Upute za pokretanje kompresora klima uređaja (Skoda Octavia 5E)

Nakon početnog punjenja kruga rashladnog sredstva, zamjene kompresora klima uređaja ili nakon ispiranja/ispuhivanja kruga, ulje je potpuno u kompresoru klima uređaja. Kako biste izbjegli oštećenja, kompresor klima uređaja treba koristiti na sljedeći način. Prije postavljanja klinastog remena, okrenite remenicu kompresora klima uređaja 10 puta rukom. Postavite okretni prekidač raspodjele zraka na položaj "Zrak za suvozača". Otvorite sve deflektore na. prednja ploča. Postavite prekidač dovodnog ventilatora najmanje na položaj 3, okrenite regulator temperature do kraja ulijevo (minimalna temperatura). Na ploči Climatronrc postavite temperaturu na "LO". Pokrenite motor s isključenim klimatizacijskim sustavom (indikatorska lampica gumba A/C ne svijetli). Pokrenite motor. Nakon stabilizacije broja okretaja u praznom hodu (cca. 5 sekundi), uključite klima uređaj (indikator tipke A/C je upaljen). Za Climatronic odaberite način rada "AUTO". Ostavite motor da radi u praznom hodu najmanje 5 minuta bez prekida. Zatim isključite klima uređaj. Nakon toga, ulje se ravnomjerno raspoređuje u krugu cirkulacije rashladnog sredstva, a kompresor može raditi pod punim opterećenjem.

Pažljivo! Ako je potrebno pokrenuti motor s nenapunjenim krugom: krug rashladnog sredstva mora biti potpuno sastavljen; kompresor klima uređaja mora sadržavati najmanje jednu trećinu količine rashladnog sredstva namijenjenog ovom krugu; brzina motora ne smije prelaziti 2000 o/min. Istodobno, nemojte dopustiti da motor radi duže nego što je apsolutno potrebno, max. 10 min. Zatim, kada je krug rashladnog sredstva prazan, kompresor klima uređaja nije oštećen, jer Ima siguran lubrikant. To znači da cca. 40-50 cm³ rashladnog ulja ostaje u kompresoru klima uređaja. Kada je krug rashladnog sredstva prazan, nema upravljanja regulacijskim ventilom kompresora klima uređaja "N₂80" i kompresor klima uređaja radi bez opterećenja, zajedno s motorom. Kada motor radi, kompresor klima uređaja radi pomoću spojke -1- i "2" (razne mogućnosti dizajna) neovisno o tome je li klima uređaj uključen ili isključen (nema elektromagnetnu spojku). Ako je kompresor blokiran, gumeni elementi "2" su odrezani ili je pogonski disk "1" deformiran (to se može prepoznati po ispupčenjima na remenici ili po komadima gume u području remenice).