Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Uwaga: Poniższe prace wykonuje się wyłącznie w przypadku wymiany zacisku hamulcowego i stanowią one wstęp do późniejszych prac naprawczych.
Notatka:
- Nie należy używać narzędzi pneumatycznych ani elektrycznych do luzowania lub dokręcania śrub prowadzących zacisku hamulcowego.
- Przytrzymując sworzeń prowadzący za pomocą klucza płaskiego, aby się nie obracał, należy unikać kontaktu klucza z zaciskiem hamulcowym. W przeciwnym wypadku może dojść do zmiany sposobu montażu zacisku, co będzie skutkować pulsowaniem podczas hamowania.
Uwaga: Nie należy stosować płynu hamulcowego, który nie jest zalecany przez producenta. Nie należy ponownie używać płynu hamulcowego po jego spuszczeniu. Nie należy stosować płynu hamulcowego, który był przechowywany przez dłuższy czas w nieszczelnym pojemniku, ponieważ płyn jest higroskopijny i może wchłaniać wilgoć z otaczającego powietrza. W przypadku zastosowania takiego płynu, okoliczność ta może doprowadzić do awarii układu napędu hydraulicznego.
Uwaga: Zawsze montuj nowe klocki hamulcowe, wymieniając je po obu stronach pojazdu jednocześnie, aby zapobiec ściąganiu pojazdu podczas hamowania.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest bardzo agresywny w stosunku do części plastikowych i malowanych. Dlatego należy unikać kontaktu lakieru z płynami. W przeciwnym wypadku należy przemyć skażone miejsce dużą ilością bieżącej wody.
Wyjmowanie
1. Zdejmij tylne koło odkręcając śruby mocujące.
Uwaga: Tłoki elektromechanicznego hamulca postojowego należy przywrócić do pierwotnej pozycji za pomocą specjalnego stanowiska diagnostycznego.
Uwaga: Przed przywróceniem tłoczków zacisku hamulcowego do pierwotnego położenia należy usunąć nadmiar płynu hamulcowego ze zbiornika wyrównawczego cylindra głównego.
2. Przesuń tłoki do ich pierwotnej pozycji za pomocą specjalistycznego sprzętu diagnostycznego.
3. Odkręcić śruby mocujące (strzałki) silnik elektryczny uruchamiający hamulec postojowy, pokazane na poniższym rysunku.
4. Wyciągnij silnik hamulca postojowego i odłóż go na bok, nie odłączając od niego złącza wiązki przewodów.
5. Podłącz wąż (1) pokazany na poniższym rysunku do króćca odpowietrzającego.
6. Otwórz odpowietrznik.
7. Naciśnij pedał hamulca i zablokuj go w tej pozycji za pomocą specjalnego narzędzia VAG 1869/2.
8. Zamknij korek odpowietrzający i wyjmij pojemnik z płynem hamulcowym.
9. Odłączyć przewód hamulcowy od zacisku hamulcowego.
Uwaga: Wyjmowanie sprężyny zabezpieczającej wiąże się z dużym ryzykiem obrażeń. Sprężyna może się odczepić i uszkodzić oczy, dlatego należy ją mocno trzymać podczas wyjmowania.
10. Za pomocą śrubokręta (A) wyjmij sprężynę mocującą (1) i otwory (strzałka), jak pokazano na poniższym rysunku. Podczas wykonywania tej czynności sprężynę należy trzymać jedną ręką.
11. Zdejmij osłony ochronne (strzałki) pokazane na poniższym rysunku.
12. Wyjmij obie śruby prowadzące z zacisku hamulcowego za pomocą bitu T10503 7 mm i klucza grzechotkowego, jak pokazano na poniższym rysunku.
13. Zdejmij zespół zacisku hamulcowego z uchwytu.
Instalacja
1. Zamontuj zacisk hamulcowy na wsporniku i zabezpiecz go nowymi śrubami samoblokującymi.
Uwaga: Sprawdź i upewnij się, że rowek pierścieniowy i powierzchnia styku silnika hamulca postojowego są dokładnie czyste.
2. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający.
3. Obróć wrzeciono z powrotem za pomocą głowicy Torx E11, aż będzie można zamontować silnik elektryczny na miejscu.
4. Ostrożnie zamontuj serwomotor hamulca postojowego w zacisku, upewniając się, że pierścień uszczelniający jest prawidłowo osadzony.
5. Obróć silnik hamulca postojowego, aż otwór będzie wyrównany z częścią gwintowaną.
Uwaga: Upewnij się, że serwo hamulca postojowego jest zamontowane na równi z zaciskiem hamulcowym.
6. Najpierw dokręć śruby mocujące ręcznie, a następnie dokręć je wymaganym momentem dokręcania.
7. Podłącz przewód hamulcowy do zacisku.
8. Wykonaj czynności mające na celu usunięcie powietrza (odpowietrzenie) z napędu hydraulicznego układu hamulcowego (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji tego rozdziału).
9. Ustaw podstawowe ustawienia układu hamulcowego.
10. Zamontuj tylne koła i dokręć ich śruby mocujące wymaganym momentem dokręcania.
(Źródło artykułu: ta strona internetowa: SKODABOOK.RU)
Uwaga: Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym cylindra głównego.