Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Указания по обкатке компрессора климатической установки

  • Главная
  • Octavia
  • Октавия 3 (2013-2019)
  • Кузов и салон
  • Вентиляция и кондиционер
0
После первичной заправки контура циркуляции хладагента, замены компрессора климатической установки или после промывки/продува контура масло полностью находится а компрессоре климатической установки. Во избежание повреждений компрессор климатической установки следует использовать следующим образом. Перед установкой поликлинового ремня повернуть ремённый шкив компрессора климатической установки 10 раз от руки. Установить поворотно-нажимной переключатель распределения воздуха в положение «Обдув пассажиров». Открыть все дефлекторы на . передней панели. Выставить переключатель приточного вентилятора минимум на позицию 3, Повернуть регулятор температуры до упора влево (минимальная температура). На панели Climatronrc задать температуру "LO". Запустить двигатель с выключенной климатической установкой (контрольная лапа кнопки A/C не горит). Запустить двигатель. После стабилизации холостого хода (ок. 5 с.) включить климатическую установку (горит контрольная лапа кнопки A/C). Для Climatronic выбрать режим "AUTO". Оставить двигатель работать на холостых оборотах не менее 5 ми нут без перерыва. Затем выключить климатическую установку. После этого масло равномерно распределяется в контуре циркуляции хладагента, и компрессор может работать под полной нагрузкой.

Осторожно! Если необходимо запустить двигатель при незаправленном контуре: контур циркуляции хладагента должен быть полностью собран; в компрессоре кондиционера должна находиться как минимум треть от предусмотренного для этого контура количества хладагента; скорость вращения двигателя не должна превышать 2000 оборотов в минуту. При этом не давать двигателю работать дольше, чем это продиктовано крайней необходимостью, макс. 10 мин. Тогда при пустом контуре хладагента компрессор кондиционера не повреждается, т.к. он имеет безопасную смазку. Это значит, что прим. 40-50 см³ рефрижераторного маспа остаётся в компрессоре кондиционера. При пустом контуре хладагента отсутствует управление регулирующим клапаном компрессора климатической установки «N₂80», а компрессор климатической установки работает без нагрузки, вместе с двигателем. При запущенном двигателе компрессор климатической установки работает за счёт муфты -1-и «2» (различные конструктивные варианты исполнения) независимо от того, включена или выключена климатическая установка (у него нет электромагнитной муфты). Если компрессор блокируется, резиновые элементы «2» срезаются или возникает деформация ведомого диска «1» (это может быть распознано по выпуклостям шкива ремня или обрывкам резины в области шкива ремня).


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Вентиляция и кондиционер
Следующая ►

Снятие и установка картриджа осушителя
Снятие и установка, проверка датчика высокого давления «G65»
Присоединение и отсоединение трубопроводов контура циркуляции хладагента
Детали и узлы климатической установки — отсоединение трубопроводов климатической установки в моторном отсеке
Проверка производительности топливного насоса
Снятие и установка дозирующего насоса «V54»
Детали и узлы — дозирующий насос «V54» с навесными деталями
Снятие и установка компрессора климатической установки
Снятие и установка конденсатора климатической установки
Автоматическая климатическая установка Climatronic — детали и узлы в салоне
Схема панели управления климатической установкой с БУ Climatronic «J255»
Снятие и установка панели управления климатической установки с блоком управления Climatronic «J255»
Снятие и установка дефлекторов
Снятие и установка воздуховодов
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Указания по эксплуатации шин Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Система отопления и кондиционирования — описание и общие указания Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка компрессора холодильной установки Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Снятие и установка компрессора холодильной установки Шкода Йети (2009-2017)
➧ Высота установки педали тормоза — регулировка Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 49 + 47

       





Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле