Схема на системата за охлаждане на двигателя 1,8–92 kW
1 - разширителен резервоар на охлаждащата течност; 2 - смукателен тръбопровод; 3 - блок за управление на дроселната клапа; 4 - топлообменник; 5 – радиатор (само при монтаж на автоматична скоростна кутия); 6 - радиатор; 7 - маслен охладител; 8 - регулатор на охлаждащата течност; 9 - помпа за охлаждаща течност; 10 - картер
Схема на системата за охлаждане на двигателя 1.9 TDI - 66 kW
1 - радиатор; 2 - маслен охладител; 3 - помпа за охлаждаща течност с термостат; 4 - картера на двигателя; 5 – широк резервоар за охлаждаща течност с желирано устие; 6 - смукателен тръбопровод; 7 - топлообменник на нагревателя; 8 – маслен охладител за автоматична скоростна кутия (ако е инсталиран); 9 - допълнителен нагревател
Има много опции за охладителната система от серията Skoda Octavia. Изборът му зависи както от типа на използвания двигател, така и от вида и гамата на оборудването на превозното средство (например климатик, наличието на ремарке, автоматична скоростна кутия) и, трето, от климатичните условия, т.е. от най-високите температури в зоната, в която ще се експлоатира превозното средство (зона с максимална температура до 40°C и зони с максимална температура до 50°C).
По принцип охладителната система при всички видове е решена под формата на принудително охлаждане с допълнителен един или два вентилатора, които могат да бъдат едно- или двускоростни.
Вентилаторите се задвижват от електрически двигатели. Радиаторите също се предлагат в няколко вида.
Циркулацията на охлаждащата течност се осигурява във всички видове двигатели и охладителни системи чрез помпа, задвижвана от ремък от коляновия вал. Помпата за охлаждаща течност е част от двигателя. При използване на различни двигатели и различно оборудване на превозното средство има различни елементи в охладителните системи.
По-нататък охлаждащата течност е посветена на отделна глава. Тук е необходимо само да се каже, че охлаждащата течност се използва едновременно за загряване на автомобила, както и за охлаждане на маслените охладители.
Охладителните системи от всякакъв тип имат тапи за източване.
Щепселът се намира в долната част на радиатора на мястото на фитинга за източване. Щепселът (пластмасов болт) е запечатан с гумен пръстен.
В заключение трябва да се спомене, че компонентите на охладителната система са и камери, в които са поставени охладителя на двигателното масло и охладителя на маслото за автоматична скоростна кутия, ако е монтиран. Охлаждането на маслените охладители с охлаждаща течност гарантира, че температурата на маслото се поддържа в малък диапазон на колебания.