Kontrolne lampice na instrumentnoj ploči (Skoda Kodiaq NS7)

Pregled

Kontrolne lampice obavještavaju vozača o aktiviranju određenih funkcija ili o kvarovima u sustavima vozila, a mogu se i duplicirati zvučnim signalima.

	Pokazivač smjera (lijevi)
	Pokazivač smjera (desni)
	Svjetla za maglu
	Dugo svjetlo
	Kratka svjetla
	Stražnje svjetlo za maglu
	Tempomat
	Kvar lampe
	Filter čestica dizelskog goriva (dizelski motor)
	Sustav zračnih jastuka
	Sustav za kontrolu emisija
	Električni servo upravljač
	Motorno ulje
	Elektronička papučica gasa (benzinski motor)
	Sustav predgrijavanja(dizelski motor)
	Temperatura/razina rashladne tekućine
	Sustav kontrole proklizavanja (ASR)
	Elektronička kontrola stabilnosti (ESC)
	Sustav kontrole proklizavanja (ASR) je isključen
	Blokada ručice mjenjača
	Tlak u gumama
	Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
	Poklopac prtljažnika
	Vrata su otvorena
	Upozoravajuća lampica sigurnosnog pojasa
	Razina tekućine za pranje vjetrobranskog stakla
	Kočioni sustav
	Parkirna kočnica
	Generator
	Rezerva goriva
	Kontrola spuštanja nizbrdo

Pažnja:

• Neobraćanje pažnje na upaljena svjetla upozorenja i povezane poruke i upozorenja može rezultirati ozbiljnim ozljedama i oštećenjem vašeg vozila.
• Motorni prostor automobila je područje visokog rizika. Prilikom radova u motornom prostoru, poput provjere i dodavanja tekućina, postoji rizik od ozljeda, opeklina, nesreća i požara. Molimo vas da obratite pozornost na upute upozorenja.

Motorni prostor

Bilješka:

• Položaj indikatorskih lampica ovisi o verziji motora. Simboli prikazani u sljedećem opisu mogu se naći kao kontrolne lampice na instrumentnoj ploči.
• Informacije na instrumentnoj ploči prikazuju se u obliku crvenih (prioritet 1 - opasnost) ili žutih (prioritet 2 - upozorenje) ikona.

Svjetla za maglu

Duga svjetla

Alarm neprekidno svijetli kada su uključena duga svjetla ili kada se svjetlo upozorenja koristi putem prednjih svjetala.

Kratka svjetla

Alarm svijetli neprestano kada su upaljena kratka svjetla.

Pokazivači smjera

Ovisno o položaju ručice pokazivača smjera, lijevi bljeska ili desno alarm. Ako jedno od svjetala pokazivača smjera prestane raditi, učestalost treptanja pokazivača postaje otprilike dvostruko veća od normalne. Ovo se ne odnosi na vožnju s prikolicom.

Stražnje svjetlo za maglu

Alarm svijetli neprestano kada je upaljeno stražnje svjetlo za maglu.

Filter čestica (dizelski motor)

Filter čestica skuplja i spaljuje čestice (čađu) nastale izgaranjem dizelskog goriva.

Možete saznati je li vaše vozilo opremljeno filterom čestica tako da potražite kod "7GG" na pločici s podacima vozila. Pločica s podacima o vozilu nalazi se na podu prtljažnika i zalijepljena je u servisnu knjižicu.

Čvrste čestice (čađa) nastale kao rezultat izgaranja dizelskog goriva talože se u filteru čestica. Nakon što se filter napuni, indikator na instrumentnoj ploči će se upaliti.

Čađa u filteru mora se spaliti. To se može postići vožnjom pet do deset minuta brzinom od najmanje 60 km/h. Indikator će se ugasiti.



Ako se nakon toga indikator ne ugasi, na informacijskom zaslonu će se pojaviti sljedeća poruka: "Engine fault Workshop!" ("Motor u servis!"). U tom slučaju obratite se za pomoć na specijalizirane stanice održavanja.

Napomena: Za dizelska vozila opremljena filterom čestica, upotreba biogoriva i dizelskih mješavina je zabranjena.

Žarulje sa žarnom niti

Alarm neprekidno svijetli kada se uključi kontakt i gasi se tek nakon nekoliko sekundi. Ako indikator ostane upaljen ili se upali dok se vozilo kreće, to znači da je žarulja u prednjim svjetlima, stražnjim svjetlima ili stop svjetlima neispravna. Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "Dipped beam front left defective!" ("Lijevo kratko svjetlo je neispravno"), Zvučni alarm se također oglašava kao upozorenje (jedan kratki zvučni signal).

Upravljački mehanizam s elektromehaničkim servoupravljačem

Alarm svijetli neprestano nekoliko sekundi nakon uključivanja paljenja. Ako se indikator upali dok se vozilo kreće ili se ne ugasi nakon uključivanja paljenja, to znači da postoji kvar u mehanizmu elektromehaničkog servo upravljača.

• Ako se upali žuti indikator, to znači da je došlo do djelomičnog kvara mehanizma servo upravljača i da bi učinak servo upravljača mogao biti smanjen.
• Ako se upali crveni indikator, to znači da je došlo do potpunog kvara mehanizma servo upravljača i da je učinak servo upravljača izgubljen. Crveni indikator svijetli i popraćen je zvučnim signalom (tri kratka zvučna signala).

[Podaci preuzeti s ovog portala: SKODABOOK.RU]

Oprez: Ako je vaš servo upravljač neispravan, obratite se kvalificiranom servisnom centru za pomoć.

Bilješka:

• Ako se nakon ponovnog pokretanja motora i kratke vožnje žuti indikator ugasi, nema potrebe kontaktirati specijaliziranu servisnu stanicu.
• Ako je akumulator bio odspojen i ponovno spojen, žuti indikator svijetli nakon uključivanja kontakta. Nakon kratkog rada indikator bi se trebao ugasiti.

Sustav za kontrolu ispušnih plinova (ispušni plinovi)

Alarm neprestano svijetli nakon uključivanja paljenja.

Ako se indikator ne ugasi nakon pokretanja motora ili svijetli ili treperi dok se vozilo kreće, to znači da postoji kvar u sustavu za kontrolu toksičnosti ispušnih plinova. Program za hitne slučajeve koji je pokrenula upravljačka jedinica motora omogućit će vam vožnju s povećanim oprezom do najbliže specijalizirane servisne postaje. Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "Emission Workshop" ("Emisija NN — u radionici!").

Upravljanje elektroničkim sustavom za upravljanje dovodom goriva EPC (benzinski motor)

EPC alarm (elektronički sustav kontrole goriva) svijetli nekoliko sekundi nakon uključivanja paljenja. Ako se EPC indikator ne ugasi nakon pokretanja motora, ako svijetli neprestano ili treperi dok se vozilo kreće, to znači da postoji problem s elektroničkim sustavom za upravljanje dovodom goriva (regulacija snage motora) postoji kvar. Program za hitne slučajeve koji je pokrenula upravljačka jedinica motora omogućit će vam vožnju s povećanim oprezom do najbliže specijalizirane servisne postaje. Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "Engine fault Workshop!" ("Motor u servis!").

Predgrijavanje - užareno (dizelski motor)

Ako je motor hladan, indikator svijetli nakon okretanja ključa u bravi za paljenje u određeni položaj. Kada se indikator ugasi, odmah pokrenite motor.

Ako je motor zagrijan ili vanjska temperatura zraka prelazi +5°C, indikator svijetli otprilike jednu sekundu. To znači da se motor može odmah pokrenuti. Ako indikator ne svijetli ili svijetli neprestano, to ukazuje na kvar u uređaju za predgrijavanje. Stoga potražite pomoć od stručnjaka na servisu. Ako indikator počne treptati dok se automobil kreće, to znači da postoji problem s elektroničkim sustavom za upravljanje dovodom goriva (regulacija snage motora) postoji kvar. Program za hitne slučajeve koji je pokrenula upravljačka jedinica motora omogućit će vam vožnju s povećanim oprezom do najbliže specijalizirane servisne postaje. Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "Engine fault Workshop!" ("Motor u servis!").

Sustav zračnih jastuka

Alarm svijetli neprestano nekoliko sekundi nakon uključivanja paljenja. Ako se indikator ne ugasi, svijetli ili treperi dok se vozilo kreće, to znači da postoji kvar u sustavu. To se odnosi i na slučaj kada se indikator uopće ne upali nakon što je paljenje uključeno. Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "Airbag Fault" ("Kvar sustava zračnih jastuka").

Spremnost za rad sustava zračnih jastuka također prati upravljačka jedinica ako je bilo koji od zračnih jastuka deaktiviran.



Ako prednje, bočne jastuke ili još i zračnih jastuka za zaštitu glave isključili s primjenom alata za skeniranje:

• indikator svijetli nakon što se uključi paljenje oko četiri sekunde, a zatim treperi još 12 sekundi u intervalima od dvije sekunde. Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "Airbag belt tensioner deactivated" ("Zračni jastuk/stretch uređaja deaktivirani!").

Ako je zračni jastuk isključen prekidačem zračnog jastuka u pretincu za rukavice:

• indikator se pali nakon uključivanja paljenja četiri sekunde;
• isključivanje zračnog jastuka označeno je paljenjem indikatora "AIRBAG OFF" ("Inflatable zračni jastuk isključen") na prosječnoj parceli od ploče s instrumentima.

Oprez: U slučaju kvara, odmah provjerite sustav u specijaliziranoj servisnoj postaji. U suprotnom, postoji rizik da sustav neće raditi u slučaju prometne nesreće.

Temperatura, razina rashladne tekućine

Alarm svijetli neprestano nekoliko sekundi nakon uključivanja paljenja.

Ako alarm ako se lampica ne ugasi nakon pokretanja motora, svijetli ili treperi dok se vozilo kreće, to ukazuje na to da je temperatura rashladne tekućine previsoka ili je njezina razina preniska. Zvučni alarm se oglašava kao upozorenje (tri kratka zvučna signala). U tom slučaju zaustavite automobil, ugasite motor i provjerite razinu rashladne tekućine. Po potrebi dodajte tekućinu. Ako iz bilo kojeg razloga niste u mogućnosti osigurati dovoljno rashladne tekućine, nemojte nastaviti voziti vozilo. Ugasite motor i potražite pomoć ovlaštenog servisa jer može doći do ozbiljnog oštećenja motora.

Ako je razina rashladne tekućine unutar navedenih granica, porast temperature može biti uzrokovan neispravnim ventilatorom rashladne tekućine. Provjerite osigurač ventilatora i po potrebi ga zamijenite.

U vozilima s informacijskim zaslonom, indikator se ne pali nakon uključivanja kontakta, već se pali samo ako je temperatura rashladne tekućine previsoka ili je razina rashladne tekućine preniska.

Ako se kontrolna lampica ne ugasi iako su razina tekućine i osigurač ventilatora normalni, nemojte nastaviti voziti. Za pomoć se obratite specijaliziranoj servisnoj postaji. Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "STOP Check coolant! Owner's manual!" ("STOP! Provjerite rashladno sredstvo! Upute za uporabu").

Pažnja:

• Ako morate stati iz tehničkih razloga, parkirajte automobil na sigurnoj udaljenosti od ceste, ugasite motor i uključite svjetla za upozorenje na opasnost.
• Ekspanzijsku posudu rashladne tekućine treba pažljivo otvoriti. Sustav hlađenja vrućeg motora je pod tlakom - postoji opasnost od opeklina! Stoga pričekajte da se motor ohladi prije skidanja čepa.
• Ne dirajte ventilator: ventilator se može automatski pokrenuti čak i kada je kontakt isključen.

Razina tekućine za pranje vjetrobranskog stakla

Alarm neprekidno svijetli nakon uključivanja kontakta kada nema dovoljno tekućine u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla. Zvučni alarm se oglašava kao upozorenje (jedan kratki zvučni signal). Na informacijskom zaslonu će se pojaviti tekst: "Thor Wash Up Fluid" ("Dolijte vodu u rezervoar za perača!").

Rezerva goriva

Alarm neprekidno svijetli kada je razina goriva u spremniku manja od približno 8 litara.

Zvučni alarm se također aktivira kao upozorenje (jedan kratki zvučni signal). Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "Please refuel" ("Napunite gorivo!").

Napomena: Tekst na informacijskom zaslonu nestat će tek nakon točenja goriva i kratke vožnje.

Tlak motornog ulja

Alarm svijetli neprestano nekoliko sekundi nakon uključivanja paljenja.

Ako se indikator ne ugasi nakon pokretanja motora ili počne treptati dok se vozilo kreće, zaustavite vozilo i isključite motor. Provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte.

Zvučni alarm se također aktivira kao upozorenje (tri kratka zvučna signala).

Ako iz bilo kojeg razloga ne možete osigurati dovoljno motornog ulja, nemojte nastaviti voziti svoje vozilo. Ugasite motor i potražite stručnu pomoć u specijaliziranoj servisnoj postaji, jer može doći do ozbiljnog oštećenja motora.

Ako kontrolna lampica ostane upaljena iako je razina ulja normalna, nemojte nastaviti vožnju. Ne ostavljajte motor automobila upaljen čak ni u praznom hodu. Za pomoć se obratite najbližoj specijaliziranoj servisnoj postaji. Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "STOP! Oil pressure Engine off! Owner's manual" ("STOP! Tlak ulja. Isključeno. motor! Upute za uporabu").

Pažnja:

• Ako morate stati iz tehničkih razloga, parkirajte automobil na sigurnoj udaljenosti od ceste, ugasite motor i uključite svjetla za upozorenje na opasnost.
• Crvena lampica za tlak ulja nije pokazatelj razine ulja! Zbog toga je važno redovito provjeravati razinu ulja (idealno svaki put kada točite gorivo).

Poklopac prtljažnika

Alarm neprekidno svijetli ako brava poklopca prtljažnika nije zaključana. Ovaj indikator svijetli čak i kada je paljenje isključeno. Indikator se gasi otprilike 15 sekundi nakon što je vozilo zaključano.

Otvorena vrata

Alarm svijetli neprestano ako su jedna vrata otvorena (ili nekoliko vrata) ili poklopac prtljažnika. U vozilima s informacijskim zaslonom, ovaj indikator svijetli i kada je kontakt isključen. Indikator se gasi otprilike 15 sekundi nakon što je vozilo zaključano. U vozilima bez informacijskog zaslona, ovaj indikator se gasi nakon isključivanja kontakta.

Količina motornog ulja

Ako se indikator upali , tada razina ulja vjerojatno nije normalna. Što prije provjerite razinu ulja i po potrebi ga dolijte.

Zvučni alarm se također aktivira kao upozorenje (jedan kratki zvučni signal). Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "Check oil sensor!" ("Provjerite razinu ulja!").

Kada se poklopac motora otvori dulje od 30 sekundi, indikator se gasi. Ako motorno ulje nije doliveno, indikator se ponovno pali nakon otprilike 100 km.

Ako je senzor razine motornog ulja neispravan, oglašava se zvučni signal, a kontrolna lampica nekoliko puta treperi.

Potrebno je odmah provjeriti motor u specijaliziranoj servisnoj postaji. Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "Oil sensor Workshop!" ("Senzor ulja — u radionici!").

Tlak u gumama

Alarm će se upaliti ako tlak u bilo kojoj od guma značajno padne. Smanjite brzinu, provjerite i, ako je potrebno, stabilizirajte tlak u svim gumama što je prije moguće.

Zvučni alarm se također aktivira kao upozorenje (jedan kratki zvučni signal). Ako indikatorska lampica treperi, to znači da postoji kvar u sustavu. Za rješavanje problema obratite se specijaliziranoj servisnoj postaji.

Pažnja:

• Ako se upali lampica upozorenja, odmah smanjite brzinu i izbjegavajte nagle promjene smjera i naglo kočenje. Zaustavite vozilo što je prije moguće i provjerite gume i tlak zraka.
• Pod određenim okolnostima (na primjer, tehnike sportske vožnje, vožnja zimi ili po neasfaltiranim cestama) indikator se može upaliti sa zakašnjenjem ili se uopće ne upaliti.

Napomena: Ako je akumulator bio odspojen, indikator (1) će se upaliti nakon uključivanja paljenja. Nakon kratke vožnje, indikator bi se trebao ugasiti.

Uređaj za blokiranje ručice mjenjača

Ako se indikator upali , pritisnite papučicu kočnice. To je potrebno ako trebate pomaknuti ručicu mjenjača iz položaja "P" ili "N".

Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)

Alarm označava funkcionalnost sustava.

Indikator svijetli nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta ili kada se pokrene motor. Indikator se gasi nakon što je proces automatske kontrole završen.

Kvar sustava

Ako alarm ako se lampica ne ugasi unutar nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta, uopće se ne upali ili se upali dok se vozilo kreće, to znači da uređaj ne radi ispravno i vozilo koči bez sudjelovanja ABS-a. U ovom slučaju radi samo standardni kočioni sustav. Odmah se obratite najbližem specijaliziranom servisu, prilagođavajući svoj stil vožnje trenutnoj situaciji, imajući na umu činjenicu da ne znate opseg oštećenja i ograničenja ABS-a.

Ako je kvar relativno velikih razmjera, oglasit će se i zvučni alarm kao upozorenje (tri kratka zvučna signala).

Neispravnost u cijelom kočionom sustavu

Ako se indikator upali zajedno s indikatorom kočionog sustava (s otpuštenom ručicom kočnice), to znači da nije neispravan samo ABS sustav, već i neki drugi dio kočionog sustava.

Oprez: Ako se lampica upozorenja kočionog sustava upali zajedno s lampicom upozorenja ABS-a, odmah zaustavite vozilo i provjerite razinu kočione tekućine u spremniku kočione tekućine. Ako razina tekućine padne ispod oznake "MIN", nemojte nastaviti voziti vozilo (opasnost od nesreće). Potražite stručnu pomoć.

Ako je razina kočione tekućine normalna, moguće je da ABS sustav ne radi ispravno. To može uzrokovati relativno brzo blokiranje stražnjih kotača prilikom kočenja. To može, pod određenim okolnostima, uzrokovati naginjanje stražnjeg dijela vozila (opasnost od proklizavanja). Pažljivo vozite do najbliže benzinske postaje kako bi se problem riješio.

Sustav kontrole proklizavanja

Indikator svijetli neprestano nekoliko sekundi nakon uključivanja paljenja. Kada se proces regulacije odvija dok se vozilo kreće, indikator treperi. Kada ASR sustav radi ili ako postoji kvar u sustavu, indikator svijetli neprestano.

Budući da sustav radi zajedno s ABS-om, ako ABS zakaže, pali se i indikator ASR-a.

Ako se indikator upali odmah nakon pokretanja motora, ASR sustav je možda deaktiviran zbog tehničkih problema. U tom slučaju, ASR sustav možete ponovno aktivirati isključivanjem i ponovnim uključivanjem kontakta. Ako se indikator ugasi, to znači da je ASR sustav ponovno u potpunosti funkcionalan.

Napomena: Ako je akumulator bio odspojen i ponovno spojen, indikator će se upaliti nakon uključivanja kontakta. Nakon kratkog rada indikator bi se trebao ugasiti.

Stabilizacijski sustav

Indikator svijetli neprestano nekoliko sekundi nakon uključivanja paljenja.

ESP program također uključuje automatsku kontrolu proklizavanja kotača (ASR), elektroničku blokadu diferencijala (EDS) i sustav protiv blokiranja kočnica (ABS).

Kada se proces regulacije odvija dok se vozilo kreće, indikator treperi.

Kada je ESP sustav isključen ili ako postoji kvar u sustavu, indikator svijetli neprestano. Budući da ESP sustav radi zajedno s ABS sustavom, ako ABS sustav zakaže, pali se i ESP indikator.

Ako alarm ako se lampica upali odmah nakon pokretanja motora, ESP sustav je možda deaktiviran zbog tehničkih problema. U tom slučaju, ESP možete ponovno aktivirati isključivanjem i ponovnim uključivanjem kontakta. Ako se indikator ugasi, to znači da je sustav ponovno u potpunosti operativan.

Kočioni sustav

Alarm treperi ili stalno svijetli kada je razina kočione tekućine niska, kada postoji kvar u ABS sustavu ili kada je pritisnuta ručna kočnica.

Ako alarm rasplamsava se (s nezategnutom ručicom kočnice), zaustavite automobil i provjerite razinu kočione tekućine. Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "STOP! Brake Fluid Owner's manual" ("STOP! Kočiona tekućina. Upute za uporabu").

Ako postoji kvar u ABS sustavu koji utječe i na rad standardnog kočionog sustava (na primjer, o raspodjeli tlaka kočenja), indikator uređaja svijetli zajedno s indikatorom kočionog sustava. Pretpostavimo da nije neispravan samo ABS uređaj, već i neki drugi dio kočionog sustava. Zvučni alarm se također aktivira kao upozorenje (tri kratka zvučna signala). Prilikom opreznog približavanja specijaliziranoj servisnoj postaji, trebali biste pritisnuti papučicu kočnice s većom snagom, uzimajući u obzir dulji hod papučice kočnice i predviđajući dulji kočni put vozila.

Ručica ručne kočnice je zategnuta

Alarm svijetli kada je ručica ručne kočnice zategnuta. Osim toga, aktivira zvučni alarm u slučaju, ako se vozilo kreće po najmanje tri sekunde brzinom od 6 km/h Na informacijskom zaslonu će se pojaviti tekst: "Handbrake op!" ("Ručica ručne kočnice i pritegnuti!").

Pažnja:

• Prilikom provjere razine kočione tekućine i otvaranja poklopca motora, slijedite opće sigurnosne mjere.
• Ako indikator kočionog sustava ako se lampica ne ugasi unutar nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta ili se upali dok se vozilo kreće, odmah zaustavite vozilo i provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzijskoj posudi hidraulične kočione tekućine. Ako razina tekućine padne ispod oznake "MIN", nemojte nastaviti voziti vozilo (opasnost od nesreće). Potražite stručnu pomoć.

Vezanje sigurnosnih pojaseva

Alarm pali se nakon uključivanja kontakta kako bi vas podsjetilo da vežete sigurnosni pojas. Indikator se gasi tek nakon što je vozačev sigurnosni pojas vezan.

Ako ne vežete sigurnosni pojas, zvučni alarm će se oglasiti šest sekundi nakon uključivanja kontakta. Kada brzina vozila prijeđe 10 km/h, alarm će se oglasiti sve dok ne vežete sigurnosni pojas. Na informacijskom zaslonu pojavljuje se sljedeći tekst: "Please fasten seatbelt!" ("Vežite sigurnosni pojas!").

Generator

Kontrolna lampica svijetli nakon što se uključi paljenje. Trebalo bi se ugasiti nakon što se motor pokrene.

Ako se lampica upozorenja ne ugasi nakon pokretanja motora ili se upali tijekom vožnje, obratite se najbližem servisnom centru. Budući da će to isprazniti akumulator automobila, nemojte uključivati električne potrošače osim ako nije potrebno.

Oprez: Ako ste prisiljeni zaustaviti se zbog tehničkog kvara, parkirajte vozilo na sigurnoj udaljenosti od prometa, isključite motor i uključite svjetla za upozorenje na opasnost.

Pažnja: Ako pored indikatorske lampice kontrolna lampica će se također upaliti na zaslonu (kvar u sustavu hlađenja), odmah zaustavite vozilo i ugasite motor. U suprotnom, može doći do oštećenja motora!

Temperatura tarnih spojki DSG mjenjača

Ako je temperatura tarnih spojki automatskog DSG mjenjača previsoka, na informacijskom zaslonu se pojavljuje simbol sa sljedećim tekstom: "Mjenjač se pregrijao. Stoj! Vlasnikov čovjek!" ("Pregrijavanje Kontrolna točka. Stani!"). Osim toga, čuje se zvuk upozorenja.

Oprez: Ako ste prisiljeni zaustaviti se zbog tehničkog kvara, parkirajte vozilo na sigurnoj udaljenosti od prometa, isključite motor i uključite svjetla za upozorenje na opasnost.

Oprez: Ako su spojke automatskog mjenjača previše vruće, zaustavite se i isključite motor. Pričekajte da simbol nestane s porukom upozorenja, u suprotnom bi mjenjač mogao biti oštećen! Nakon što se simbol i tekst upozorenja ugase, možete nastaviti vožnju.