Kako bi se olakšalo hladno pokretanje, dizelski motori opremljeni su sustavom predžarenja čije su komponente četiri žarnice, kontrolna jedinica, kontrolna lampica ugrađena u ploču s instrumentima i set spojnih električnih žica.
Žarnice su minijaturni grijaći elementi smješteni u metalnom kućištu.
Na jednom kraju žarnice nalazi se sonda radnog elementa, na drugom je električni kontakt. Svaka od vrtložnih komora/usta cilindra opremljena je zasebnom žarnicom. Radni element svjećice nalazi se koaksijalno s mlazom ubrizganog goriva. Kada se na svjećicu dovede struja, ubrizgano gorivo se zagrijava, postižući optimalnu temperaturu izgaranja prije ulaska u cilindar.
Trajanje razdoblja predžarivanja određuje kontrolna jedinica sustava, koja prati temperaturu motora iz CTS očitanja i prilagođava vrijeme napajanja žarnice u skladu sa specifičnim uvjetima.
Kontrolna lampica ugrađena u instrument ploču obavještava vozača o funkcioniranju sustava. Kada se postigne temperatura smjese potrebna za uspješno pokretanje motora, lampica se gasi, ali se još neko vrijeme napajaju svjećice. Ako se svjećice ne pokušaju pokrenuti u navedenom roku, svjećice se isključuju kako bi se spriječilo pražnjenje akumulatora i izgaranje radnih grijaćih elemenata. Na nekim modelima, ako upravljačka jedinica otkrije kvar u sustavu predgrijanja, indikatorska lampica nastavlja svijetliti čak i kada motor radi.
Strogo govoreći, sustav predgrijanja se aktivira okretanjem ključa za paljenje u položaj II. Međutim, modeli Felicia dodatno su opremljeni sustavom predgrijanja, koji se aktivira kada se otvore i zatvore vozačeva vrata automobila. Naravno, sustav se aktivira jednom za svako pokretanje motora. Ako se ne pokuša pokrenuti motor unutar određenog vremenskog perioda nakon otvaranja i zatvaranja vozačevih vrata, sustav se neće ponovno aktivirati kada se vrata otvore.
Žarilice nastavljaju raditi do 3 minute nakon pokretanja motora, što poboljšava učinkovitost paljenja smjese, smanjuje razinu buke, stabilizira brzinu praznog hoda i smanjuje toksičnost ispušnih plinova.
Sustav predžarenja dizelskog motora — Opće informacije (Skoda Felicia)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Ekaterina Blinova
Pročitajte slične članke o drugim Škoda modelima
➧ Pokretanje dizelskog motora Škoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Intercooler zraka dizelskog motora Škoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Sustav podmazivanja (također uključen u sklop motora) Škoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Mjerač temperature rashladne tekućine i K/L za sustav hlađenja motora Škoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Provjera uzroka kvarova dizelskog motora Škoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Pokretanje motora iz pomoćnog izvora napajanja Škoda Yeti (2009-2017)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Recenzije i komentari posjetitelja
Jos nema komentara
- Opće informacije
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Pogonske osovine
- Šasija (podvozje)
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (salon)
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Uvod u vodič
- Priručnik
- Održavanje (benzin)
- Održavanje (dizel)
- Pogonska jedinica
- Benzinski motor 1.3 l
- Benzinski motor 1.6 l
- Dizelski motor
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (rasplinjač)
- Centralno ubrizgavanje (SPFI)
- Multipoint Injection (MPFI)
- Dizelski sustav napajanja
- Smanjena toksičnost
- Elektrika motora
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Pogonske osovine
- Šasija (podvozje)
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (salon)
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Prednja svjetla i rasvjeta
- Električni krugovi
