Схема на системата за охлаждане на двигателя 1.8-92 kW
1 – разширителен резервоар за охлаждаща течност; 2 – смукателна тръба; 3 – блок за управление на дросела; 4 – топлообменник; 5 – радиатор (само при инсталиране на автоматична скоростна кутия); 6 – радиатор; 7 – маслен радиатор; 8 – регулатор на охлаждащата течност; 9 – помпа на охлаждащата течност; 10 – блок-картер на двигателя
Схема на охладителната система на двигателя 1.9 TDI – 66 kW
1 – радиатор; 2 – маслен радиатор; 3 – помпа за охлаждаща течност с термостат; 4 – блок на двигателя-картер; 5 – разширителен резервоар за охлаждаща течност с гърловина за пълнене; 6 – смукателна тръба; 7 – топлообменник на нагревателя; 8 – маслен радиатор за автоматична скоростна кутия (ако е инсталиран); 9 – допълнителен нагревател
Има много опции за охладителната система на автомобилите Skoda от серията Octavia. Изборът му зависи както от вида на използвания двигател, така и от вида и гамата оборудване на автомобила (например климатик, наличие на ремарке, автоматична скоростна кутия) и, трето, от климатичните условия, т.е. от най-високите температури в зоната, в която ще се експлоатира автомобилът (зона с максимална температура до 40°C и зона с максимална температура до 50°C).
Принципно охладителната система при всички типове е проектирана като принудително охлаждане с допълнителни един или два вентилатора, които могат да бъдат едноскоростни или двускоростни.
Вентилаторите се задвижват от електродвигатели. Радиаторите също се предлагат в няколко вида.
Циркулацията на охлаждащата течност се осигурява при всички видове двигатели и охладителни системи от помпа, задвижвана от ремък от коляновия вал. Помпата за охлаждащата течност е част от двигателя. При използване на различни двигатели и различно оборудване на автомобила има различни елементи в охладителните системи.
Охлаждащата течност е разгледана допълнително в отделна глава. Тук е необходимо само да се каже, че охлаждащата течност се използва едновременно за отопление на автомобила, както и за охлаждане на маслените радиатори.
Всички видове охладителни системи имат пробки за източване.
Щепселът се намира в долната част на радиатора на мястото на дренажния нипел. Корк (пластмасов болт) уплътнен с гумен пръстен.
(Материалът е достъпен на уебсайта SkodaBook.ru)
В заключение е необходимо да се спомене, че компонентите на охладителната система включват и камерите, в които са разположени масленият охладител на двигателя и масленият охладител на автоматичната скоростна кутия, ако има такъв. Охлаждането на маслените радиатори с охлаждаща течност гарантира, че температурата на маслото се поддържа в не твърде широк диапазон от колебания.