Lumini de control de pe tabloul de bord (Skoda Kodiaq NS7)

Recenzie

Lămpile de control informează șoferul despre activarea anumitor funcții sau despre defecțiunile sistemelor vehiculului și pot fi, de asemenea, duplicate prin semnale sonore.

	Indicator de direcție (stânga)
	Indicator de direcție (dreapta)
	Proiectoare de ceață
	Faza lungă
	Faza scurtă
	Lumină de ceață spate
	Pilot automat
	Defecțiune lampă
	Filtrul de particule diesel (motor diesel)
	Sistemul de airbag-uri
	Sistem de control al emisiilor
	Servodirecție electrică
	Ulei de motor
	Pedală de accelerație electronică (motor pe benzină)
	Sistem de preîncălzire(motor diesel)
	Temperatura/nivelul lichidului de răcire
	Sistem de control al tracțiunii (ASR)
	Controlul electronic al stabilității (ESC)
	Sistemul de control al tracțiunii (ASR) este dezactivat
	Blocarea manetei selectorului
	Presiunea în anvelope
	Sistemul de frânare antiblocare (ABS)
	Capacul portbagajului
	Ușa este deschisă
	Martor luminos de avertizare a centurii de siguranță
	Nivelul lichidului de spălare a parbrizului
	Sistem de frânare
	Frână de parcare
	Generator
	Rezerva de combustibil
	Controlul coborârii în pantă

Atenţie:

• Nerespectarea luminilor de avertizare aprinse și a mesajelor și avertismentelor aferente poate duce la vătămări corporale grave și la deteriorarea vehiculului.
• Compartimentul motor al unei mașini este o zonă cu risc ridicat. Când se efectuează lucrări în compartimentul motorului, cum ar fi verificarea și adăugarea de lichide, există riscul de rănire, arsuri, accidente și incendii. Vă rugăm să luați în considerare instrucțiunile de avertizare.

Compartimentul motorului

Nota:

• Amplasarea martorilor luminosi depinde de versiunea motorului. Simbolurile prezentate în descrierea următoare pot fi găsite ca lumini de control pe tabloul de bord.
• Informațiile de pe panoul de instrumente sunt afișate sub formă de pictograme roșii (prioritate 1 - pericol) sau galbene (prioritate 2 - avertizare).

Proiectoare de ceață

Faruri cu fază lungă

Alarma se aprinde continuu când farurile de fază lungă sunt aprinse sau când martorul luminos este utilizat prin intermediul farurilor.

Faruri cu fază scurtă

Alarma se aprinde continuu când farurile de fază scurtă sunt aprinse.

Indicatori de direcție

În funcție de poziția manetei semnalizatorului, cea din stânga clipește sau la dreapta alarma. Dacă una dintre luminile de semnalizare se defectează, frecvența de clipire a indicatorului devine de aproximativ două ori mai mare decât în mod normal. Acest lucru nu se aplică conducerii cu remorcă.

Lumină de ceață spate

Alarma se aprinde continuu când este aprinsă lumina de ceață spate.

Filtru de particule (motor diesel)

Filtrul de particule colectează și arde particulele (funinginea) produse de arderea motorinei.

Puteți afla dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu un filtru de particule căutând codul "7GG" pe plăcuța de identificare a vehiculului. Plăcuța de identificare a vehiculului se află pe podeaua portbagajului și este, de asemenea, lipită în cartea de service.

Particulele solide (funingine) formate ca urmare a arderii motorinei se depun în filtrul de particule. Odată ce filtrul este plin, martorul de pe tabloul de bord se va aprinde.

Funinginea din filtru trebuie arsă. Acest lucru se poate realiza conducând timp de cinci până la zece minute cu o viteză de cel puțin 60 km/h. Indicatorul se va stinge.



Dacă după aceasta indicatorul nu se stinge, pe afișajul informativ va apărea următorul mesaj: "Engine fault Workshop!" ("Motorul — la atelier!"). În acest caz, solicitați ajutor de specialitate, stație de întreținere.

Notă: Pentru vehiculele diesel echipate cu filtru de particule, utilizarea biocombustibililor și a amestecurilor de motorină este interzisă.

Lămpi incandescente

Alarma se aprinde continuu la cuplarea contactului și se stinge doar după câteva secunde. Dacă martorul luminos rămâne aprins sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, înseamnă că un bec din faruri, stopuri sau stopuri s-a defectat. Următorul text apare pe afișajul de informații: "Dipped beam front left defective!" ("Faza scurtă stânga este defect"), De asemenea, se aude o alarmă sonoră ca avertizare (un bip scurt).

Direcție cu servodirecție electromecanică

Alarma se aprinde continuu timp de câteva secunde după cuplarea contactului. Dacă martorul se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare sau nu se stinge după cuplarea contactului, înseamnă că există o defecțiune a mecanismului de servodirecție electromecanică.

• Dacă martorul galben se aprinde, înseamnă că a existat o defecțiune parțială a mecanismului de servodirecție și că efectul servodirecției poate fi redus.
• Dacă martorul roșu se aprinde, înseamnă că a existat o defecțiune completă a mecanismului de servodirecție și că efectul servodirecției s-a pierdut. Indicatorul roșu se aprinde și este însoțit de un semnal sonor (trei bipuri scurte).

Atenție: Dacă sistemul de servodirecție este defect, contactați un centru de service calificat pentru asistență.

Nota:

• Dacă după repornirea motorului și conducerea pentru o scurtă perioadă de timp, martorul galben se stinge, atunci nu este nevoie să contactați o stație de service specializată.
• Dacă bateria a fost deconectată și reconectată, martorul galben se aprinde după cuplarea contactului. După o scurtă cursă, indicatorul ar trebui să se stingă.

Sistem de control al emisiilor de gaze de eșapament (gaze de eșapament)

Alarma se aprinde continuu după cuplarea contactului.

Dacă martorul nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde ori clipește în timp ce vehiculul este în mișcare, înseamnă că există o defecțiune a sistemului de control al toxicității gazelor de eșapament. Programul de urgență lansat de unitatea de control a motorului vă va permite să conduceți cu prudență sporită până la cea mai apropiată stație de service specializată. Următorul text apare pe afișajul de informații: "Emission Workshop" ("Emisii OG — în atelier!").

Controlul sistemului electronic de administrare a combustibilului EPC (motor pe benzină)

Alarmă EPC (sistem electronic de control al combustibilului) se aprinde câteva secunde după cuplarea contactului. Dacă martorul EPC nu se stinge după pornirea motorului, se aprinde continuu sau clipește în timp ce vehiculul este în mișcare, înseamnă că există o problemă la sistemul electronic de control al alimentării cu combustibil (reglarea puterii motorului) există o defecțiune. Programul de urgență lansat de unitatea de control a motorului vă va permite să conduceți cu prudență sporită până la cea mai apropiată stație de service specializată. Următorul text apare pe afișajul de informații: "Engine fault Workshop!" ("Motorul — la atelier!").

Preîncălzire - strălucire (motor diesel)

Dacă motorul este rece, indicatorul se aprinde după rotirea cheii în comutatorul de contact într-o anumită poziție. Când martorul se stinge, porniți motorul imediat.

Dacă motorul este cald sau temperatura aerului exterior depășește +5°C, martorul se aprinde timp de aproximativ o secundă. Asta înseamnă că motorul poate fi pornit imediat. Dacă indicatorul nu se aprinde sau rămâne aprins continuu, acest lucru indică o defecțiune a dispozitivului de preîncălzire. Prin urmare, vă rugăm să solicitați ajutorul specialiștilor de la o stație de service. Dacă indicatorul începe să clipească în timp ce mașina se deplasează, înseamnă că există o problemă cu sistemul electronic de control al alimentării cu combustibil (reglarea puterii motorului) există o defecțiune. Programul de urgență lansat de unitatea de control a motorului vă va permite să conduceți cu prudență sporită până la cea mai apropiată stație de service specializată. Următorul text apare pe afișajul de informații: "Engine fault Workshop!" ("Motorul — la atelier!").

Sistemul de airbag-uri

Alarma se aprinde continuu timp de câteva secunde după cuplarea contactului. Dacă martorul nu se stinge, nu se aprinde sau nu clipește în timp ce vehiculul este în mișcare, înseamnă că există o defecțiune a sistemului. Acest lucru este valabil și în cazul în care indicatorul nu se aprinde deloc după cuplarea contactului. Următorul text apare pe afișajul de informații: "Airbag Fault" ("Defecțiune a sistemului airbag").

Pregătirea pentru funcționare a sistemului airbag este, de asemenea, monitorizată de unitatea de control dacă oricare dintre airbag-uri este dezactivat.



Dacă airbagurile frontale, laterale sau pentru cap au fost dezactivate cu ajutorul unui instrument de diagnosticare:

• indicatorul se aprinde după ce contactul este cuplat timp de aproximativ patru secunde și apoi clipește timp de încă 12 secunde la intervale de două secunde. Următorul text apare pe afișajul de informații: "Airbag belt tensioner deactivated" ("Airbag/dispozitiv de întindere dezactivate!").

Dacă airbag-ul a fost dezactivat folosind comutatorul airbag din torpedou:

• indicatorul se aprinde după cuplarea contactului timp de patru secunde;
• dezactivarea airbagului este indicată de aprinderea martorului "AIRBAG OFF" ("Airbag dezactivat") la o medie de teren a panoului de bord.

Atenție: Dacă apare o defecțiune, verificați imediat sistemul la o stație de service specializată. În caz contrar, există riscul ca sistemul să nu funcționeze în cazul unui accident rutier.

Temperatură, nivel de lichid de răcire

Alarma se aprinde continuu timp de câteva secunde după cuplarea contactului.

Dacă alarma dacă martorul luminos nu se stinge după pornirea motorului, se aprinde sau clipește în timp ce vehiculul este în mișcare, acest lucru indică faptul că temperatura lichidului de răcire este prea ridicată sau nivelul acestuia este prea scăzut. O alarmă sonoră sună ca avertizare (trei bipuri scurte). În acest caz, opriți mașina, opriți motorul și verificați nivelul lichidului de răcire. Adăugați lichid dacă este necesar. Dacă, din orice motiv, nu puteți furniza suficient lichid de răcire, nu continuați să conduceți vehiculul. Lăsați motorul oprit și solicitați asistență la un service autorizat, deoarece se pot produce avarii grave ale motorului.

Dacă nivelul lichidului de răcire se încadrează în limitele specificate, creșterea temperaturii poate fi cauzată de un ventilator de răcire defect. Verificați siguranța ventilatorului și înlocuiți-o dacă este necesar.

La vehiculele cu afișaj informativ, martorul nu se aprinde după cuplarea contactului, ci se aprinde doar dacă temperatura lichidului de răcire este prea mare sau nivelul lichidului de răcire este prea scăzut.

Dacă martorul luminos nu se stinge chiar dacă nivelul lichidului și siguranța ventilatorului sunt normale, nu continuați să conduceți. Contactați o stație de service specializată pentru asistență. Următorul text apare pe afișajul de informații: "STOP Check coolant! Owner's manual!" ("STOP! Verificați lichidul de răcire! Manual de utilizare").

Atenţie:

• Dacă va trebui, din motive tehnice, stai, atunci puneți vehiculul pe o distanță de siguranță de la carosabilului, opriți motorul și porniți sistemul de avarie.
• Vasul de expansiune al lichidului de răcire trebuie deschis cu grijă. Sistemul de răcire al unui motor fierbinte este sub presiune - există riscul de arsuri! Prin urmare, așteptați până când motorul s-a răcit înainte de a scoate capacul.
• Nu atingeți ventilatorul: acesta poate porni automat chiar și atunci când contactul este decuplat.

Nivelul lichidului de spălare a parbrizului

Alarma se aprinde continuu după cuplarea contactului atunci când nu există suficient lichid în rezervorul de lichid de spălare a parbrizului. O alarmă sonoră sună ca avertizare (un bip scurt). Informativ se afișează textul: "Top Up Wash Fluid" ("Adăugați apă în rezervor pentru spălătoare de parbriz!").

Rezerva de combustibil

Alarma se aprinde continuu când nivelul combustibilului din rezervor este mai mic de aproximativ 8 litri.

De asemenea, se activează o alarmă sonoră ca avertizare (un bip scurt). Următorul text apare pe afișajul de informații: "Please refuel" ("Acumulați de combustibil!").

Notă: Textul de pe afișajul informativ va dispărea doar după realimentare și o scurtă călătorie cu mașina.

Presiunea uleiului de motor

Alarma se aprinde continuu timp de câteva secunde după cuplarea contactului.

Dacă martorul nu se stinge după pornirea motorului sau începe să clipească în timp ce vehiculul este în mișcare, opriți vehiculul și motorul. Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.

De asemenea, se activează o alarmă sonoră ca avertizare (trei bipuri scurte).

Dacă, din orice motiv, nu puteți furniza suficient ulei de motor, nu continuați să conduceți vehiculul. Lăsați motorul oprit și solicitați asistență profesională la o stație de service specializată, deoarece se pot produce avarii grave ale motorului.

Dacă martorul luminos rămâne aprins chiar dacă nivelul uleiului este normal, nu continuați să conduceți. Nu lăsați motorul mașinii pornit nici măcar la ralanti. Contactați cea mai apropiată stație de service specializată pentru asistență. Următorul text apare pe afișajul de informații: "STOP! Oil pressure Engine off! Owner's manual" ("STOP! Presiune ulei. Off. motor! Manual de utilizare").

Atenţie:

• Dacă va trebui, din motive tehnice, stai, atunci puneți vehiculul pe o distanță de siguranță de la carosabilului, opriți motorul și porniți sistemul de avarie.
• Martorul roșu de avertizare a presiunii uleiului nu este un indicator al nivelului uleiului! Din acest motiv, este important să verificați nivelul uleiului în mod regulat (în mod ideal, de fiecare dată când realimentați).

Capacul portbagajului

Alarma se aprinde continuu dacă zăvorul capacului portbagajului nu este fixat. Acest indicator se aprinde chiar și atunci când contactul este decuplat. Indicatorul se stinge la aproximativ 15 secunde după blocarea vehiculului.

Uși deschise

Alarma se aprinde continuu dacă o ușă este deschisă (sau mai multe uși) sau capacul portbagajului. La vehiculele cu afișaj informativ, acest indicator se aprinde și când contactul este decuplat. Indicatorul se stinge la aproximativ 15 secunde după blocarea vehiculului. La vehiculele fără afișaj informativ, acest indicator se stinge după ce contactul este luat.

Cantitatea de ulei de motor

Dacă indicatorul se aprinde , atunci probabil că nivelul uleiului nu este normal. Verificați nivelul uleiului cât mai curând posibil și completați dacă este necesar.

De asemenea, se activează o alarmă sonoră ca avertizare (un bip scurt). Următorul text apare pe afișajul de informații: "Check oil sensor!" ("Verificați nivelul uleiului!").

Când capota este deschisă mai mult de 30 de secunde, martorul se stinge. Dacă nivelul uleiului de motor nu a fost completat, martorul se aprinde din nou după aproximativ 100 km.

Dacă senzorul nivelului uleiului de motor este defect, se emite un semnal sonor și martorul luminos clipește de mai multe ori.

Este necesar să verificați imediat motorul la o stație de service specializată. Următorul text apare pe afișajul de informații: "Oil sensor Workshop!" ("Senzor de ulei — în atelier!").

Presiunea în anvelope

Alarma se va aprinde dacă presiunea din oricare dintre anvelope scade semnificativ. Reduceți viteza, verificați și, dacă este necesar, stabilizați presiunea în toate anvelopele cât mai curând posibil.

De asemenea, se activează o alarmă sonoră ca avertizare (un bip scurt). Dacă martorul luminos clipește, înseamnă că există o defecțiune în sistem. Contactați o stație de service specializată pentru a remedia problema.

Atenţie:

• Dacă martorul luminos se aprinde, reduceți imediat viteza și evitați schimbările bruște de direcție și frânarea bruscă. Opriți vehiculul cât mai curând posibil și verificați presiunea în anvelope și în aer.
• În anumite circumstanțe (de exemplu, tehnici de condus sportiv, condusul pe timp de iarnă sau pe drumuri neasfaltate) indicatorul se poate aprinde cu întârziere sau se poate aprinde deloc.

Notă: Dacă bateria a fost deconectată, martorul (1) se va aprinde după cuplarea contactului. După o scurtă deplasare, martorul ar trebui să se stingă.

Dispozitiv de blocare a manetei selectorului de viteze

Dacă indicatorul se aprinde , apăsați pedala de frână. Acest lucru este necesar dacă trebuie să mutați maneta selectorului de viteze din poziția "P" sau "N".

Sistemul de frânare antiblocare (ABS)

Alarma indică funcționalitatea sistemului.

Indicatorul se aprinde timp de câteva secunde după cuplarea contactului sau la pornirea motorului. Indicatorul se stinge odată ce procesul de control automat este finalizat.

Defecțiune a sistemului

Dacă alarma dacă martorul nu se stinge în câteva secunde după cuplarea contactului, nu se aprinde deloc sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, înseamnă că dispozitivul nu funcționează corect și vehiculul frânează fără implicarea sistemului antiblocare. În acest caz, funcționează doar sistemul de frânare standard. Contactați imediat cea mai apropiată stație de service specializată, adaptându-vă stilul de condus la situația actuală, ținând cont de faptul că nu cunoașteți amploarea daunelor și limitele sistemului de frânare antiblocare.

Dacă defectul este de o amploare relativ mare, va suna și o alarmă sonoră ca avertizare (trei bipuri scurte).

Defecțiune la întregul sistem de frânare

Dacă indicatorul se aprinde împreună cu indicatorul sistemului de frânare (cu maneta frânei de mână eliberată), atunci asta înseamnă că nu doar sistemul ABS este defect, ci și o altă parte a sistemului de frânare.

Atenție: Dacă martorul luminos al sistemului de frânare se aprinde împreună cu martorul luminos al ABS-ului, opriți imediat vehiculul și verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de lichid de frână. Dacă nivelul lichidului scade sub marcajul "MIN", nu continuați să conduceți vehiculul (pericol de accident). Cere ajutor profesional.

Dacă nivelul lichidului de frână este normal, este posibil ca sistemul de control ABS să funcționeze defectuos. Acest lucru poate cauza blocarea relativ rapidă a roților din spate la frânare. Acest lucru poate provoca, în anumite circumstanțe, înclinarea părții din spate a vehiculului (pericol de derapaj). Conduceți cu atenție până la cea mai apropiată benzinărie pentru a remedia problema.

Sistem de control al tracțiunii

Indicatorul luminează continuu timp de câteva secunde după cuplarea contactului. Când procesul de reglare are loc în timp ce vehiculul este în mișcare, indicatorul clipește. Când sistemul ASR funcționează sau dacă există o defecțiune a sistemului, martorul luminează continuu.

Deoarece sistemul funcționează împreună cu ABS-ul, dacă ABS-ul defectează, se aprinde și martorul ASR.

Dacă martorul se aprinde imediat după pornirea motorului, este posibil ca sistemul ASR să fi fost dezactivat din cauza unor probleme tehnice. În acest caz, puteți reactiva sistemul ASR prin oprirea și repornirea contactului. Dacă martorul se stinge, înseamnă că sistemul ASR este din nou complet funcțional.

Notă: Dacă bateria a fost deconectată și reconectată, martorul se va aprinde după cuplarea contactului. După o scurtă cursă, indicatorul ar trebui să se stingă.

Sistem de stabilizare

Indicatorul luminează continuu timp de câteva secunde după cuplarea contactului.

O ESP programo inćarel vi o automatikano kontrolo e ćhivipnasko (ASR), elektronikano diferenciàlo phandipe (EDS), thaj o anti-phangipnasqo sistemo e frenurenqo (ABS).

Când procesul de reglare are loc în timp ce vehiculul este în mișcare, indicatorul clipește.

Când sistemul ESP este dezactivat sau dacă există o defecțiune a sistemului, martorul luminează continuu. Deoarece sistemul ESP funcționează împreună cu sistemul ABS, dacă sistemul ABS se defectează, se aprinde și martorul ESP.

Dacă alarma dacă martorul se aprinde imediat după pornirea motorului, este posibil ca sistemul ESP să fi fost dezactivat din cauza unor probleme tehnice. În acest caz, puteți reactiva ESP-ul prin oprirea și repornirea contactului. Dacă indicatorul se stinge, înseamnă că sistemul este din nou complet funcțional.

Sistem de frânare

Alarma clipește sau rămâne aprins continuu când nivelul lichidului de frână este scăzut, când există o defecțiune a sistemului ABS sau când este acționată maneta frânei de mână.

Dacă alarma se aprinde (cu maneta frânei de mână nestrânsă), oprește mașina și verifică nivelul lichidului de frână. Următorul text apare pe afișajul de informații: "STOP! Brake Fluid Owner's manual" ("STOP! Lichid de frână. Manual de utilizare").

Dacă există o defecțiune a sistemului ABS care afectează și funcționarea sistemului de frânare standard (de exemplu, privind distribuția presiunii de frânare), indicatorul dispozitivului se aprinde împreună cu indicatorul sistemului de frânare. Presupunem că nu doar dispozitivul ABS este defect, ci și o altă parte a sistemului de frânare. De asemenea, se activează o alarmă sonoră ca avertizare (trei bipuri scurte). Când vă apropiați cu prudență de o stație de service specializată, trebuie să apăsați pedala de frână cu mai multă forță, ținând cont de cursa mai mare a pedalei de frână apăsate și anticipând distanța de frânare mai lungă a vehiculului.

Maneta frânei de mână este strânsă

Alarma se aprinde când maneta frânei de mână este strânsă. În plus, se declanșează o alarmă în cazul în care vehiculul se deplasează cel puțin trei secunde, cu o viteză ce depășește 6 km/h informativ se afișează textul: "frâna de mână op!" ("Frâna de mână trasă!").

Atenţie:

• Când verificați nivelul lichidului de frână și deschideți capota motorului, respectați măsurile generale de siguranță.
• Dacă indicatorul sistemului de frânare dacă martorul luminos nu se stinge în câteva secunde după cuplarea contactului sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, opriți imediat vehiculul și verificați nivelul lichidului de frână din vasul de expansiune al lichidului de frână hidraulic. Dacă nivelul lichidului scade sub marcajul "MIN", nu continuați să conduceți vehiculul (pericol de accident). Cere ajutor profesional.

Fixarea centurilor de siguranță

Alarma se aprinde după cuplarea contactului pentru a vă reaminti să vă puneți centura de siguranță. Indicatorul se stinge numai după ce centura de siguranță a șoferului este cuplată.

Dacă nu vă puneți centura de siguranță, se va declanșa o alarmă sonoră timp de șase secunde după cuplarea contactului. Când viteza vehiculului depășește 10 km/h, alarma va suna până când vă puneți centura de siguranță. Următorul text apare pe afișajul de informații: "Please fasten seatbelt!" ("Puneți-vă centura de siguranță!").

Generator

Lampă de control se aprinde după cuplarea contactului. Ar trebui să se stingă după ce pornește motorul.

Dacă martorul luminos nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde în timpul mersului, contactați cel mai apropiat centru de service. Deoarece acest lucru va descărca bateria mașinii, nu porniți consumatorii electrici decât dacă este necesar.

Atenție: Dacă sunteți forțat să opriți din cauza unei defecțiuni tehnice, parcați vehiculul la o distanță sigură de trafic, opriți motorul și aprindeți luminile de avarie.

Atenție: Dacă, pe lângă martorul luminos martorul luminos se va aprinde și pe afișaj (defecțiune a sistemului de răcire), opriți imediat vehiculul și opriți motorul. În caz contrar, se pot produce avarii la motor!

Temperatura ambreiajelor de frecare ale cutiei de viteze DSG

Dacă temperatura ambreiajelor de fricțiune ale transmisiei automate DSG este prea ridicată, pe afișajul informativ apare simbolul cu următorul text: "Cutie de viteze supraîncălzită. Stop! Owner ' s man.!" ("Supraîncălzirea cutiei de viteze. Opriți-vă!"). Suplimentar se aude sunet de avertizare.

Atenție: Dacă sunteți forțat să opriți din cauza unei defecțiuni tehnice, parcați vehiculul la o distanță sigură de trafic, opriți motorul și aprindeți luminile de avarie.

Atenție: Dacă ambreiajele transmisiei automate sunt prea fierbinți, opriți mașina și motorul. Așteptați ca simbolul să dispară cu un mesaj de avertizare, altfel cutia de viteze se poate deteriora! După ce simbolul și textul de avertizare se sting, puteți continua să conduceți.