Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Заўвага. Апісаныя ніжэй працы выконваюцца толькі пры замене тармазнога суппорта і папярэднічаюць наступныя працы па рамонце.
Заўвага:
- Не выкарыстоўваць электра- або пнеўмаінструмент для выкручвання або закручвання нітаў накіроўвалых пальцаў тармазнога суппорта.
- Пры ўтрыманні накіроўвалага пальца ад кручэння з выкарыстаннем ражковага ключа, выключыць кантакт ключа з тармазным суппортам. У адваротным выпадку магчыма змена ва ўсталёўцы суппорта, што прывядзе да пульсацыі пры тармажэнні.
Увага. Не выкарыстоўваць тармазную вадкасць, не рэкамендаваную заводам вытворцам. Таксама не выкарыстоўваць тармазную вадкасць паўторна пасля зліву. Не выкарыстоўваць тармазную вадкасць, якая захоўвалася доўгі час у не герметычнай тары, бо вадкасць гіграскапічная і можа паглынаць вільгаць з навакольнага паветра. Дадзеная акалічнасць можа прывесці да таго, што сістэма гідрапрывада выйдзе з ладу пры выкарыстанні такой вадкасці.
Увага. Заўсёды ўсталёўваць новыя тармазныя калодкі, прычым замену неабходна вырабляць абапал аўтамабіля адначасова, каб выключыць звод аўтамабіль пры тармажэнні.
Тармазная вадкасць вельмі агрэсіўная да пластыкавых і пафарбаваных дэталяў. Таму выключыць трапленне вадкасці на лакафарбавае пакрыццё. У адваротным выпадку прамыць месца траплення вялікай колькасцю праточнай вады.
Зняцце
1. Зняць задняе кола, выкруціўшы балты яго мацавання.
Заўвага. Поршні электрамеханічнага стаяначнага тормазу, неабходна адвесці ў зыходнае становішча, выкарыстоўваючы спецыяльнае дыягнастычнае становішча.
Увага. Перад усталёўкай поршняў тармазнога суппорта ў зыходнае становішча, неабходна адпампаваць з пашыральнага бачка галоўнага тармазнога цыліндру лішак тармазной вадкасці.
2. Перамясціць поршні ў зыходнае становішча, выкарыстоўваючы спецыяльнае дыягнастычнае абсталяванне.
3. Выкруціць балты мацавання (стрэлкі) электраматора актывацыі стаяначнага тормазу, паказаныя на малюнку ніжэй.
4. Выцягнуць электраматор стаяначнага тормазу і адкласці яго ў бок, не адлучаючы ад яго раздым джгута электраправодкі.
5. Падлучыць да штуцэра для прапампоўкі шланг (1), паказаны на малюнку ніжэй.
6. Адкрыць штуцэр для прапампоўкі.
7. Націснуць на педаль тормазу і зафіксаваць яе ў дадзеным становішчы з дапамогай адмысловай прынады VAG 1869/2.
8. Зачыніць штуцэр для прапампоўкі і прыбраць ёмістасць для прапампоўкі з тармазной вадкасцю.
9. Адлучыць ад тармазнога суппорта тармазны шланг.
Увага. Вялікая верагоднасць атрымання траўмы пры зняцці стопарнай спружыны. Спружына можа саскочыць і патрапіць у вочы, таму пры зняцці яе неабходна надзейна ўтрымліваць.
10. Выкарыстоўваючы адвёртку (А), выняць стопарную спружыну (1) і адтуліны (стрэлка), як паказана на малюнку ніжэй. Выконваючы дадзеную аперацыю, спружыну неабходна ўтрымліваць адной рукой.
11. Зняць ахоўныя крышкі (стрэлкі), паказаныя на малюнку ніжэй.
12. Выкруціць абодва накіроўвалых ніта з тармазнога суппорта, выкарыстоўваючы біту Т10503 на 7 мм і храповы ключ, як паказана на малюнку ніжэй.
13. Зняць тармазны суппорт у зборы з апорнага кранштэйна.
Ўстаноўка
1. Устанавіць тармазны суппорт на апорны кранштэйн і замацаваць яго новымі самоконтрящимися нітамі.
Заўвага. Праверыць і пераканацца ў тым, што колцавая канаўка і кантактная паверхня пад электраматор стаяначнага тормазу старанна вычышчаны.
2. Усталяваць новае ўшчыльняльнае кольца.
3. Правярнуць шпіндзель назад, выкарыстоўваючы галоўку Torx E11, пакуль не з'явіцца магчымасць усталёўкі электраматора на месца.
4. Акуратна ўсталяваць электраматор сервапрывада стаяначнага тормазу ў суппорт, пераканаўшыся ў тым, што ўшчыльняльнае кольца сяло належным чынам.
5. Павярнуць электраматор стаяначнага тормазу да сумяшчэння адтуліны з разьбовай часткай.
Заўвага. Пераканацца ў тым, што электраматор сервапрывада стаяначнага тормазу ўсталяваны нараўне з тармазным суппортам.
6. Зацягнуць ніты мацавання спачатку ад рукі, пасля чаго зацягнуць іх з патрабаваным момантам зацяжкі.
7. Падлучыць тармазны шланг да суппорт.
8. Выканаць аперацыі па выдаленні паветра (прапампоўцы) з гідрапрывада тармазной сістэмы (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
9. Устанавіць базавыя налады тармазной сістэмы.
10. Усталяваць заднія колы і зацягнуць ніты іх мацавання з патрабаваным момантам зацяжкі.
Заўвага. Праверыць узровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку галоўнага тармазнога цыліндру.