Forța laterală - diagrama dependenței de derapaj și domeniul de funcționare pentru reglarea ABS
ABS (sistem anti-blocare) este un echipament care ajută la asigurarea siguranței la volan (în timpul frânării). ABS mărește siguranța activă a vehiculului în următoarele situații: îmbunătățește controlabilitatea vehiculului chiar și la frânare completă, crește stabilitatea vehiculului atât la frânare completă, cât și la frânare pe un drum cu aderență diferită sub roțile din dreapta și din stânga, reduce uzura anvelopelor, în general scurtează distanța de frânare și astfel reduce sarcina fizică asupra șoferului în situații critice.
Sistemul ABS previne blocarea roților la frânarea completă. Principiul funcționării sale se bazează pe faptul că efectul maxim de frânare este observat pe o roată încă în rotație. ABS monitorizează rotația roților și reglează frânarea pe roți individuale pentru a preveni blocarea roții din spate. Interesant este că principiul ABS a fost brevetat la începutul secolului trecut.
Datorită faptului că roțile se rotesc chiar și la frânarea completă, există suficientă forță asupra roților din față pentru a menține controlul mașinii. În mod similar, cu roțile axei spate, atunci când roțile se rotesc, se creează condiția prealabilă pentru ținută de drum. (Alunecarea are loc atunci când roțile din spate sunt blocate și nu pot transmite nicio forță laterală.)