu tekućinu koju nije preporučio proizvođač. Također, nemojte ponovno koristiti kočionu tekućinu nakon što je ispuštena. Ne koristite kočionu tekućinu koja je dugo bila uskladištena u nezatvorenoj posudi, jer je tekućina higroskopna i može apsorbirati vlagu iz okolnog zraka. Ova okolnost može dovesti do kvara hidrauličkog pogonskog sustava pri korištenju takve tekućine.
Oprez: Uvijek ugradite nove kočione pločice i zamijenite ih istovremeno na obje strane vozila kako biste spriječili povlačenje vozila prilikom kočenja.
Oprez: Kočiona tekućina je vrlo agresivna prema plastičnim i obojenim dijelovima. Stoga izbjegavajte dolazak tekućine na lak. U suprotnom, isperite zahvaćeno područje s puno tekuće vode.
Uklanjanje
1. Skinite stražnji kotač odvrtanjem njegovih pričvrsnih vijaka.
Napomena: Klipovi elektromehaničke ručne kočnice moraju se vratiti u prvobitni položaj pomoću posebnog dijagnostičkog položaja.
Oprez: Prije vraćanja klipova kočione čeljusti u prvobitni položaj, uklonite višak kočione tekućine iz ekspanzijske posude glavnog kočionog cilindra.
2. Pomoću posebne dijagnostičke opreme vratite klipove u njihov prvobitni položaj.
3. Odvrnite pričvrsne vijke (strelice) elektromotora za aktiviranje ručne kočnice, prikazane na donjoj slici.
4. Izvucite motor ručne kočnice i odložite ga sa strane bez odspajanja konektora kabelskog svežnja.
5. Spojite crijevo (1) prikazano na donjoj slici na odzračni ventil.
6. Otvorite ispusni ventil.
7. Pritisnite papučicu kočnice i učvrstite je u tom položaju pomoću posebnog alata VAG 1869/2.
8. Zatvorite ispusni ventil i uklonite posudu za ispuštanje kočione tekućine.
9. Odvojite kočiono crijevo od kočione čeljusti.
Oprez: Prilikom uklanjanja opruge za zadržavanje postoji visok rizik od ozljeda. Opruga može otpasti i ući u oči, stoga je morate čvrsto držati prilikom skidanja.
10. Pomoću odvijača (A) uklonite oprugu za zadržavanje (1) i rupe (strelica) kao što je prikazano na donjoj slici. Prilikom izvođenja ove operacije, oprugu je potrebno držati jednom rukom.
11. Uklonite zaštitne poklopce (strelice) prikazane na donjoj slici.
12. Uklonite oba vodeća vijka s kočione čeljusti pomoću nastavka T10503 od 7 mm i ključa s čegrtaljkom kao što je prikazano na donjoj slici.
13. Uklonite sklop kočione čeljusti s nosača.
Montaža
1. Ugradite kočionu čeljust na nosač i pričvrstite je novim samoblokirajućim vijcima.
Napomena: Provjerite i osigurajte da su prstenasti utor i kontaktna površina za motor ručne kočnice temeljito čisti.
2. Ugradite novi brtveni prsten.
3. Okrenite vreteno natrag pomoću glave Torx E11 dok se elektromotor ne može ugraditi na svoje mjesto.
4. Pažljivo ugradite servo motor ručne kočnice u čeljust, pazeći da je O-prsten pravilno namješten.
5. Okrenite motor ručne kočnice dok se rupa ne poravna s navojnim dijelom.
Napomena: Provjerite je li servo motor ručne kočnice ugrađen u ravnini s kočionom čeljušću.
6. Prvo ručno zategnite vijke za montažu, a zatim ih zategnite potrebnim momentom pritezanja.
7. Spojite kočiono crijevo na čeljust.
8. Izvršite operacije za uklanjanje zraka (odzračivanje) iz hidrauličkog pogona kočionog sustava (za više detalja pogledajte odgovarajući odjeljak u ovom poglavlju).
9. Podesite osnovne postavke kočionog sustava.
[Izvorni članak dostupan je na: www.SKODABOOK.ru]
10. Ugradite stražnje kotače i zategnite njihove pričvrsne vijke potrebnim momentom pritezanja.
Napomena: Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzijskoj posudi glavnog kočionog cilindra.