Tandem glavni cilindar (THV) (Skoda Octavia 1U)

Radni promjer glavnog tandem kočionog cilindra (dalje samo THV) iznosi 23,81 mm, izrađen je u obliku dvostrukog prstena i postavlja se u horizontalnom položaju. Komplet za montažu THV također uključuje spremnik kočione tekućine, koji se montira izravno na cilindar pomoću gumenih čahura i pričvršćuje na njega.

THV stvara prekomjerni pritisak za sustav nožne kočnice. Njime upravlja papučica kočnice pomoću vakuumskog pojačivača kočnice. THV tijelo je izrađeno od lijevanog željeza i pričvršćeno je na pojačalo preko prirubnice s dvije matice. Navojne glave M12 x 1 koriste se za spajanje cijevi koje vode do pojedinačnih kočionih cilindara u kotačima. S jedne strane (desno u smjeru vožnje) tu su terminali za kočnice prednjih kotača, a na suprotnoj strani su terminali za kočnice stražnjih kotača.

THV ima sustav ventila za premošćivanje kočione tekućine između radnih volumena cilindra i spremnika kočione tekućine.

Tandem kočioni cilindar koristi se za ne-ABS kočioni sustav, sličan se koristi s ugrađenim ABS sustavom (ili ABS/EDS).

Budući da proizvođač zabranjuje bilo kakvu neovisnu intervenciju u bilo kojoj komponenti kočionog sustava, ovdje nisu navedeni detalji dizajna i demontaže THV. U slučaju kvara obratite se Škoda servisu. Dodajmo da ako dođe do poremećaja u radu jednog kočionog kruga, što znači i otkazivanja prednjeg ili stražnjeg dijela THV-a, drugi krug ostaje u funkciji, a automobil zadržava približno 50% kočionog kapaciteta.

Izvorni članak dostupan je na (SkodaBook.ru)

Naravno, u tom slučaju će se hod papučice produžiti za približno istih 50%. Preostali krug osigurava sigurno kočenje vozila.