Útmutató a klímakompresszorban való működéshez (Skoda Octavia 5E)

A hűtőkör kezdeti feltöltése, a klímakompresszor cseréje vagy a kör átöblítése/kifújása után az olaj teljesen a klímakompresszorban van. A károsodás elkerülése érdekében a klímakompresszort az alábbiak szerint kell használni. A poli ékszíj felszerelése előtt fordítsa el kézzel 10-szer a légkondicionáló kompresszor szíjtárcsáját. Állítsa a forgatható nyomógombos levegőelosztó kapcsolót "Utaslevegő" állásba. Nyissa ki az összes terelőt a. előlap. Állítsa a befúvó ventilátor kapcsolóját legalább 3-as állásba, Forgassa el a hőmérséklet-szabályozót teljesen balra (minimális hőmérséklet). A Climatronrc panelen állítsa a hőmérsékletet "LO"-ra. Indítsa el a motort kikapcsolt légkondicionáló rendszer mellett (az A/C gomb jelzőfénye nem világít). Indítsa be a motort. Az alapjárati fordulatszám stabilizálása után (kb. 5 mp.) kapcsolja be a légkondicionáló rendszert (az A/C gomb jelzőfénye világít). A Climatronic esetében válassza az "AUTO" módot. Hagyja a motort alapjáraton járni legalább 5 percig megszakítás nélkül. Ezután kapcsolja ki a légkondicionáló rendszert. Ezt követően az olaj egyenletesen oszlik el a hűtőközeg-cirkulációs körben, és a kompresszor teljes terhelés mellett működhet.

Gondosan! Ha a motort feltöltetlen körrel kell beindítani: a hűtőkört teljesen össze kell szerelni; a légkondicionáló kompresszorának tartalmaznia kell az ehhez a körhöz szánt hűtőközeg mennyiségének legalább egyharmadát; a motor fordulatszáma nem haladhatja meg a 2000 ford./perc értéket. Ugyanakkor ne hagyja, hogy a motor a feltétlenül szükségesnél tovább járjon, max. 10 perc Ekkor, ha a hűtőkör üres, a klíma kompresszora nem sérül, mert Biztonságos kenőanyaggal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy kb. 40-50 cm³ hűtőközeg olaj marad a légkondicionáló kompresszorában. Ha a hűtőkör üres, a klímakompresszor "N₂80" vezérlőszelepe nem vezérelhető, és a klímakompresszor terhelés nélkül működik, a motorral együtt. Amikor a motor jár, a légkondicionáló kompresszora az -1- és a "2" tengelykapcsolóval működik (különféle tervezési lehetőségek) függetlenül attól, hogy a légkondicionáló rendszer be vagy ki van kapcsolva (nincs benne elektromágneses tengelykapcsoló). Ha a kompresszor eltömődött, a "2" gumielemek levágódnak, vagy az "1" hajtott tárcsa deformálódik (ezt a szíjtárcsa dudorairól vagy a szíjtárcsa területén lévő gumidarabokról lehet felismerni).