Bočna sila - dijagram ovisnosti o klizanju i radni raspon podešavanja ABS-a
ABS (anti-blok sustav) je oprema koja pomaže osigurati sigurnost vožnje (tijekom kočenja). ABS povećava aktivnu sigurnost vozila u sljedećim situacijama: poboljšava upravljivost vozila čak i pri punom kočenju, povećava stabilnost vozila i pri punom kočenju i pri kočenju na cesti s različitim prianjanjem pod desnim i lijevim kotačima, smanjuje trošenje guma, općenito skraćuje put kočenja i time smanjuje fizičko opterećenje vozača u kritičnim situacijama.
ABS sustav sprječava blokiranje kotača pri punom kočenju. Načelo njegovog rada temelji se na činjenici da se maksimalni učinak kočenja promatra na kotaču koji se još uvijek okreće. ABS prati okretanje kotača i regulira kočenje na pojedinim kotačima kako bi spriječio blokiranje stražnjeg kotača. Zanimljivo je da je ABS princip patentiran početkom prošlog stoljeća.
Zbog činjenice da se kotači okreću čak i pri punom kočenju, postoji dovoljna sila na prednjim kotačima za održavanje kontrole nad automobilom. Slično, kod kotača stražnje osovine, kada se kotači okreću, stvara se preduvjet za držanje ceste. (Proklizavanje se događa kada su stražnji kotači blokirani i ne mogu prenositi nikakve bočne sile.)